先日まで夏日、または真夏日だった札幌。
昨日今日は15℃前後と通常に戻ったかな🤔
今日は休みをいただき、銀行で所用とガレージで空冷弄りを再開
ようやく、2180㏄に取り組みます。
まずはコンロッドの取付
コンロッドベアリング装着
エンジン組む時にお馴染みの潤滑油「Permatex ウルトラスリック」
糸引くくらい粘度あります。
専門店で買うと高いのでAmazonで調達
一応シュミレ―ション
ARPネジの締め付けトルクはとっても高い
95N-m😱
コンロッドに付属していたねじロック？を付けて本締め
完了
コンロッドの取付位置はこれでいいと思う🤔
マークが同じ方向に。。。
ケースに入れてアタリをチェック
ここを削ります。
まずはちょっとだけ😄
まだまだアタルので更に削った
ここ以外にもアタルところは削ります。
回るようになった😁
カムシャフトの台座に微妙に干渉
リューターで慎重に削った。
片方が何とか形になった。
もう片方仕上げて、仮に蓋して回してチェック。
一発では完成しないと思うけど、楽しみます。
本当に動くんだろうか🤣
今日はカルマンギアのIDF44の燃調。
昨日セットしたアイドルジェット#55はやはり、濃くアイドリング時のAF値が10.5前後。
走っていてもそんなに不具合は感じなかったけど、気持ち悪いので#50に変えてみた。
しっかりミクスチャー調整し試運転🚙
アイドリング時はAF計12前後。2500回転4速巡行で13前後、3000-3500で12.5前後。
同調も再調整したのでバックファイヤー、アフターファイヤー、息継ぎ皆無でスムーズな加速。
高速だけまだ走ってません。
ガレージに戻りプラグの焼き色チェック。
走ったフィーリング、AF値、焼き色となんか決まった感じ👍
仕様を整理すると、
1776㏄（90.5×69mm）
ハイカムW110
MSD
プラグD7EA
IDF44
VC34mm
F11
MJ145
AJ190
IJ50
次はバルブクリアランスのチェックかな🤔
AmazonからM7P1.0のタップが入荷してた。
早速Solex30PICTをレストア
圧入されているフィッティングを外す
※ここは外れやすいと聞いてはいたんですが、先日置き掛けしている時のホース装着時に抜けた😱
大事を取ってレストアすることに。
M7P1.0にてタッピング
ねじロック塗って入れた👍
そしてキャブ本体と合体。
これで心配の種が一つ消えたかな。
このキャブレターはオリジナルのSOLEX（made in W.germany）
楽しいね、アナログは😁
今日は予定通り、カルマンギアのキャブを弄る。
キャブレターはIDF44でアップデートキット入り
排気量は1776㏄なので、ちょっとオーバースペックだった。
今回、チャッピーの助言もあり、アップデート外してベンチュリーを34mmへ。
カルマンギアは左右のクリアランス結構あるので、マニごとキャブを外した。
外したキャブと挿入するベンチュリ―達
まずはアップデートキットを外します。
この真鍮のバーからガソリンがシャワーの様に負圧によってエンジンに吸い込まれます。
そして、新しいベンチュリ―34mmを挿入
IDF44の工場出荷は36mm
今回2mm狭い34mmにした。
流速が上がりレスポンス良くなるとの事。
アップデートキットに入っていたベンチュリ―は40mm。
常に5000回転回すなら効果あるかもしれないけど、街乗りならこの34mmが良さそう。
ポンプジェット他組み込んで、
蓋して完成👍
ガソリンの流れを大幅に変えたので、チャッピー推奨のジェットに変更。
MJ135→145
AJ175→190
ETはF11のまま
IJ50→55
これを原点に実走して煮詰めていきます。
エンジンにキャブを組み込んで終了。
今日は小雨🌧️
じっくり走れないけど、家の周りをちょっとだけ😅
レスポンス悪くないな😁
外したベンチュリ―をクリーニング💦
デフォルトの36mmと40mmのアップデートキット
こちらはストックになりました😁
今日はお休み。
ロクナナIDA48の燃調（何回目だろう😅）
アイドルジェットを結局#60 に戻した。
#70は走っていてもガス臭が気になるレベルだった。
ミクスチャーを念入りに調整。
ガス臭は大幅に改善した。
中回転から高回転もイイ感じ。
AF計も2000回転近辺の巡行で13前後。
2500-3000回転では13.5前後👍
たまに加速時、バリバリ音🥲
これで暫く走りましょう。
プラグの焼き色は未確認。
ロクナナ純正のF型エンジン
こちらのキャブ30PICTは春にレストアした。
その後の置き掛け。
いろいろ手こずったけど、無事火が入った🔥
可愛らしいですね。
アイドリングは900回転くらい。
ひとつ問題が😅
オリジナルのジェネレーターなんですが発電してません。
電圧計で測ったら３Vくらい😱
わざわざレギュレター繋いでみたんですが。。。。
直せるのか勉強だな🤔
夕方、心地よい天気だったので近所を空冷4号（3号は除雪機）でパトロール
オークションで買ったオモチャ🛵
たまにはイイですね。
明日こそ、カルマンギアのキャブを弄ろう😁
今日は週2の仕事デー。
天気イイです。サイコーの空冷日和😄
