テストＤａｙはシルバーストーンで♪

今日はシルバーストーンサーキットでリアルＭレース外伝「ヴィッツカップ＆ブルドッグレース」の

タイヤテストに行ってきました。オイラは半年振りのラジコンなのでリハビリも兼ねて。

最近めっきりラジコン走らせる機会が減ってしまって、自分達の主催するレース以外で走る事が

無くなりつつあります（笑）

前回のリアルＭ２なんてタイヤテスト＆リハビリすら行ってなかったのでシンドかったですよ。

オイラは当日練習もセッティングもできませんからね。順番来たら走るだけ。後は撮影とか運営

で手一杯。だから今日のテストは楽しみですた。

すると、工場長もやってきました♪今日は２人でテストＤａｙです。

しかし、練習用のボディを持って来てなかったので全開走行ができない・・・。

そこで、工場長が練習用のミニのボディを貸してくれました。

工場長、ありがと～♪

お陰で全開走行できましたし、走り方も分かってきましたよ。

セッティングも現状でバッチリです。工場長と一緒にあぁでもないこぉでもないと

やってました。

で、ピニオンギヤが１６枚。一番速度の出ない状態のＭ０３ですが、ナメちゃいけません。

タイムを計測したらなんと、１７秒フラット近く。１６秒台にも入れるかもしれない。

Ａメインのボーダーは１７秒前半～１６秒後半の攻防になると思います。

直線は遅いけど、コーナーを失速させずにいかにスムーズに回るかにかかってきます。

横転や失速させたら取り返しが付きません。

タイヤは例の￥５００切り貼りタイヤでＯＫ！オイラの「ヌコアシやや硬め」仕様なら

ＡＢＣのＮタイヤでも横転せず走れますし、パイロンに乗っても切り貼りタイヤより

安定していました。でも、切り貼りタイヤのが外形がやや大きいのでトップスピードは

切り貼りのがちょっと速いかも。ちなみに、工場長のセッティングだとＡＢＣのＮタイヤは

コケまくりでした。（工場長はミニ用ＴＲＦダンパー取説どおりの組み合わせ）

ちなみに、工場長はまた怪しいテストをしてました。これは・・・結構効くかも。

一緒に走っててもタイム差はあんまり無いんだけど、これはこれでアリかな。

これはナイショ♪

でもオイラは切り貼りかＡＢＣのＮで行きますよ♪

あと、

工場長がデータロガーでバッテリーとモーターのモニタリングをしていました。

なんと、フタバ のＭＣ８５０ とかＭＣ６１０とか、データロガー機能があるんですよ。

これでバッテリーの電圧とモーターの電流量をモニターするとバッテリーの調子や

モーターの調子が一目瞭然。フタバのＭＣ８５０にこんな機能があるとは知らなかった。

実走行での状況が追付加装置無しでデータ取りできるなんて。実勢２万ですから安いし。

もっと売りにしても良い機能だとおもいますよ、フタバ さん♪

これでバッテリーの放電状況を見ながら生きの良いバッテリーを選定してました。

すげーよ工場長！

工場長の熱い走り♪

で、

ブルドッグの方は、一応タイヤの様子を見ました。

だから全開で攻める事はできませんでしたが、マシンの動きには問題なく、走りやすい

状態だったので、このまま行く事に。走りやすいから1回だけパイロンに乗ったけど無傷。

１パックでテスト終了。切り貼りタイヤで十分。空力も思った以上に安定してる。

（全開で攻めてないとはいえ、ぶつけないように慎重に攻めましたが）

そして、本日のメインなんだかオマケなんだか。Ａ２１０のシェイクダウン。

モーターは安い方のアトラススプラッシュ２７Ｔなのでパワー控えめで走りやすいレベル。

ギヤ比はキット付属品のまま。

タイヤは取り合えずフラップの３６にＳのインナーですが、ちょっと食いが足りないカンジ。

そのせいか、最初はナーバスな動きでシンドかった。

また、ボディのフロントスポイラーがパイロンに引っかかって横転しまくり。

新品のエクシージのルーフがゴリゴリ。(;´Д`)

