１３日の日曜日の朝練はDai氏と明和で行いました。
まずは登り坂からの６０cmぐらいのダム型ステア。
足が合ってないとリアが壁ドンしたり刺さったりして上がれないし、
合わせるだけで漕がないと失速して上がれない。
今回は下がまだ良い方なので漕ぎ方適当でいけましたが、
条件悪いとこだと漕ぎが出来ないと加速することすら出来ません。
自然地形でのステアは本当に難しいです。
とりあえず今回は、
漕ぎ始めの位置を覚えて足合わせは考えないでステアだけを集中練習。
それでも最後まで漕ぎながら失速しないようにするとか、
伸びあがりのちょっとした頭の位置の違いとか課題は山盛りです。
あとはタイヤを登ったり跳んだりして。
そのあとホイルベース離れての５０cmぐらいのタイヤで突き出しとか。
距離を限界まで離して突き出ししてみましたが、成功率低いです。
外外で挟んだ状態のセットでよほどピシッと静止出来ないと、
全力で行きたい方向に蹴れないのでダニで残せないです。
上手い人はセットが出来てるから失敗しないし、
ホップの蹴りも１００％の全力で跳べるんでしょうね。
単純な技術なんですが、精度の違いで技のレベルが違いすぎます。
私もその域に達してみたいもんです。
最後はダニ跳びでの距離合わせというか、降りの精度。
跳んで着地して自転車と自分が合ってると、無駄なく次に繋げられるから。
これは技術も必要ですが、ハートも要りますね。
気持ちが負けると、身体が遅れるので着地でまくれてバランス後ろに崩れます。
広いトコだといいけど、危ない場所だと危険です。
これも数こなして感覚とハートを鍛えるしか、上達する方法ないかも。
もちろん最初は安全な怖くないとこで、精度を上げる練習を。
では動画です。
ちょっと長いですが途中で解説聞けます、音量大でどうぞ。
http://youtu.be/4briUXohx4U