浮気はダメ！！ え？！
ラホ～ （‐＾▽＾‐）
今日の朝
憂鬱な空模様に、素敵な雨
ＮＳ君…燃料ギリギリ・・・((ﾟmﾟ;)
仕事へ出勤～までの道のり
きっと大丈夫だ・・・ (；ω；)シ！
そう思いながら、キックするが掛からない・・・
あぁ・・・チョーク引いて・・・キック！
ウンともスンともしない… う～～ん 遅刻してしまう・・・
数回キック アクセル全開 よし！掛かった！
数秒間低速で固定・・・ アクセルにもたつき発生！
・・・・ (・・；) リザーブだし・・・
アクセルを開けると吹っ飛ぶように加速！
これは・・・ 詰まったな・・・ (-。－；)
会社まで後半分の所で、 アクセル＆チョーク 終了～～～
エンジンストップ・・・ (((( ;°Д°)))) Ｎｏｏｏ！！
押し歩きながら
値段が定価で高いガソリンスタンドへ・・・
ピットイン！
くそ～～～(;´Д`)ノ
燃料入れている間、 キャブを叩いて・・・・
エンジン始動 全開で会社へ！！
仕事している間・・・・
ＮＳ５０Ｆ ＮＳ２５０Ｒ の事を考えつつ
頭に過ぎる、 ＮＳＲ５０ ＮＳ－１
あぁ・・・ ＮＳＲ欲しい・・・
から始まり 頭の中で ↓
ＮＳ－１ カウル付きなら欲しいな・・・
ロスマンズカラーの似合う ＮＳ２５０Ｒ
相変わらず Ｙオークを眺める・・・
・・・高い・・・・ (-。－；)
自分のＮＳ２５０も 購入車だし
ほとんど乗れる様にパーツ交換した 書類も作った
後悔は、自分の中で一番価値のあるマシンを渡したことだ。
パーツを眺めるも・・・
ＮＳ４００Ｒとアンダーカウルデザインが違うな・・・
う～ん 冷却性がやっぱり違うのかな？？
タンクも幅が違うって言うし～ でもこのロスマンズ（４００）
めっちゃワークスらしくって かっこよすｗ
ＮＳってレーサーレプリカだけど
面白いくらいに、ポジションが全然きつくない
ＲＧ５００Γも同じくポジションが全然きつくない
ツアラーバイクと言っても過言ではないｗ
そいえば、 ＦＺＲ２５０は 元々フェザーだから
ポジションがきついわけではないのに、きつい・・・
そう考えれば、ＮＳ５０ＦもＭＢＸ５０からの姿だし・・・
純正カウルから 格好良くしたいな・・・
斜め後ろからの姿がもの凄く燃えるｗ
なんせ アッパーカウルから、タンクの何とも言えない絶妙なラインｗ
同じデザインだって言われている 元になったＣＢＲ２５０
すみません・・・いただけません：：：
そいういえば～アウターローターキットって付けたいな・・・
って思いながら付けてないよな・・・
２ケツ仕様も考えていながら なんも付けてないし～～～
あっちで同じＮＳ５０Ｆ手に入れるって思うけど・・・
今持っているＮＳじゃないとダメなんだよね＾＾：
だって…思い出の重さが違うじゃん～～
意外と ＦＺＲで満足したりｗ
う～んそれは無いね：：：
２ｓｔくらいインパクトがないと・・・
せめて ＦＺＲ２５０Ｒだって言うんだったらインパクトあるんだけどね～
しかし・・・ 御陰様で ＧＳＸーＲ２５０Ｒ
かなり見劣りするように見えてきました・・・
スズキファンなのに・・・
しかし 兄弟車の アクロス２５０には興味ありますね～
燃費が極悪だと聞きますが・・・ ＮＳ－１と同じ燃料タンク
ながく長く思いながら、 やっぱり・・・
車は軽トラックじゃないとな！！って結論が出てしまったｗ
↑
いきなり頭の中で結論がｗ なんのこっちゃｗ
ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
昼休み・・・
ＮＳ君で飯を食いに行こうっとエンジンを掛けるが・・・
途中 アクセル不能エンジンストップ・・・
完璧詰まった・・・ orz
エンジンを掛けないで 自転車感覚で 下り坂を下りていく・・・
休憩場 キャブを開けて掃除
エンジン始動 軽くレーシング
走り出し・・・・ 頭の中で ＦＺＲの事を頭に浮かべたら・・・
いきなり ＮＳ君・・・ エンジンストール・・・・
あうち・・・ (￣Д￣；；
想像もダメなんですか？
済みません浮気しないんで、頼むから機嫌治して～～ (((( ;°Д°))))
機械相手に、語りかけていた・・・
今日の朝
憂鬱な空模様に、素敵な雨
