沈黙の春 ＮＳ１２５Ｒ！？

ラホ～　Ｋですｗ
　o(^▽^)o

　今日は～　ＮＳ２５０Ｒ大先輩をエンジン直しを
していましたｗ

　まぁ・・・　２日前に　始動だけは何とか
　　　したけどね・・・　´д｀：

　３時間・・・　めっちゃ悩んだよ・・・
　　なんで・・・ＯＨしたのにエンジンが掛からないんだ＝＝＝!!!

　ってねｗ　　プラグ交換　内部清掃　修正　修理

　　　外装は後回しで　いろいろ　こまごまとした物

　いじってましたよ＾＾：

昼過ぎに　キャブ調節して同調を図ったら・・・

　　　チョークめいいっぱい引いて　キック！！！

　約２０回くらいキックして、
　　　あたりが　出たときに　５９６３を使って

　強制　起爆剤　方法を乱用ｗｗｗ

　　強制なので　余裕で　エンジンが掛かりましたｗ

　しかし・・・　片肺状態で・・・

　　　どうも・・・　２番シリンダーから

　熱い排気が来ない・・・　

　　２番キャブ　オーバーフローボルトを緩めて・・・・

　　・・・・　あり？？

　ガソリンが出てこない・・・　

　　っへ？？　　何で？？　´д｀：：：：

　持病のフェノールポンプの沈黙か！？
　　っと思い　アースチェックしてみるの・・・

　　う～ん　怪しい～～～　けど　動くな～～～＾＾：

どうしても　キャブから　出てこないので

　　ＮＳ君　＆　ＲＧ５０γ君で　発電供給～ｗ

　うん　キックをしていれば
　　　ポンプが・・・カチカチ・・・っと音なります～

　・・・　普通　イグニッション入れた時に
　　ポンプが常に回るはずなのに・・・

　キャブに　燃料が入ったけど・・・

　　なんか・・・　片肺状態が・・・

　原因が　もう頭に残っている疑問は　迷宮に・・・

　ＮＳ１２５Ｒで走るのは・・・もったいないｗ

　　　本来の　ＮＳ２５０Ｒにしてやろう・・・

　自学決定！！　　込むな・・・　うん



　なおこの内容は　ミクシーで書いたものです＾＾：

今日の 自由の翼 ＮＳ２５０Ｒ

ラホ~~

　って　ブログを３つも持ってるっと流石に

　書く内容　同じだよな・・・　めんどいし・・・

さてさて


　今日は、　昨日の若い教官に言われたことが
気に食わないかったので　マジで　ＮＳ２５０Ｒ　大先輩を
　　復活させようとおもいます・。

　メンテや洗浄　パーツ入れ替えなど

　していました＾＾：


　いや・・・　久々
に　移動しようと　車体を押したら・・・

　？？　やけに　重たいな・・・
　　　(　 ﾟ ▽ ﾟ ;)

　つうか　滅茶苦茶重たいし！！
　　(＞＜;)

　！？！？　∑ヾ(￣0￣;ﾉ

　　っぱ　　ぱ　　パンクしてらっしゃる！！！
　　　　(-_＼)(/_-)三( ﾟДﾟ)

　　やけに　アホみたいに重たいわけだ＾＾：

　　　ねっとで　見た　パンクの直し方を実践して

　直しましたｗ　　けど・・　タイヤ交換は絶対だと思う・・・


　　　さて・・・　この方　交換パーツが　少なくとも４つあります・・・

　ひとつは　　タンク

二つ目は　リザーブタンク

三つ目は　バッテリー

四つ目は　燃料ポンプ！！



　　すばらしい・・・

　これほど　貴重なパーツ交換が　２つも！！！

　　　これは・・・マジで金かかる　先輩だわ・・・
　　　　　(￣Д￣；；

　　今はボロボロでも　いつかは　ＮＳ君と一緒に　きれいにしてやる！！

　将来　インテリアバイクになるのが分かっていても
　　　乗ってやる！！！　　(＞＜;)