取りあえず、セッティングを変更していく事に。

ダンパーはタミヤのミニ用ＴＲＦダンパー＆付属バネだから、純正とは違うので何とも言えませんが。

まず、リアが落ち着かない。曲がるけど曲がり過ぎる。高速コーナーで唐突にテールが

出るというか巻き込む。いわゆるオーバーステア。

そこで、現状の暫定セットから前後の車高を若干上げた。次に、リアのキャンバー変化量を

少し増やした。（リアナックルのアッパーアームピボットを１．５ｍｍ持ち上げた。）

これでコースイン。

すると、今度はリアが踏ん張るようになったが、曲がらなくなった。コーナーの後半や

速度が落ちると曲がり始めるので、今度は初期反応を上げることに。フロントのキャンバー

変化量を少し減らし（アッパーアームシャシー側を０．５ｍｍ持ち上げ）ステアリングの

アッカーマンを変更。現状では幅の狭いワイパーを目一杯前方に出していたんですが、

それを目一杯後方に。（目一杯とはいえ、アジャスターのボールが干渉するので丁度中間くらい）

ついでにフロントのリバウンド量を４ｍｍから３ｍｍに変更。

これでコースイン（２パック目）。初期反応も上がり後半も曲がって来るようになった。

しかし、どうもタイヤの食いがイマイチでコーナー入り口で軽くブレーキングして荷重移動を

してやらないと進入がツライ・・。速度が出る分、食わないと自然に曲がって来ない。

走れない事は無いけど、ノーズの入りを待つのがイヤだ。最初はラインを外すと全然曲がらなかった

けど、現状はラインに関係無く曲がってきてたので、これはタイヤがクルマの動きを阻害している・・・

って事で、３パック目はセッティングはそのままでタイヤを交換。

タイヤをシミズのラーメンミディアムに（もう売ってないけど）、インナーはスパイスのＭで。

（切り貼りタイヤは本番に温存してるので使えなかったのよ・・・。切り貼りでも良かったかも。）

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!

食うから曲がる。食うから巻かない。食うから攻められる！

これ、良いよ。すっげー良い！めっちゃ良く走る♪

正直なハナシ、お世辞抜きでめっちゃ良いよ。３パック目にして全開走行。

ボディがエクシージだから・・とか思うでしょ。これね、ボディじゃないよ、シャシーの動き。

ボディはブルドッグでも同じように走れるよ、きっと。

ジェネティックのシェイクダウンの時は、可も無く不可も無く。素組で誰でもソコソコに走れる

カンジでした。（当時はまだ組立キットでした。）

Ａ２１０はちょっとセッティングを詰めないとツライかも。けど、ウデに覚えのある人なら

ジェネティックより速く走れると思う。これ、小さいけどハイエンドツーリングみたいなモンだよ。

設計段階で見れば当然と言えば当然でしょう。

結局、３パック目はかなり無理無理な攻め方で走ってみたけど、破綻しなかったしグイグイ走る。

フルタイム４ＷＤなので、フロントワンウェイが欲しいね。そうすればもっとスムーズに

転がしながらターンできると思います。現状でも安定して曲がるから気にしなければイランかな？

より速く！って人はフロントワンウェイ必須です。

そうそう、今回のＡ２１０はエクシージのボディですが、リアアクスルはワイドではなく

ナロー（前後同じ）で組んでいます。これは、違うボディを載せた時にシャシーの挙動が変わるのが

イヤだから。ずっとフロントナロー＆リアワイド仕様のボディで走るなら良いけど。

だからちょっとリアタイヤが内側に入っちゃってて見た目はイヤ～ンなカンジです。(;´Д`)

しかし、こりゃ本番もＡ２１０で走るほうが良いか？ってマジで思った。

いやいや、レースは自作車で出ると決めているので使いませんよ、えぇ。持っていきますが。

でも、今回はアクティブの岡田氏もブルドッグレースに参戦してくださるので、これは

強敵現る！ってカンジですよ。これ抑えるのは結構大変かもしれないので、優勝狙うなら

本気でやらんといかんですよ。いや、スゲー楽しみだ。

オイラは運営もあるからあんまり大立ち回りできないけど、でも優勝も狙いますよ♪

今回はアクティブさんも協賛してくださるそうです。前日にラジマガのレースに参加する

そうなので、ついでに・・・ってカンジで。別に協賛してくれるから褒めちぎってる

ってワケじゃないので、ご安心ください。昨日はしっかり突っ込んでるでしょ（笑）

今日の３パック目の走りを見たらみんな買うねきっと。こんなヘタレオヤジでもあんだけ

走れるんだから。

みんな、ブルドッグはマジバトルで逝きましょう♪アクティブの岡田氏を撃墜するぞ！

（撃墜されそうだ・・・。）

結局ボディは時間が無くて完成させられなかったんだけど、ステッカー貼らなくて良かったわ。

１パック目でゲロゲロになっちゃったから。綺麗に汚れを拭いてから、ステッカー貼って

完成させてあげよう。

ほいでも、このまんまでも結構カッコＥ～でそ？

っちゅー事で、本日のテストは終了です。

工場長はブルドッグのＢｅａＴの動きがおかしくて迷宮に入ってしまいました。

結局今日は時間切れで、次回のテスト（コソ練）で何とかするそうです。

オイラは充実してたよ～♪

Ａ２１０、ステッカーのシワの事やリコールを忘れるほどの快走。

ちょっとリコール出てたり、怪しいニオイ（？）がしてるからと言って体験しないのは

勿体無いね。ちなみに、３パック目はノークラッシュなのでどこが壊れるのかは分かりません。

ですので、クラッシュテストは各自にお任せします（笑）

今日はどこも壊れてないよ。まぁ、パイロンジャンプくらいで当ててないからアレだけど。

あ、今日Ａ２１０の対策部品が届いてました。中には詫び状と５／４のラジマガのレースに

参加するＡ２１０ユーザーさんへのお知らせが。

ラジマガのレースに参加するユーザーさんはアクティブへメールするとミニファンミーティング

オリジナルＴシャツを当日プレゼントしてくれるそうです。

ヴィッツカップ＆ブルドッグレースの当日が非常に楽しみです♪