ＮＳ君…燃料ギリギリ・・・((ﾟmﾟ;)仕事へ出勤～までの道のり
きっと大丈夫だ・・・ (；ω；)シ！
そう思いながら、キックするが掛からない・・・
あぁ・・・チョーク引いて・・・キック！
ウンともスンともしない… う～～ん 遅刻してしまう・・・
数回キック アクセル全開 よし！掛かった！
数秒間低速で固定・・・ アクセルにもたつき発生！
・・・・ (・・；) リザーブだし・・・
アクセルを開けると吹っ飛ぶように加速！
これは・・・ 詰まったな・・・ (-。－；)
会社まで後半分の所で、 アクセル＆チョーク 終了～～～
エンジンストップ・・・ (((( ;°Д°)))) Ｎｏｏｏ！！
押し歩きながら
値段が定価で高いガソリンスタンドへ・・・
ピットイン！
くそ～～～(;´Д`)ノ
燃料入れている間、 キャブを叩いて・・・・
エンジン始動 全開で会社へ！！
仕事している間・・・・
ＮＳ５０Ｆ ＮＳ２５０Ｒ の事を考えつつ
頭に過ぎる、 ＮＳＲ５０ ＮＳ－１
あぁ・・・ ＮＳＲ欲しい・・・
から始まり 頭の中で ↓
ＮＳ－１ カウル付きなら欲しいな・・・
ロスマンズカラーの似合う ＮＳ２５０Ｒ
相変わらず Ｙオークを眺める・・・
・・・高い・・・・ (-。－；)
自分のＮＳ２５０も 購入車だし
ほとんど乗れる様にパーツ交換した 書類も作った
後悔は、自分の中で一番価値のあるマシンを渡したことだ。
パーツを眺めるも・・・
ＮＳ４００Ｒとアンダーカウルデザインが違うな・・・
う～ん 冷却性がやっぱり違うのかな？？
タンクも幅が違うって言うし～ でもこのロスマンズ（４００）
めっちゃワークスらしくって かっこよすｗ
ＮＳってレーサーレプリカだけど
面白いくらいに、ポジションが全然きつくない
ＲＧ５００Γも同じくポジションが全然きつくない
ツアラーバイクと言っても過言ではないｗ
そいえば、 ＦＺＲ２５０は 元々フェザーだから
ポジションがきついわけではないのに、きつい・・・
そう考えれば、ＮＳ５０ＦもＭＢＸ５０からの姿だし・・・
純正カウルから 格好良くしたいな・・・
斜め後ろからの姿がもの凄く燃えるｗ
なんせ アッパーカウルから、タンクの何とも言えない絶妙なラインｗ
同じデザインだって言われている 元になったＣＢＲ２５０
すみません・・・いただけません：：：
そいういえば～アウターローターキットって付けたいな・・・
って思いながら付けてないよな・・・
２ケツ仕様も考えていながら なんも付けてないし～～～
あっちで同じＮＳ５０Ｆ手に入れるって思うけど・・・
今持っているＮＳじゃないとダメなんだよね＾＾：
だって…思い出の重さが違うじゃん～～
意外と ＦＺＲで満足したりｗ
う～んそれは無いね：：：
２ｓｔくらいインパクトがないと・・・
せめて ＦＺＲ２５０Ｒだって言うんだったらインパクトあるんだけどね～
しかし・・・ 御陰様で ＧＳＸーＲ２５０Ｒ
かなり見劣りするように見えてきました・・・
スズキファンなのに・・・
しかし 兄弟車の アクロス２５０には興味ありますね～
燃費が極悪だと聞きますが・・・ ＮＳ－１と同じ燃料タンク
ながく長く思いながら、 やっぱり・・・
車は軽トラックじゃないとな！！って結論が出てしまったｗ
↑
いきなり頭の中で結論がｗ なんのこっちゃｗ
ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
昼休み・・・
ＮＳ君で飯を食いに行こうっとエンジンを掛けるが・・・
途中 アクセル不能エンジンストップ・・・
完璧詰まった・・・ orz
エンジンを掛けないで 自転車感覚で 下り坂を下りていく・・・
休憩場 キャブを開けて掃除
エンジン始動 軽くレーシング
走り出し・・・・ 頭の中で ＦＺＲの事を頭に浮かべたら・・・
いきなり ＮＳ君・・・ エンジンストール・・・・
あうち・・・ (￣Д￣；；
想像もダメなんですか？
済みません浮気しないんで、頼むから機嫌治して～～ (((( ;°Д°))))
機械相手に、語りかけていた・・・
試験結果発表！！ 天国（合）or地獄（不）？
ラホ～ 昨日NSを渡したので変わりに空が泣いてくれたのか・・・