　　・・・　　あぁ～　バイクに　ばかり相手して

　他相手してない！！
　
　　はぁ・・・ヤバイぞ・・・

あんまり～・・・ やったろうか？？

コピー　パート２


ラホ～





　・・・ピグ無視して　これに移行中・・・　やばいな・・・

　　　さて・・・　下見走行二日目ｗ

　昨日は、ＮＳ君で６０で走っても良いけど・・・

って古い教官に言われてましたが・・・

　今日のは・・・　３８代の若い教官に注意されました・・・

　　４００ｃｃと５０ｃｃじゃ～重量が違うしパワーも取り回しも違うんだぞ？？

　５０で練習しに来るの間違ってると思うぞ？？

何より！（３０キロ）法廷速度を守れ！！　危険だお前！！

　それで４００乗れると思ってるのか！！

　今の君なら　４００乗ったら　絶対に倒れるだろうな！！

　　だってさ♪ｗ


　・・・・　　昨日の古い教官のじいちゃん（怖い）のほうが

　融通利いたぞ！！　　＾三＾ｄ

　　何より　厳しいことは言ってたけど～

　そこまで　人馬鹿するような言い方しね～～し！！！
　

　倒れる？？　　リアル言ったろうか？？

　　　走りに行ってる場所で、バイク仲間に
　大型借りて　乗り回してんだよ！！　＾三＾　

　　４００なんて玩具で威張ってんじゃね~よ！！

　あんなもんで　重たいって言ったら、　ＧＴ７５０乗れねーだよ！！
　　　ＧＳＸ１４００乗れねーんだよ！！

　隼も乗れねーだよ！！（立ちコケ経験有り×２）　

　　はぁ～どったまくる！！　

　一番　ブチ！って来たのは・・・　５０を馬鹿にしたことだな！

　　　４００から見りゃ確かに　軽いよ～　うん　

　チョーフライ級だ！　　重くても９４㌔だ！

　　パワーも　がんばって１３馬力だ！（チャンバーチューンのみで）

　だけどな～　人間１人走らせるなら　必要十分なんだよ！

　　っと言っても・・・　自分のＮＳ・・・５０じゃねんだよね・・・

　４ｓｔ　１２５の馬力・・・たぶん越してる・・ｗ

　　　そう考えれば～　昔の普通２輪に教習車
　と変わらないだよね～ｗ

　　はぁ～　むかつく・・・　

　ＮＳ２５０Ｒ　ちゃちゃっとエンジン掛かるようにして

　　ナンバー取って　持ち込んで走ったろうか！？

　　　威風堂々に名車持ちこんだる！！

　そうだ！！

　　俺の中の戦争だ！！

　　　　

　　裏清だ！！　　　ふはははｈｗ！！！
　　　
　　　ただたんに、　短気　な人格なだけだｗｗ」ｗ」


　　　　　直らなかったら・・・　自動車学校通うかぁ・・・

　一発試験は　とりあえず、　中断～

　　　ＮＳ２５０Ｒ　先輩　起こしに専念しますｗ

　ちなみに～　動画　↓




　　不調だと　パンパン音なります＾＾：

　　同調を取らないと　本当・・・回らないエンジン・・・

　・・・　タンク錆びて使えないんだよな・・・

　　キャブも調節しないと・・・　あと・・・　ＯＨしないと・・・

　ブレーキＯＨ・・・　フロントだけ・・・　直したし～

　　　あぁ～　金と愛情が～～飛んでいく～～！！！

　ＮＳ５０Ｆよ・・・　スマン！　

　　　君の祖先（２５０Ｒ）を叩き起こすのに専念する・・・よ・・・

　もしかしたら、　乗り換えるかもしれない・・・

　　　だって・・・・　高速乗れるの・・・　ＮＳ２５０Ｒ先輩だけなんだもん＾＾：

　いつか　いつか～　っと思って　いつまでも　直せないで
　　そのまま～　・・・　

　はぁ・・・　　めんどい


　　あぁ～鬼教官（古い人）に変わってくれ～～！！
そっちのほうが、　気分すっきりする～～～！！！



　　それよりも・・・


　自分の知り合いで　４００持ってる人　居ないんだよな・・・

　みんな大型だし・・・　(ﾉ_-｡)

