お試し勝負は、完成後？？
ラホ～～ｗ o(^▽^)o
RG50R…コレばかりは、本気で造ってみせる！！
純正パーツで組むと…どうしても合わないことが・・・
まぁ～それは置いといて！！
今一番自分の中で盛り上がってる課題ですｗ
本命のスズキであるため本気でやってやる!！
はぁ～でもな～ 今…キリギリス状態だし…
いつになるかな～って状態です～ あはははぁ・・・ (・∀・)
ヨッチ師にアドバイスをもらったし…
エンジンを手に入れて…
・・・チャンバーはどうするんだ？？ (ﾉ_-｡)
ラジエターは？？ (w＿－；
はぁ～ 道は遠い・・・ (ノ◇≦。)
何より、フレームずらし、もカットもリスクを背負う・・・
何より、
もし完成しても真っ直ぐに走らないと話にならない…
一番恐れてる部分だ！ (-"-;A
それでも…
自分が本気になったのはコレが良いからだｗ
・・・それより目の前にある、
GAGをオリジナルに戻した方が早いと思うけど・・・(^_^;)
改造より、オリジナルに戻すのが一番高いとは・・・
だれが 考えたことなのか・・・ (＞＜;)
なんとか、スズキのミニ レーサー として
NSR５０といつかバトルしてくれ!！と頼んで
面白そうだな～いいぞ！ 的に言ってくれましたｗ
ヨッチ師には感謝ですｗ
エンジンの CCは５０CC（ギリギリ）
その他OKのフリーバトルで・・・
RGエンジンの本性を 教えたいですねｗ
ノーマルは回らない…
（封印されている部分があるからだｗ）
本性は… RM（レーサー）並に回るエンジンですｗ
もちろん！！マイルドにトルクが配分されていますから、
乗りやすいのも理由のですから…
ただ・・・とある方の話しでは・・・・
とんでもない、じゃじゃ馬に変わると教えてもらいました…
・・・恐いな… (-。－；)
さて… 足回りを考えないと・・・
ヨッチ師のアドバイスとしては、
エイプ５０＆１００のスイングアームがストロークを確保して
良いとのこと～
流石に純正にこだわって行くのは・・・(・_・;)
限界があるから～そこは最初から諦めてますｗ
はぁ～ 惚れた＆プライドに賭けて、絶対こだわり抜いて
完成させてやる！！ o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o～♪
待ってろよ！！ RG50R！！
ε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ
・・・一人で燃えているヤツ、約一名ｗ
虚しい！！ｗ
RG50R…コレばかりは、本気で造ってみせる！！
純正パーツで組むと…どうしても合わないことが・・・
まぁ～それは置いといて！！
今一番自分の中で盛り上がってる課題ですｗ
本命のスズキであるため本気でやってやる!！
はぁ～でもな～ 今…キリギリス状態だし…
いつになるかな～って状態です～ あはははぁ・・・ (・∀・)
ヨッチ師にアドバイスをもらったし…
エンジンを手に入れて…
・・・チャンバーはどうするんだ？？ (ﾉ_-｡)
ラジエターは？？ (w＿－；
はぁ～ 道は遠い・・・ (ノ◇≦。)
何より、フレームずらし、もカットもリスクを背負う・・・
何より、
もし完成しても真っ直ぐに走らないと話にならない…
一番恐れてる部分だ！ (-"-;A
それでも…
自分が本気になったのはコレが良いからだｗ
・・・それより目の前にある、
GAGをオリジナルに戻した方が早いと思うけど・・・(^_^;)
改造より、オリジナルに戻すのが一番高いとは・・・
だれが 考えたことなのか・・・ (＞＜;)
なんとか、スズキのミニ レーサー として
NSR５０といつかバトルしてくれ!！と頼んで
面白そうだな～いいぞ！ 的に言ってくれましたｗ
ヨッチ師には感謝ですｗ
エンジンの CCは５０CC（ギリギリ）
その他OKのフリーバトルで・・・
RGエンジンの本性を 教えたいですねｗ
ノーマルは回らない…
（封印されている部分があるからだｗ）
本性は… RM（レーサー）並に回るエンジンですｗ
もちろん！！マイルドにトルクが配分されていますから、
乗りやすいのも理由のですから…
ただ・・・とある方の話しでは・・・・
とんでもない、じゃじゃ馬に変わると教えてもらいました…
・・・恐いな… (-。－；)
さて… 足回りを考えないと・・・
ヨッチ師のアドバイスとしては、
エイプ５０＆１００のスイングアームがストロークを確保して
良いとのこと～
流石に純正にこだわって行くのは・・・(・_・;)
限界があるから～そこは最初から諦めてますｗ
はぁ～ 惚れた＆プライドに賭けて、絶対こだわり抜いて
