さすがに10万キロオーバーは、
これの交換が必須です。
タイミングベルト、各部ベアリング、ついでにPSベルト＆ベアリング周り。
これを交換しないと、怖くて走れませんね。
欲を言えば、ウォーターポンプとラッシュアジャスターも交換
した方がよいでしょう。
今回は、テスト車両だし、問題がなさそうなので交換はしませんが・・・・
こういった箇所は、早めのメンテがお勧めです。
なぜかって？
そりゃエンジン全損ですからね！
アッジオでは4G63は、7万キロくらいを目安に。
EJ20は、5万キロくらいを目安にお勧めしております。
チューニングを我慢してでも、やってくださいね。