サイクリング冒険者の挑戦日記(時々ポケモン)

サイクリング冒険者の挑戦日記(時々ポケモン)

ママチャリで首都圏各地(関東以外も?)を日帰りの旅で行きます。ポケモンスタンプラリーの記事やサイクリング日記などを見てくださる方々、たくさんのアクセスありがとうございます! ※初めての方も常連も、トップのメッセージ閲覧推奨

5年ぶりにブログ更新しました!

【最近の活動状況】
皆さん、本当に本当にお久しぶりです。
びっくりするほど大昔のブログ記事書きかけばっかりで泣きたくなりました。

当然ですが、いったん全て過去のできる所はばっさり切ってます。
そして初めましての方は初めまして。

2019年まで、当ブログでは「自転車探索人」という名前でした。
2012年から、TwitterもといXはじめ、その他諸々では「NISUIDAI」という名前でやってきています。
今回、初めて同一人物であることをここに明かさせていただきます。

故に私の落書き要素MAXな過去記事もありますが、もう編集は多分しないと思いますw
以下はとりあえず放置しておきます。いつまた書くかわかりませんが・・・

とにかく、ポケモンスタンプラリー2024開催決定おめでとう!!

【本編紹介】

その1 http://ameblo.jp/aetaraaou/entry-12043055992.html



その2 http://ameblo.jp/aetaraaou/entry-12166690539.html








【第4シーズン最新日記一覧】


第1回 東武スカイツリーライン全制覇を目指せ!


http://ameblo.jp/aetaraaou/entry-12276237261.html



復帰戦第1回は、史上初の東武線!スカイツリーラインのTS30までを全て巡ろうとする旅!


まさか帰ってくるとは自分でも思わなかったブログ再開の第一声がここに。


果たして生きて行ききれるか!あの時のテンションが戻せているのかも注目。全5パート!





第2回 今度の旅は東武東上線、ハプニングだらけの熾烈な戦い!


http://ameblo.jp/aetaraaou/entry-12282061297.html


まさかの2回連続東武の旅!しかし、今度の東武は全然違う!坂に川に山に嵐に事故!?


更に私に襲い掛かるのは、地形の苦しみだけじゃなかった!行きよりも帰りの方がハプニング続出の


壮絶な戦い。1駅が鬼のように長い区間も出現。生きろ私、帰れるか私!全9パート!








第3回 次の旅は西と予告しておこう・・・。





第4回 ん、この旅はどこからストックされたのか?





第4.5回 第4回の延長線。短編読み切りの予定です








第5回 ポケモンスタンプラリー2017 1日目


熾烈の20時間、250km超過する仁義なき挑戦!


http://ameblo.jp/aetaraaou/entry-12295119783.html



ついにやってきたポケモンスタンプラリーの夏!2017年はなんと50駅規模がかえってきた!


地獄の猛暑に私が全身全霊を込めて戦った記録がここに。ポケモンスタンプラリー史上


最大の冒険と長距離の旅が今、始まる!埼玉県・茨城県・千葉県を全部制覇できるのか!全●パート!







第6回 ポケモンスタンプラリー2017 2日目

<未実証、7月31日に冒険予定!是非ともお楽しみに!>





【本編バックナンバー】






第一シーズン


全て首都圏です。2010~2011年の記録。

第01回~第10回 http://ameblo.jp/aetaraaou/entry-10798832976.html


第11回~第20回 http://ameblo.jp/aetaraaou/entry-11085214877.html






第二シーズン


2012年~2013年の記録。

愛媛県編 第01回~第10回?
http://ameblo.jp/aetaraaou/entry-11348094487.html


首都圏編 第21回~第30回
http://ameblo.jp/aetaraaou/entry-11303238760.html







第三シーズン

2013年~2017年 黒歴史確定の過去記事時代。

サイクリングしたくてもする気が起きない、してもブログを書こうとしない黒歴史時代。

目次はありません。






【コラムメモリアル】


コラムの目次記事 http://ameblo.jp/aetaraaou/entry-11162889355.html


コラムは俗にいうブログらしいブログです。変な知識伝授から、ちょっとした私の心情まで、




サイクリングとはあまり関係のない記事もございますがお楽しみください。






ゴミ箱


(正直何もありません。過去の私のガラクタです。)

ttp://ameblo.jp/aetaraaou/entry-11207955217.html






メッセージ最終更新: 2017年07月26日






- END -


あ、1年ぶりです。

NISUIDAIでございます!

 

 

開催発表だけは絶対に投稿しようと思って1年に1回ですが、ブログ更新をしに来ました!

生存報告はこのぐらいにして。

 

今年は、

JR東日本のポケモンメガスタンプラリー2025が首都圏各地で開催。

開催期間は7月18日~8月31日の間で開催決定となりました!!

(昨年に比べると1週間程度短縮されているようだが、まぁよかろう!)

 

 

さあさあ決まったとなればさっそく概要のチェックから。

 

 

今年のスタンプ数も去年と変わらず36個

・・・ただ新幹線駅は、どうやら長野駅のみなくなってしまった模様。

西日本から一番近いということで去年私が唯一巡った新幹線駅だったがそこだけピンポイントで消滅とは。

さては見ているな、JR kikaku様よ?