もの凄く土砂降りの雨でした・・・ (￣Д￣；；
試験時間 ９；００開始の １時間
天気は晴れることなく、説明を受けて
もはや、最悪のコンディション
試験コースは、 クジ引きによる。
頼むからCコースだけは出てくれないでくれ！！
っと願ったものの… 引いた番号は… ３番つまりCであった・・・
(((( ;°Д°)))) Nooooo!!!
Aコース 比較的簡単 ７分でイケル短いコース
Bコース Aコースの反対＆逆回り入れ替え Aと勘違いしなければイケル！
Cコース AとBよりもかなり長い 複雑 時間にして１４分掛かる（全力）
一番難しい
Dコース 新導入、複雑なのは複雑だけど AとBの合わせ技と思えば簡単
神様は、何ぜこの僕に恨みがあって 覚えきれていない一番難しいコースを
選んできたのか・・・・
なんて後悔したってしょうがない。
開始まで４分時間あるからコース図、見ときなさいっと言われ。
必死に見たが・・・ ダメだ… 走っている最中勘違いしそうだ・・・
試験の時慣らし運転をやりますか？
っと聞かれ、もちろん！！ やります！ っと答える。
コース図を手元に試験官がコースの説明をする
一本橋は ７秒以上で合格
スラロームは約６秒以内 ２速３速どちらでも可
急制動は４０からパイロン超えたところからブレーキで真ん中に合わせる。
慣らし運転が終わったらそのままスタートします
無線で、コースの指示をしますので従って下さい。
（コースうろ覚えでも、コレなら何とかなるかｗ）
それでは、始めます 出席番号 名前 生年月日を教えて下さい。
っとスタート！！
右足だけは道路に出ないように注意して
基本動作 確認をして出発！
視界は最悪 路面状況最悪 気分 憂鬱 自信無し
慣らし運転完了、試験開始！
最初から中間まで覚えていたからすんなり走っていますが・・・
いっこうに 無線が
電波傍受が悪いのか何を喋っているのか分からない状態
不安全開
頭のコース図を思い出しひたすら迷いながら頭をフル回転！！
迷いながら走っているので 動作にスムーズさが無い
頼りの無線が聞こえない
すでに 心の中で思った… ヲワタ・・・ヽ(;´ω｀)ノ
最後まで走り抜いて 停止 試験状況を教えてもらい・・・
ウィンカー消し忘れ出し忘れ 倒し込みすぎ の２つを言われてしまい・・・
テンション↓↓ コース間違えてなかったのか！？
待合室で試験結果を待つ事１時間・・・
名前を呼ばれ 受付で 試験結果です
え～～と・・・・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
合格です！！
ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ よっしゃ～～！！！
:*:・(￣∀￣)・:*: 当然じゃｗｗｗ
書類が出来るまで２時まで掛かります
免許書き換えは、 警察でも出来ますけど時間が掛かります。
直接試験場に行って 書き換えた方が速いです。
っと言うワケで～
見事合格しましたｗ (-^□^-)ｂ
これから堂々と普通２輪が乗れますｗ
ツーリング日は、 出発２４～２５日帰り 場所は留萌
FZR２５０で 全開ツーリングじゃｗｗｗ
ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
その前に 電装アクセサリーで考え中・・・・
自由な翼で どこまでも走ってやるｗｗｗ ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
翼マシン… ホンダのマークが無いと・・・・
ヤマハのマークは・・・ 音楽… どこまでも音楽メーカーだと・・・
おっとメッセージー
とある 札幌の変態ヤマハ乗り様
もし会えるとしたら２５日ですがどうですか？
もの凄く土砂降りの雨でした・・・ (￣Д￣；；
試験時間 ９；００開始の １時間
天気は晴れることなく、説明を受けて
もはや、最悪のコンディション
試験コースは、 クジ引きによる。
頼むからCコースだけは出てくれないでくれ！！
っと願ったものの… 引いた番号は… ３番つまりCであった・・・
(((( ;°Д°)))) Nooooo!!!