完成させてやる！！ o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o～♪
待ってろよ！！ RG50R！！
ε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ
・・・一人で燃えているヤツ、約一名ｗ
虚しい！！ｗ
やっぱり…NSでしょう！！
ラホ～～ ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
今宵も走りたい初動で攻めに行きましたｗ
なんだか…エンジンも良く回ってくれてスゲ～
気持ち良いです！ (￣▽+￣*)
ただ・・・ 技術的に未熟なので、
なかなかフルバンクしませんけど・・・(Ｔ▽Ｔ;)
とてもレーシーでおもしろですｗ
ライトが暗いため限界まで出せませんけど・・・・
・・・転倒がやっぱり…強がっても恐いですｗ
部品が無い車体だけに、先が思いやられます(ﾉ_-｡)
しかし…いい加減コンタクトにしないと厳しいですね・・・
メガネだと、曇る！！ o(TωT )
今日は雨の為、ライトの意味無し！！
乱反射して道路状況がわからんでした・・・
つまりは… まんまと
コーナーリング中にマンホールにのってしまい・・・
スリップダウン・・・orz
o(ＴωＴ ) 溝内にハンドルが突き刺さり、
呼吸が約２分出来なくて焦りました！ (ﾉ_-｡)
ハンドルが削れたくらいでほとんど車体には
ダメージは無いですｗ
はぁ～ NSもう少し格好良くしたいですｗ
外装チューンするかな～？？
NS-1のカウル化でもしてみたいですねｗ (≧▽≦)
ひとまず頑張りますw
今宵も走りたい初動で攻めに行きましたｗ
なんだか…エンジンも良く回ってくれてスゲ～
気持ち良いです！ (￣▽+￣*)
ただ・・・ 技術的に未熟なので、
なかなかフルバンクしませんけど・・・(Ｔ▽Ｔ;)
とてもレーシーでおもしろですｗ
ライトが暗いため限界まで出せませんけど・・・・
・・・転倒がやっぱり…強がっても恐いですｗ
部品が無い車体だけに、先が思いやられます(ﾉ_-｡)
しかし…いい加減コンタクトにしないと厳しいですね・・・
メガネだと、曇る！！ o(TωT )
今日は雨の為、ライトの意味無し！！
乱反射して道路状況がわからんでした・・・
つまりは… まんまと
コーナーリング中にマンホールにのってしまい・・・
スリップダウン・・・orz
o(ＴωＴ ) 溝内にハンドルが突き刺さり、
呼吸が約２分出来なくて焦りました！ (ﾉ_-｡)
ハンドルが削れたくらいでほとんど車体には
ダメージは無いですｗ
はぁ～ NSもう少し格好良くしたいですｗ
外装チューンするかな～？？
NS-1のカウル化でもしてみたいですねｗ (≧▽≦)
ひとまず頑張りますw
本気!！ 打倒NSR50!! 目的
ラホ～～ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
元々RG50Γが好きなのもあったけど…
スズキで、ミニ ロードレーサーをGAG（４ｓｔ）を生産したが
後出し、H社のNSR50 Y社のYSR （皆２ｓｔ）にパワー負けされて、
1年でカタログ落ちしてしまった、可哀想なGAG
SUZUKI がほとんど、 （市販車）規制を造ったと言われるほど、
スゴイ会社です。
デザインも時代を先取りしすぎて、不発に終わってる可哀想な
会社… 現在から見たら丁度ブームの車種がかなり多い・・・
最高出力７，２馬力 （RG５０Γ）
４５馬力 のRG２５０Γ
軽自動車の６４馬力（アルトワークス）
スズキが好きなのは、理解していただきましたでしょうか？？
ここから 本番ですｗ
↑のGAGのことなんですが・・・
正直… NSR５０より一回り小さく、ホイールも１０インチ
約１７０ある自分の体だと・・・
タンクから飛び出す…（ヒザ）
ほんと・・・ポケバイ状態です(ﾉ_-｡)
さて…目標と絶対ルールを言うと・・・
この車体を、自分の体格に合うように・・・
＆ 軽自動車に載せれるサイズ
そして、 NSR50より速い！！を目指して頑張ってますｗ
…それで・・・ 前のブログから～
RG50Γの外装一式を手に入れたので・・・
付けれるのか…自信はなかったけど・・・
失敗しても、RG50Γの予備パーツに出来るからいいや～
ってポジティブに考えてましたｗ
しかし・・・ ↓
GAGのフレームに… 合うわけもなく・・・
飛び出してる～ (Ｔ▽Ｔ;)
絶対、車体にあわね～ｗ
そんで ↓
・・・ 実際付けてみましたｗ
↓
イケル！！ って思ったのですが・・・
じっさい乗ってみると・・・
ステップから足が離れすぎ位まで行かないと、
タンクのホールド場所にヒザが収まらないｗ
・・・しかも
