オートモーティブニュース①

今日は、おうし座＆しし座流星群がダブルで見れる滅多にない天体ショーが見れる日です！少し寒いですが、今回から始まりました！！！その名も「オートモーティブニュース」気になるニュースをピックアップして独自の視点で紹介していきたいと思います。

第一号。今回は【VWグループ、10速DSGトランスミッションを新開発】
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは11月11日、ドイツで新技術発表会の「イノベーション・ワークショップ 2014」を開催し、10速「DSG」トランスミッションを新開発した、と発表した。

世界の自動車メーカーのトレンドは、オートマチックトランスミッションの多段化。フォルクスワーゲングループもこのトレンドに沿う形で、デュアルクラッチトランスミッションのDSGに、同社初の10速仕様を開発している。

フォルクスワーゲンが最初にDSGを投入したのは、2003年。以来、世界市場で成功を収めてきた。同社によると、通常のATに対して、変速スピードの速さや燃費の良さが、支持される理由だという。

今回、フォルクスワーゲングループが発表した10速DSGは、最大トルク56kgmレベルにまで対応できるのが特徴。なお、現時点では、市販車への具体的な搭載計画は公表されていない。

フォルクスワーゲングループは、「高い効率を生むギア配置が、さらなるCO2排出量削減に貢献する」とコメントしている。

オートマチックトランスミッションの多段化は効率のいい回転数を維持でき、CVTより伝達効率が良い分燃費の向上は見込めるだろうが、あまり多くし過ぎると変速回数が多くなり変速時のロスやクラッチの耐久性などに問題がありそうです。