Aコース 比較的簡単 ７分でイケル短いコース
Bコース Aコースの反対＆逆回り入れ替え Aと勘違いしなければイケル！
Cコース AとBよりもかなり長い 複雑 時間にして１４分掛かる（全力）
一番難しい
Dコース 新導入、複雑なのは複雑だけど AとBの合わせ技と思えば簡単
神様は、何ぜこの僕に恨みがあって 覚えきれていない一番難しいコースを
選んできたのか・・・・
なんて後悔したってしょうがない。
開始まで４分時間あるからコース図、見ときなさいっと言われ。
必死に見たが・・・ ダメだ… 走っている最中勘違いしそうだ・・・
試験の時慣らし運転をやりますか？
っと聞かれ、もちろん！！ やります！ っと答える。
コース図を手元に試験官がコースの説明をする
一本橋は ７秒以上で合格
スラロームは約６秒以内 ２速３速どちらでも可
急制動は４０からパイロン超えたところからブレーキで真ん中に合わせる。
慣らし運転が終わったらそのままスタートします
無線で、コースの指示をしますので従って下さい。
（コースうろ覚えでも、コレなら何とかなるかｗ）
それでは、始めます 出席番号 名前 生年月日を教えて下さい。
っとスタート！！
右足だけは道路に出ないように注意して
基本動作 確認をして出発！
視界は最悪 路面状況最悪 気分 憂鬱 自信無し
慣らし運転完了、試験開始！
最初から中間まで覚えていたからすんなり走っていますが・・・
いっこうに 無線が
電波傍受が悪いのか何を喋っているのか分からない状態
不安全開
頭のコース図を思い出しひたすら迷いながら頭をフル回転！！
迷いながら走っているので 動作にスムーズさが無い
頼りの無線が聞こえない
すでに 心の中で思った… ヲワタ・・・ヽ(;´ω｀)ノ
最後まで走り抜いて 停止 試験状況を教えてもらい・・・
ウィンカー消し忘れ出し忘れ 倒し込みすぎ の２つを言われてしまい・・・
テンション↓↓ コース間違えてなかったのか！？
待合室で試験結果を待つ事１時間・・・
名前を呼ばれ 受付で 試験結果です
え～～と・・・・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
・
合格です！！
ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ よっしゃ～～！！！
:*:・(￣∀￣)・:*: 当然じゃｗｗｗ
書類が出来るまで２時まで掛かります
免許書き換えは、 警察でも出来ますけど時間が掛かります。
直接試験場に行って 書き換えた方が速いです。
っと言うワケで～
見事合格しましたｗ (-^□^-)ｂ
これから堂々と普通２輪が乗れますｗ
ツーリング日は、 出発２４～２５日帰り 場所は留萌
FZR２５０で 全開ツーリングじゃｗｗｗ
ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
その前に 電装アクセサリーで考え中・・・・
自由な翼で どこまでも走ってやるｗｗｗ ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
翼マシン… ホンダのマークが無いと・・・・
ヤマハのマークは・・・ 音楽… どこまでも音楽メーカーだと・・・
おっとメッセージー
とある 札幌の変態ヤマハ乗り様
もし会えるとしたら２５日ですがどうですか？
完了・・・さらばNS250R
ついさっき 渡すことが出来ました。
NS250R
NSを乗らないで ホンダの２ｓｔは解り合えない
RGよりも独特な乗り味
あっちに行ったら２ｓｔと言ったらまたコイツを買うだろう・・・
今度はロスマンズ
今の自分には、ほとんどのバイクが宝物だけど
維持も考えれば、バイクは３台もしくは２台まで絞らないといけない
ましては、自分の家ではない 、親の家でマシンを並べるほど
甘甘ではいけないんだ。
マシンの持ちすぎで コレクターとか言われたときもあるけれど