１年前なら・・・　一緒に走ってくれた　友達が４００持ってたけど・・・

　　今じゃ　大型に乗り換えてるし・・・

　はぁ・・・　

　４ｓｔ　の４００もしくは　２５０持ってる人・・・

　　付き添ってくれ・・・＞＜：：

　・・・って言っても～　そんな暇が無いのは

　目に見えている＾＾：：

再開！！

ラホ~~　いきなし　ブログ止めてスマス＞＜：：

　ブログ　復活させた　ミクシーに　書いていて

こっち更新するの忘れてました^^：

　　メンドイので　丸々　コピーでいきます＾＾：

　　　↓


一発試験　下見　初日　　





　今日　つうか・・・今　函館運転試験場に行ってきます～～！！

　ＮＳ君の法廷速度は３０キロ～

　でも～　

　ボアアップもかましてるからｗ　

飯も食ったしｗ　よし！！

　隠れパンダにビクビクしながら　

　函館行ってきます！！

ネイキッド仕様のＮＳで函館行くの数ヶ月ぶりだなｗ

　　ついでだし～　オフハウスと　アニメメイトにも
寄るかｗ！！　　函館駅津波来たらしいから
　　（岩島君調べｗ）

　覗いてみよう～ｗ

　では～　小さな翼ＮＳ出動！！！
　　　

　あぁ～公道で堂々と６０キープで走りたい＞＜：：

　実際１２０出るのに～～～～！！！

　　３０だとエンジン止待っちまうよ～～！！！
　パワーバンドに入れてないと

　逆に　極悪燃費なんだから～～～！！
　　　まわして何ぼのエンジンかわいそうだよ～～！！！

　はぁ・・・　不満いっぱいだ・・・
　　　２ｓｔ　命の自分・・・ 　（いつなったんだ？？）

　４ｓｔエンジンだったら　高燃費なのに・・・＞＜：：

　３０キロで　トコトコ　ハム太郎できるのに～～ｗｗｗ

　快適だぜｗ　↑　

　はぁ・・・　３０キロキープ・・・

　何時間掛かるのだろう・・・？？？

　　　森から　行くのって辛いわ・・・

　上磯に戻りたい＞＜：：



　　感想～　試験場での　一発試験の言葉は
　あんまり堂々と聞かないほうが良いです。

四法八方に辞めとけ　や　無理無理！

　の言葉攻めに会いますｗ

でも～　下見だから　コース走りましたよ＾＾：

　　地図さえ渡してくれないし・・・（当たり前・・・）

　指導員も居ない広いコースは　不慣れな初心者には・・・

　　　不思議と何処を走れば良いんだ~~~！！！

　状態になります＾＾：

とりあえず　２日目もあります。

　ちなみに、↑　１８日（誕生日）にチャレンジしてみました＾＾：
　　

　　

さぁ！！ 飛べリトルウイングＮＳ！！

　ラホ~　（‐＾▽＾‐）

　帰ってきてからＮＳ君をこつこつっと組み立てていました・・・

バラバラにしていたため、組み立てるのが・・・　しんどい＞＜：：

　何より　サービスマニュアルを持っていないため、どこのボルト？？

どこの部品だったけ？？　締め付けトルクは？？

　　もう～　戦場でした＾＾：

　ほんと・・・　ブレーキがエアー入ってしまい、エア抜きに一苦労！！

　っと言うのは・・・

　ヨッチ師に　ＮＳ君を頂いてから、ブレーキ一式をつけてもらって

　キャブもＯＨ　ＮＳＲにしてもらったのですが～

　問題が・・・　レバーです

いやぁ～すばらしいほど

　曲がってますｗブレーキレバー

半分折れてますｗクラッチレバー　

　そして　２ｓｔが怖くって嫌で　なにより　金欠だった自分(￣Д￣；；

　ブレーキパットも交換しないで・・・　削ったな・・・うん・・・

話を戻そう！　　

　ＮＳ君のブレーキのエア抜きが

　もらってからず~~~と　曲がったまま使っていたレバー　

　非常にやりずらい・・・　

でもヨッチ師のやり方を見て覚えて　未熟ですが　エア抜きやりましたｗ

　うん・・・　悩んだよ・・・

それと　チャーモのボアアップキットのシリンダーとエンジン周りを

　　洗浄していましたｗ

　なかなか　オイルが・・・　泥が・・・　錆が・・・
　　(-。－；)

　うん・・・　この状態でヨッチ師に見せたら怒られるなσ(^_^;)

　クラッチワイヤー＆レバーが届くまで　悪あがきオリジナル仕様でｗ

　クラッチレバー一式を　ＦＺＲ２５０Ｒの物に変えました(*^.^*)

　デカクて扱いやすいですねｗ

ハリケーンのセバハン（タンククラッシャー）を　ゴム代わりのものを

　　保護材で応用してつけましたｗ

　ハンマーでブッタたたこうが！　ビクともしませんｗｗｗ　ｄ(≧▽≦)ｂ

　最高だｗｗ　ただし・・・　それを付けるのに　かなり苦労します・・・
　　　(-。－；)

　しかし　写真ないですね～　どうしてだろうね～？

　　それは・・・　携帯のＳＤカードを無くしてしまい・・・

　移しても　かなり小さい画像になるため　少々お待ちくださいです　(ﾉ_-｡)

　　　それと！
　
　今日！！　ＮＳ君が形が完成しましたｗ

ネイキッドにしているため配線の引き直し
　　と
キャブの調節
　　＆
車体の本調節＆メンテナンスです

　　ついでに・・・

　一ヶ月ぶりなのに・・・　エンジン始動が一発でしたｗｗｗ　(≧▽≦)ｂ

タコメーターがフルスイップしていたので・・・　メーター交換ですね・・・

　事故る前のＮＳメーターが生きていますから　交換します～

　ヨッチ師に会いに行くのが楽しみですｗ＞＜ｂ


　久々に見た　ＮＳ君・・・　スリムですね・・・　:*:・(￣∀￣)・:*:

　　ＦＲＰチャレンジができたら　ＮＳ－１くらいのスタイルにしてみます～

　

　　では！！　ノシｗ