夏休みがスタート。
本日はFRミッションの作業。
部品の仕様変更
部品番号も変わってます。
シフトフォーク
新しいタイプ。 ↑
旧タイプ。 ↑
左が１．２速フォーク
旧品番 32805-33P00 廃止
新しい部品 32805-VY10A
３．４速は２種類あります。
フォークはシフトフィーリングに影響
するので・・・
こちらの方はブッシュ入り。
影響は？
さすがにフォークまでは作れませんね（＾＾；）
カップリングスリーブも仕様変更。
メーカーさんも追加工で対応しています。
もちろん部品番号も
３．４速スリーブ
旧 32611-AA510
↓
新 32611-AA51A
１．２速も変わってますね。
フォークに合わせてスリーブの追加工
その他？
スライドボールベアリングも一か所付いていない！
ここは重要なんですが（＾＾；）
ケースの加工もしていない！
本来なら３個所でストライギングロッドを
固定して動かしています。
前期は全て付いています。
少しグニャリ感がありまよ！
後期はかなり仕様変更が入っております。
私が対策を重ねて研究してもこれじゃダメです。
シフトフィーリングが大切なんです。
こちらも危険です。
メイン９０Φ１３０Φテールに２５Φの穴！
アクセルを踏んでも加速しない！
これは小さすぎですよ（＾＾；）
因みにE/Gスペック
２．８ℓ Vカム ２５３０
音量の問題はありますが
チョットこれはダメですね。
まるで竹輪状態ですよ（＾＾）