そいう風に言われるのは、自分の家を持ってから言われたい。
一時的に家の中で保管するっと言っても
いつ引っ越すかも分からない 迷惑が掛かるだろう。
ましては 出ていく者の荷物なんてそうそう簡単に残してはくれない
物置を作ったってそこを考えると しょうがない・・・・
今手元にあるバイクは、ミニバイクは４台 軽２輪が１台
それでも多い方だ。
持って行くことを考えれば 減らさないといけないが
これ以上減らしたくはない！！
また 気に入りのマシンが手に入るなら 気にしないけど・・・（矛盾）
しかし・・・ 理想を考えれば
１， ４ｓｔ マルチ ツーリング レプリカ 趣味
２， ２ｓｔ レプリカ 趣味
３， ４ｓｔ シングル ネイキッド 旅 町中
４， ４ｓｔ オフロード オールラウンド
５， ミニバイク
これだけで押さえれたら大した物だよ
どっちみち 確実にバイク好きは骨の髄までバイク好きなんだ～
現実
１， ４ｓｔマルチ FZR２５０
２， ミニ NS50F RG50Γ
３， ミニ GAG
４，
５， ミニ モトコンポ
どっちみち既に ５台は所有～
２ｓｔ乗りの自分
４ｓｔで物足りなさがいつか爆発するだろう・・・・
脳を引っ張られるような
脳とアクセルが完全リンクした様な、
もはや、よだれ物の加速が味わえる様な ２ｓｔを！！！
気が付けば 三途の川を渡れる２ｓｔを！！
・・・・ レーサーの２ｓｔオフロードを公道で乗れば体感できるけど・・・
（死にたくないので遠慮します）
脳内麻薬である２ｓｔを また手に入れてやる！！
NS250R
NSを乗らないで ホンダの２ｓｔは解り合えない
RGよりも独特な乗り味
あっちに行ったら２ｓｔと言ったらまたコイツを買うだろう・・・
今度はロスマンズ
今の自分には、ほとんどのバイクが宝物だけど
維持も考えれば、バイクは３台もしくは２台まで絞らないといけない
ましては、自分の家ではない 、親の家でマシンを並べるほど
甘甘ではいけないんだ。
マシンの持ちすぎで コレクターとか言われたときもあるけれど
そいう風に言われるのは、自分の家を持ってから言われたい。
一時的に家の中で保管するっと言っても
いつ引っ越すかも分からない 迷惑が掛かるだろう。
ましては 出ていく者の荷物なんてそうそう簡単に残してはくれない
物置を作ったってそこを考えると しょうがない・・・・
今手元にあるバイクは、ミニバイクは４台 軽２輪が１台
それでも多い方だ。
持って行くことを考えれば 減らさないといけないが
これ以上減らしたくはない！！
また 気に入りのマシンが手に入るなら 気にしないけど・・・（矛盾）
しかし・・・ 理想を考えれば
１， ４ｓｔ マルチ ツーリング レプリカ 趣味
２， ２ｓｔ レプリカ 趣味
３， ４ｓｔ シングル ネイキッド 旅 町中
４， ４ｓｔ オフロード オールラウンド
５， ミニバイク
これだけで押さえれたら大した物だよ
どっちみち 確実にバイク好きは骨の髄までバイク好きなんだ～
現実
１， ４ｓｔマルチ FZR２５０
２， ミニ NS50F RG50Γ
３， ミニ GAG
４，
５， ミニ モトコンポ
どっちみち既に ５台は所有～
２ｓｔ乗りの自分
４ｓｔで物足りなさがいつか爆発するだろう・・・・
脳を引っ張られるような
脳とアクセルが完全リンクした様な、
もはや、よだれ物の加速が味わえる様な ２ｓｔを！！！
気が付けば 三途の川を渡れる２ｓｔを！！
・・・・ レーサーの２ｓｔオフロードを公道で乗れば体感できるけど・・・
（死にたくないので遠慮します）
脳内麻薬である２ｓｔを また手に入れてやる！！
最終試験日
いよいよ明日が試験日です
技術を磨きつつ、ミス無く
走らせて～ 悔いのない
気持ちで望んで逝きます！！
落ちたらどうしよう
っと思いながら今日の日を過ごして居ます（；￣ェ￣）
まぁ～ 何も考えずに寝ろヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
