年末号 阪急編

1年間いろいろありました。

動きをまとめてみました。

2010年12月17日にデビューして9002Fです。

神戸本線で活躍していた3078Fは今津北線に転属されました。

減車前は3078ー3523－3558－3028＋3079－3524－2075－3029

減車後は3078－3523－3028＋3079－3524－3029

撮影日2011年10月8日です。

3078Fが6連化された後に3068Fが廃車になりました。

2011年3月27日に9003Fがデビューしました。

減車前は3050－3500－2184－3000－3051－3529－2085－3001

減車後は3050－3500－3000－3051－3529－3001

スカートは撤去されました。

今津北線に里帰りになりました。

撮影日は2011年12月25日です。

3050Fが6連化された後に3070Fが廃車になりました。


3080Fと3157Fが伊丹線と箕面線と交換されました。

4月23日に映画阪急電車片道15分の奇跡が

公開しました。

ヘッドマークにもつきました。

初めて今津北線運用姿の7014Fを撮った時です。

6月28日に9004Fがデビューしました。

減車前は3082－3527－3560－3032＋3083－3528－3550－3033

減車後は3082－3527－3032＋3082－3528－3033

神戸線節電ダイヤにも活躍してくれました。

撮影日は2011年10月8日です。

3058Fは9月10日を最後の運用でその後休車でした。

9月23日に正雀へ回送されました。

今津北線板車は全廃になりました。

7月25日から9月9日まで6連普通神戸線節電ダイヤ

もありました。

初めて神戸線内で走っている3050Fを撮りました。

3056Fは3年半ぶりの神戸線運用でした。

3076Fは約20年ぶりの神戸線運用でした。

3078Fは7か月ぶりの神戸線運用でした。

3082Fはいつも神戸線節電ダイヤで活躍してくれました。

7014Fにも神戸線6連普通に走っていました。

7017Fも面白い光景も見るとこ出来た

7023Fは6連普通は大活躍してくれた

3月19日に京トレインがデビューしました。

6354Fでした。



車内は京都風でした。

京都に行っている気分です。

5月14日からは嵐山線臨時にはさがのヘッドマークとあたごヘッドマークと
とげつヘッドマークとおぐらヘッドマークが誕生しました。
11月3日からほづヘッドマークが誕生しました。

京都線車両には直通特急の幕を出したのは8311Fが初めてでした。


レフ買って初めて7017Fと7023Fの今津北線運用姿が

撮れたりもしました。

5118Fの伊丹線で見られることも出来ました。

撮ってたりもしました。

5134Fの箕面線で見ることも出来たりした

初撮影でした。

7009Fリニューアル出場して運用復帰もしました。

12月11日にはリニューアル後初の特急運用も撮影しました。

10月からは京トレインヘッドマークも提出しだし

ました。

8035Fの増結代走も撮影成功しました。

3064Fもたくさん撮影しました。

9005Fも宝塚線でデビューしました。

見事に3054Fの特急運用を撮影しました。

5052の幕部分はグリーンガラス化に変化していました。

台風鉄をした時です。

初めて3058Fと宝塚線車両と並んだ時です。

6012Fでした。

奇跡的に3060Fにも出会えた

6020Fを撮りに行った時です。

6120の部分の車輪が新しいものに交換されています。

今年は今津北線板車全廃したのは寂しかったです。

京トレインもデビューして乗りに行ったりしました。

たくさん阪急電車を撮りに行って楽しかったです。