フレーム干渉してるしｗ
GAGのエンジンのままだと、キャブレターが付かないｗ
RGエンジンじゃないと…いけないのかな？？
どっちみち加工は必要ｗ
切断＆溶接待ちで現在 パーツ仮止め中 ↓
はぁ～ 溶接機＆グライダーが欲しいです(Ｔ▽Ｔ;)
・・・写真が巨大すぎましたｗ
スライドして見てくださいｗ
以上 現状でしたｗｗｗｗ
・・・・早く乗りたいですｗ
元々RG50Γが好きなのもあったけど…
スズキで、ミニ ロードレーサーをGAG（４ｓｔ）を生産したが
後出し、H社のNSR50 Y社のYSR （皆２ｓｔ）にパワー負けされて、
1年でカタログ落ちしてしまった、可哀想なGAG
SUZUKI がほとんど、 （市販車）規制を造ったと言われるほど、
スゴイ会社です。
デザインも時代を先取りしすぎて、不発に終わってる可哀想な
会社… 現在から見たら丁度ブームの車種がかなり多い・・・
最高出力７，２馬力 （RG５０Γ）
４５馬力 のRG２５０Γ
軽自動車の６４馬力（アルトワークス）
スズキが好きなのは、理解していただきましたでしょうか？？
ここから 本番ですｗ
↑のGAGのことなんですが・・・
正直… NSR５０より一回り小さく、ホイールも１０インチ
約１７０ある自分の体だと・・・
タンクから飛び出す…（ヒザ）
ほんと・・・ポケバイ状態です(ﾉ_-｡)
さて…目標と絶対ルールを言うと・・・
この車体を、自分の体格に合うように・・・
＆ 軽自動車に載せれるサイズ
そして、 NSR50より速い！！を目指して頑張ってますｗ
…それで・・・ 前のブログから～
RG50Γの外装一式を手に入れたので・・・
付けれるのか…自信はなかったけど・・・
失敗しても、RG50Γの予備パーツに出来るからいいや～
ってポジティブに考えてましたｗ
しかし・・・ ↓
GAGのフレームに… 合うわけもなく・・・
飛び出してる～ (Ｔ▽Ｔ;)
絶対、車体にあわね～ｗ
そんで ↓
・・・ 実際付けてみましたｗ
↓
イケル！！ って思ったのですが・・・
じっさい乗ってみると・・・
ステップから足が離れすぎ位まで行かないと、
タンクのホールド場所にヒザが収まらないｗ
・・・しかも
フレーム干渉してるしｗ
GAGのエンジンのままだと、キャブレターが付かないｗ
RGエンジンじゃないと…いけないのかな？？
どっちみち加工は必要ｗ
切断＆溶接待ちで現在 パーツ仮止め中 ↓
はぁ～ 溶接機＆グライダーが欲しいです(Ｔ▽Ｔ;)
・・・写真が巨大すぎましたｗ
スライドして見てくださいｗ
以上 現状でしたｗｗｗｗ
・・・・早く乗りたいですｗ
挨拶・・・
ラホ～～
清いの裏ID バージョンですｗ
メインのブログからドナドナしている最中ですｗ
コレで、邪魔されないで好きな事書けますｗ
前のブログだと、分類不可な状態でしたから・・・
とくに、親に見られてるなんて・・・一番最悪でしたｗ
:*:・(￣∀￣)・:*:
っと言うわけで… 宜しくです！！
ジャンル分けも…役に立つのか・・・・？？
誰もやったことない事をやってみたいと思いますｗ
現在 製作予定の GAGのフレームに RG５０Γの外装
純正カスタムの 対 NSR50 のRG50Rを造ってますｗ
たぶん… 自分だけだと思われるので楽しんで見てくださいｗ
一人は… 辛いです… 何かと・・・
現在１９歳！！ 現役 NS乗りですｗ
本命は、スズキ車だったのですが・・・
ホンダ乗りになってました・・・(Ｔ▽Ｔ;)
スズキ派なのに・・・ 。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
・・・英語読めますよね？？
よろしく！！
清いの裏ID バージョンですｗ
メインのブログからドナドナしている最中ですｗ
コレで、邪魔されないで好きな事書けますｗ
前のブログだと、分類不可な状態でしたから・・・
とくに、親に見られてるなんて・・・一番最悪でしたｗ
:*:・(￣∀￣)・:*:
っと言うわけで… 宜しくです！！
ジャンル分けも…役に立つのか・・・・？？
誰もやったことない事をやってみたいと思いますｗ
現在 製作予定の GAGのフレームに RG５０Γの外装
純正カスタムの 対 NSR50 のRG50Rを造ってますｗ
たぶん… 自分だけだと思われるので楽しんで見てくださいｗ
一人は… 辛いです… 何かと・・・
現在１９歳！！ 現役 NS乗りですｗ
本命は、スズキ車だったのですが・・・
ホンダ乗りになってました・・・(Ｔ▽Ｔ;)
スズキ派なのに・・・ 。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
・・・英語読めますよね？？
よろしく！！