iPhoneからの投稿
技術を磨きつつ、ミス無く
走らせて～ 悔いのない
気持ちで望んで逝きます！！
落ちたらどうしよう
っと思いながら今日の日を過ごして居ます（；￣ェ￣）
まぁ～ 何も考えずに寝ろヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
iPhoneからの投稿
何で高いだ～～！！！！
ラホ～
いや・・・マジで・・・
自分の憧れのNS250R
気軽な気持ちで また買えるでしょう！！って思ったけど・・・
(-。－；) 大きな間違いだった・・・・
そうだよ…どこの世界に１～３万で
フルカウル揃ってエンジンも焼き付き無しで
フォークシール逝かれてないNS２５０Rが買えるか！！！
(((( ;°Д°))))
玉数の少なさにはイヤでも分かるが・・・・
Yオークなど個人売でも各サイトの情報を見ても
・・・・アンダーカウルが高いんだよ！！！
。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
見れば見るほど憧れていたマシンの存在価値って言うのは大きい（デカイ）！！
まともに買えば、５～１５（Yオーク確認）
ショップで買えば… （北海道）
素晴らし！！ 黙っててもCB400フォアⅢが買えるではないか！！
(Ｔ▽Ｔ;) アホか～ どんだけプレミア価格なんだよ：：：：
あ～ 内地と北海道 マシンの価格を一緒にしないでくださいｗ
比較的、内地マシン台数があるため 安い
冬とかにエンカリを撒かないので サビが少ない
北海道 マシン台数少ない為 高い
エンカリの影響で サビサビのマシン多し
なかなか古いバイクでも安く買えない
譲る決心が鈍りそうです＾＾：：：
しかし、マシン単体で見れば高いですが。
比較的 このマシン
パーツ単品で見れば
エンジン実働→ ３０００～４万
焼き付きまたはジャンク検索 → ～８０００円
意外にもリズナブルな価格ｗ (´・ω・`) 拍子抜け
外装や 探せば安いところはありますし～（アンダー以外）
キャブレターに関しては… 去年のヤツですと、
・・・・ 安いわけ無いな・・・・
２ｓｔマシンだけは 北海道に置きたいのが正直な所・・・
なんせ、 放置プレイでも ある程度何とかなるから～～
４ｓｔマシンだと 厄介なことになりますけど・・・
置いていくなら原チャリ？ う～ん２ケツしたいしな～～～
一癖二癖もある独特な２ｓｔに乗りたいのが正直な気持ち・・・
例えば… 乗って遅いと思ったけど 独特すぎる
RG250Γ（ヤコダコテール） ２ｓｔすぎる乗り味
持って乗っていたNS250R
低速は少しあるほうだけど…やっぱりスカスカ：：：
パワーバンドに入った瞬間化け物
一瞬… 三途の川が見えましたよ・・・・
乗ってたときは本調子ではなかったので
すぐに１２５（片肺）になりましたけど・・・
コーナー中にパワーバンドが入ったらゼッテー死ぬ！！っと
確信したバイク
今ロスマンズが ５万で出ていますけど・・・もちろん部品取りレベル
場所がね～ 愛知なんですよね・・・・
親戚に買って置いといてっとは言えない・・・
何せ千葉ですからね～～～！！！！
(ﾉ_-｡)
ロスマンズのNS250Rであれば 喜んで手に入れたい！！
:*:・(￣∀￣)・:*:
ダメだな・・・ もう手遅れかもしれないな・・・
NS中毒か・・・・ (￣Д￣；；
ホントNSの無い人生は真っ暗だ～～～
マシンの価値は その人次第
今の自分の 考えは、
NS250Rが要らないから渡すのではなく、
宝物で大事な物だけど失いたくないけど、
その人が信用できるし、色々やってもらっている
何か、ためになる方法をやってくれる、紹介もしてくれる
何より ホンダ派 NS～NSRシリーズに関しては熟知している？！
何より・・・ 欲しいと言っていましたしね・・・・
すでに 勢いで言ってますからね～ 自分
う～ん しかし… 完璧キレイなマシンって 自分持ってないよな・・・
