１０月も後半に入ると最高に仕事が捗るね。
今がチャンスです。
少し仕事の量を調整して３４復活計画開始ですね。
でもその前に仕事を終わらせます。
05U新品使用。
以前アップした３３GTRのE/G作業開始。
ピストンは86Φを使います。
WPC+モリショットで。
ヘッドも今週中に帰って来ます。
こちらは進めていきます。
他。
Rドラシャブーツ交換。
何時もの様に錆とブーツが劣化でヒビだらけ。
なのでレストアも一緒に兼ねて綺麗に。
洗浄後塗装。
こんな感じでOK。
ブーツも高くなったね。
こちらはこれで終わり。
最後は。
何時もリフレッシュ。
５セット。
今回も綺麗にしました。
メッキもワンランクアップ。
ちょっと高いがOK。
そんな感じで作業は進んでます。
進まないのが（＾＾：
駆動系作業。
３４アクティブLSD。
レストアと内部確認。
ファイナルは毎回同じWPC+アペックμ
LSD本体は部品は全て製廃。
ベアリング、OILシールなど交換＆調整。
こんな感じで完成。
93Aも発送準備。
今回はオーナー様のリクエストでボルト類は全て
純正での依頼。
純正も良いかも。
高いが。
そしてコチラも準備。
ブロック。
ラダーが馬力で動くので補強。
少し急がないと１日がもの凄く早く過ぎます。
焼もね。
そして明日で終わります。
2026 Baycurrent Classic Presented by LEXUS（ベイカレントクラシック Presented by レクサス）ゴルフの事はさっぱり分かりません（＾＾；
会社の上でゴルフのイベント。今日花火が３０分ぐらい上がっていました。
シャトルバスなど会社の前を行ったり来たり。
何か落ち着かない。
でも会社から観た花火も悪くないですね。
それでは失礼いたします。
少し涼しいですね。
今年は残暑が無い？
すっかり空気が入れ替わった感じです。
そして作業は毎日シガナク過ぎていきます。
先日アップした焼き付きのRB。
コンロッドメタルが焼き付き。
確かに確認すると５番のコンロッドが激しく固着？
本来はここで回すとコンロッドボルトがチギレテ大騒ぎに
なるのですが。
運よくエンジンがストップ。
不思議とヘッドにピストンが当たった跡無し。
なもんでヘッドは再使用OK。
30万キロ走ったE/Gです。
リフレッシュでガイド、シートカット、バルブフェイス研磨など
内燃機屋さんに出しました。
ピストンは純正は高すぎるのでHKS製を使います。
86Φで考えます。
その他。
AREから。
スピントリックスが本日届きました。
注文して10日で到着。
何か？速すぎ？
10000ＲＰＭに12周走り切れるか？
頑張ります？
じゃなくてやるしかないが勝ち目は無い。
でも部品の役者が揃った。
コースにOILをバラマクと罰金と迷惑がちょっと心配。
このE/Gはもの凄いSPLパーツも充実して馬力も今じゃ2000PS？係数どんだけ～？
逝かれてる。
でも弱い部分はメタル系。
カタカタと音がする。振動。？。ドカーン。
全てが終わる。
これがRBの素晴らしいところですね（＾＾
最近コレも良いかも。
そしてRZも何か最近見慣れてきた。
30Aは観たく無い。
それでは失礼いたす。
