ニュータイヤ テスト走行のはずが・・・

リヤタイヤをブロックパターンに変えたＴＷ

フロントタイヤも
　　　ヤフオクで610円（送料二千円）で買った

　　　　　　　　　　　　　　　　ブロックパターンに交換して

ちょっと、午前中だけプチテスト走行しに行きます。

　　セロ～さんも、暇なんでお付き合いしてくれます

前のトラッカータイヤは、アクセル開けても

　　　　　　　　　　全然前に進みませんでしたが


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニュータイヤは、ガンガン前進します。

610円のフロントタイヤも、そこそこグリップします。（アスファルトは、信用してませんが）



ガレ場もいいペースで走れます。

ただＴＷは最低地上高が低いので

　　　　　　ガレ場では、岩がガコガコ当たります！

そこへ、土砂崩れ

右端のラインが行けそうと判断して突っ込みましたが


　　　　　　　　ＴＷは、エンジンの幅と、ビッグタンクの幅もあり、


　　　　　　　　　　　　　　　左側は、切株にステップと、シフトペダルが引っかかり変形！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右側は、ビッグタンクが岩肌に擦れガリガリに・・・！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前にも後ろにも動かなくなりました。

セロ～さんに引っ張ってもらい、
　　　　　　　　　　　　　なんとか脱出。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　諦めて違うルートで帰りました。

帰って洗車しようとしたら


ＴＷのエンジン下にポタポタと、液体が・・・？


　　　　　　　　　　　　　　　　　ガソリン？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いやオイルだ！

よく見ると

　　　ジエネレーターカバーが割れてました。


　　　　　　　　　ちょうどアンダーガードのカバー仕切れてない部分に岩がヒットしたみたいで、

下側は、割れて
　　　　縦にクラックが入っています

ガレージにスペアエンジンがあったので

ジエネレーターカバーを交換します。

ニュータイヤが気持ち良くグリップするので

　　　　　　　　　　　　　調子に乗って走りすぎました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　反省・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次回は、砂浜でテストしたいですね（反省してない・・・）