新車状態だったモトコンポ→ 従弟に転倒 傷物
NS50F ホワイト → 自爆
FZR２５０ よくよく見れば、 カウルが我々ｗｗｗ
新車～ 夢見がちだけど ２５０でレプリカでないかな～
いや・・・マジで・・・
自分の憧れのNS250R
気軽な気持ちで また買えるでしょう！！って思ったけど・・・
(-。－；) 大きな間違いだった・・・・
そうだよ…どこの世界に１～３万で
フルカウル揃ってエンジンも焼き付き無しで
フォークシール逝かれてないNS２５０Rが買えるか！！！
(((( ;°Д°))))
玉数の少なさにはイヤでも分かるが・・・・
Yオークなど個人売でも各サイトの情報を見ても
・・・・アンダーカウルが高いんだよ！！！
。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
見れば見るほど憧れていたマシンの存在価値って言うのは大きい（デカイ）！！
まともに買えば、５～１５（Yオーク確認）
ショップで買えば… （北海道）
素晴らし！！ 黙っててもCB400フォアⅢが買えるではないか！！
(Ｔ▽Ｔ;) アホか～ どんだけプレミア価格なんだよ：：：：
あ～ 内地と北海道 マシンの価格を一緒にしないでくださいｗ
比較的、内地マシン台数があるため 安い
冬とかにエンカリを撒かないので サビが少ない
北海道 マシン台数少ない為 高い
エンカリの影響で サビサビのマシン多し
なかなか古いバイクでも安く買えない
譲る決心が鈍りそうです＾＾：：：
しかし、マシン単体で見れば高いですが。
比較的 このマシン
パーツ単品で見れば
エンジン実働→ ３０００～４万
焼き付きまたはジャンク検索 → ～８０００円
意外にもリズナブルな価格ｗ (´・ω・`) 拍子抜け
外装や 探せば安いところはありますし～（アンダー以外）
キャブレターに関しては… 去年のヤツですと、
・・・・ 安いわけ無いな・・・・
２ｓｔマシンだけは 北海道に置きたいのが正直な所・・・
なんせ、 放置プレイでも ある程度何とかなるから～～
４ｓｔマシンだと 厄介なことになりますけど・・・
置いていくなら原チャリ？ う～ん２ケツしたいしな～～～
一癖二癖もある独特な２ｓｔに乗りたいのが正直な気持ち・・・
例えば… 乗って遅いと思ったけど 独特すぎる
RG250Γ（ヤコダコテール） ２ｓｔすぎる乗り味
持って乗っていたNS250R
低速は少しあるほうだけど…やっぱりスカスカ：：：
パワーバンドに入った瞬間化け物
一瞬… 三途の川が見えましたよ・・・・
乗ってたときは本調子ではなかったので
すぐに１２５（片肺）になりましたけど・・・
コーナー中にパワーバンドが入ったらゼッテー死ぬ！！っと
確信したバイク
今ロスマンズが ５万で出ていますけど・・・もちろん部品取りレベル
場所がね～ 愛知なんですよね・・・・
親戚に買って置いといてっとは言えない・・・
何せ千葉ですからね～～～！！！！
(ﾉ_-｡)
ロスマンズのNS250Rであれば 喜んで手に入れたい！！
:*:・(￣∀￣)・:*:
ダメだな・・・ もう手遅れかもしれないな・・・
NS中毒か・・・・ (￣Д￣；；
ホントNSの無い人生は真っ暗だ～～～
マシンの価値は その人次第
今の自分の 考えは、
NS250Rが要らないから渡すのではなく、
宝物で大事な物だけど失いたくないけど、
その人が信用できるし、色々やってもらっている
何か、ためになる方法をやってくれる、紹介もしてくれる
何より ホンダ派 NS～NSRシリーズに関しては熟知している？！
何より・・・ 欲しいと言っていましたしね・・・・
すでに 勢いで言ってますからね～ 自分
う～ん しかし… 完璧キレイなマシンって 自分持ってないよな・・・
新車状態だったモトコンポ→ 従弟に転倒 傷物
NS50F ホワイト → 自爆
FZR２５０ よくよく見れば、 カウルが我々ｗｗｗ
新車～ 夢見がちだけど ２５０でレプリカでないかな～