尚、新青森駅が今回代わりに登場した。

 

今年も大体STAGE制で去年と変わらず3STAGE構成。

スタンプ帳は一斉に開始日となる18日から配りだすということで、

事前配布は今年は全くやっていない。

先にスタンプ帳を準備しておく、という形は残念ながらできない。

 

STAGE1は6個集めることに変わりはなし、

STAGE2と3は並行して良く、スペシャルスタンプ帳があればSTAGE1から全部巡回が可能。

 

設置時間も一部駅除いて、始発から終電まで設置されている親切設計なのだが後ほど注意点を挙げよう。

 

今回は、折角なのでちょっとマニアックだが先に商品引き換え店舗である、NewDaysの開店時間を見てみる。

一番早く開店するのが5時20分の⑦立川駅

次いで5時25分の①赤羽駅5時30分の④大宮駅5時45分の⑤品川駅と続く。

⑧東京駅・⑥新宿駅・⑨横浜駅・②池袋駅は6時00分、

③上野駅が一番遅くて6時20分からとなっている。

閉店時間は24時か25時で大体統一。

 

 

設置駅については、去年と同じく大船駅22時終了となっている点に注意。

同じく去年同様、上尾駅は23時50分、池袋も24時で終電までではない。

 

今年のポケモンメガスタンプラリー2025で最も気を付けるべきは、

ポケモンスタンプラリーでは初設置駅となった龍ケ崎市駅

この駅だけは、去年には存在しなかった「設置時間が始発以外」という形式が登場。

龍ヶ崎市駅朝7時~終電が設置時間。

しかも今回、土浦駅も牛久駅もないので、

この駅をスタート地点にすることはおススメが出来ないということになる。

 

 

これらを踏まえた上で、もし初日に動く場合、

スペシャルスタンプ帳付の場合は立川駅5時20分からが最速スタートを切れる目安となるだろう。

 

今年もSTAGE2・3・EXは店で引換できず、GOAL駅は東京駅ただ一つ。

必ず9月1日18時までに、

東京駅の動輪の広場に辿り着かなければならない。

ちなみに引換時間は11時30分から。

 

さて、気になるスタンプ設置駅についてだが、

前述したように今回北東端が

ポケモンスタンプラリーで初設置となる、龍ケ崎市駅

しかも白いジカルデで今回は少し注目度あるポケモンということもあるので、往復時スタンプ台の混雑具合に注意が必要だ。

 

新規スタンプ駅は他にもあり、

去年なかった、高輪ゲートウェイ駅がついに満を喫して初登場。

しかも設置ポケモンはメガリザードンXなのでこれまた注目度の高い駅。

品川駅・大崎駅と3連続設置駅になっているのでここも混雑が予想される。

2019年の時、品川・田町でとんでもない行列に巻き込まれ大変だったので土日の昼はおすすめしない、絶対。

 

設置駅数が同じなので、去年と比較気味に説明していこう。

常磐線側は柏駅存続に加えて、新松戸駅が久々の登場。逆に松戸駅が今年なくなった。

新松戸駅は乗換駅ながら快速が止まらない為結構癖の強い駅である。

東側は市川駅両国駅がなくなった代わりに船橋駅が復活登場。最東端千葉駅は変わらず。京葉線側は新浦安駅も存続。

北側は去年と変わらず、上尾駅・蓮田駅・大宮駅・武蔵浦和駅・浦和駅・越谷レイクタウン駅新規も消滅もなしという安定感。

西は立川駅最西端は同じで、癖のある町田駅の設置も相変わらず残った。

変化があったのは中央線各駅停車並行区間。三鷹駅は同じだが今回阿佐ヶ谷駅が復活西荻窪駅がなくなった。

南側は大船駅・桜木町駅・横浜駅が南の最遠3駅は変わらずだが、川崎駅が今年消滅、大森駅羽田空港第3ターミナル駅が存続。

最後は都区内・山手線中心部を見てみると、結構入れ替わった。

復活設置駅が、四ツ谷駅恵比寿駅神田駅となる一方で、去年あった、御茶ノ水駅新橋駅が消滅した。

今年も存続したのは、池袋駅・新宿駅・代々木駅・大崎駅・品川駅・東京駅・上野駅・日暮里駅

山手線以外の板橋駅・赤羽駅・北千住駅も去年からの存続となる。

 

さて、総評すると

今回もやっぱり最も癖の強い場所は町田駅

去年同様なのでなるべく快速がある時間で横浜に抜ける、というやり方がセオリーか。

高輪ゲートウェイ駅・龍ケ崎市駅以外は特に大きな動きがないので、去年よりは若干マシになったかもしれないが

裏を返すとそれは巡りやすい駅に人が集中するということもあるので、混雑度に少し注意が必要。

 

計画を立てている時が一番楽しいポケモンスタンプラリー、

JR Kikakuの皆様、無事に2025年もポケモンスタンプラリーで開催してくれたことを本当に感謝いたします!

大阪から今年もマジで全力で来て楽しんできます!

 

 

今年も自転車でたどることは難しいですが、

折角ここまでの熟練者ですから、今年は更に過酷を極めたガチ勢になってみるのも・・・いいですね!

 

 

では皆様、1年に1度の更新でしたがいかがだったでしょうか。

色々比較検証などもできたので個人的には満足の行く記事になれたかなと思っています。

皆さん、熱中症にはくれぐれもお気をつけてポケモンスタンプラリー・・・いや、

ポケモンメガスタンプラリー2025をお楽しみください!!