仕事も早々に引き上げ、主治医の元へ。
ロクナナオリジナルエンジンのキャブレター30PICTのフューエルフィッティングを購入に。
先日、置き掛けして弄っている時に外れた😱
火災の元なので早々にアップデートします。
ただ、このフィッティングはM7P1.0なんです。
手持ちなく、ホムセンに行くもM6,M8の間のM7のタッピングは無かった😅
ネットで探さなくちゃ。。。
主治医からの帰りにプチドライブ。
砲弾は近所迷惑🤣
でも、野太い音は魅力的。
ホムセンに寄ったついでに、不具合を修復するゴムバンドを購入。
フロントフードを開けるレバーに不具合があり、引いてもすぐ戻り、開かない現象があった。
ゴムバンドを利用して引っ張りを施す。
メチャうまくいった。
引いたら固定され、押して戻したらそのまま（閉まる）👍
ずっと悩んでいたのが夢の様な改修。
自宅に戻るとC国の蟻からMJが入荷。
不足していた#145,#155
これで色々試せます😁IDFやIDA。
明日はお休み。
まずはIDA48のIJ再調整。
時間があったらカルマンギアのIDF44のベンチュリ―交換（アップデートキットの38mm→34mmへ）とジェット類の再設定などなど
今日もお休み。
そして季節外れの真夏日にはならなかったけど夏日の29℃💦
朝からルーチンの庭に散水をしてから、マフラー交換
A1マージドから砲弾へ。
今回は馬掛けて、右のタイヤ外した。
AF計とか余計な物付いているので1時間以上かかった😅
まぁ運動ですね。
お昼はテスト期間中で帰って来た孫1号を連れてチャンポン
美味しかった🍜
砲弾で前回できなかった高速を体験
グイグイ行きますね👍
マフラーの総括。
前回まで付けてたA1マージド
【高回転の伸びが最高。サーキット・高速向き
レーサー🏎️🏁】
今回の砲弾マフラー
【中速トルクが太く、街乗り・峠が楽しい。荒々しい加速感。
ヤンチャ系🤣】
VINTAGE SPEEDジャーマンルックとカルマンギアに付けてるVINTAGE SPEED ABART
【パイプ径が控えめでトルク型、中速の厚みが増す。
低速〜中速のレスポンスが良い→ 街乗り・峠で速いストリート特性
大人の風格😎】
カルマン用シングルクワイエット
カルマンを買った時に付いていたやつ。
殆ど付けてません。
今度スワップだな🤔
何故かホイールとマフラーが貯まっちゃう🤣
因みに砲弾はアイドリング時に約90dBだった
外す前にA1測るの忘れた😱
今日も30度💦
会社はお休み。
主治医からIJ55入荷のLINE。
早速引き取り、IJ60→55へ
こんなに劇的
まったく走らない😱
IDA48はガソリン欲しがるんですね。
プラグ真っ黒って言い過ぎて、チャッピーに騙されたかな🤔
折角、IJ交換したのでデフォルトの＃70を入れてみた。
真逆だけど。。。
何と、今までで最高のパフォーマンス。
1500回転近辺からの加速（3速、4速）がどれもスムーズに😄
息継ぎや谷は無くなった。
アイドルジェットからメインジェットへの移行もスムーズで息継ぎは皆無。
ちょっとガス臭いけど🤣
街乗りには自分的にはサイコーの仕上がりになったかと。。。
近所をパトロール。
仕様は、
バチもんIDA48
IJ70
ミクスチャー1.5戻し
MJ150
AJ180
燃圧3.4psi
油面28mm（ゲージ値）
MSD
圧縮比9.8位
AF値アイドリング時11前後、2000回転、加速時13前後
今年はコイツが主役かな🤔
と思った矢先、USAからパーツが入荷
カルマンギアに積んでいるIDF44のベンチュリー
今積んでいるのはアップデートキットの38mm
1776㏄には大き過ぎるみたい😅
デフォルトが36mm（左側）
今回発注したのが34mm（右側）
チャッピーの「街乗り・トルク重視」に騙されてみようかと34mmを発注
FLAT4では36mm、32mmしかなかった。
きっとパフォーマンス変わると思うので楽しみ。
そして、今日はもう一つ作業が。。。
折角の休みなので😂
先日秋田で頂いたケースを洗浄
白い粉で5時間ほどドブ漬け
その後、真水で洗浄💦
天日干し
なかなか良いケースで、90.5mm、92mmのシリンダーが入ります👍
1776cc～2180㏄まで。
明日もお休み。
何しようかな🤔
今日は予報通り30度になった💦
本当に衣替えが必要かも。
朝、芝生に水分補給し、ロクナナで出勤
遂に三角窓の季節。
お昼はもう真夏🌻
日差しも眩しく、壁に反射
そんな暑い日はカレーという事で、スープカレーをいただきました。
美味しかった😁
自宅に帰ると○オクでゲットしたJパイプが入荷
スチール製は持ってるんですが、砲弾に付けるエキマニとは相性が悪く、右側が短く、繋目がオーバーラップしてなかった😂
今回入荷したパイプはステンレスでお安かった。
早速比較してみた。
1cm位長い😍
良かった。
これでちゃんと噛み合うので排気漏れも少なくなるかと🤔
砲弾でちゃんと走れてなかったので、マフラー交換しよう
先日試してみようと言っていたAJ180→200。
なんかしっくりこない🤔
2000回転からの3速、4速加速でなんか物足りない感じ。
やっぱり、濃い目の180番の方がトルク感あって自分的には好み。
IJ55が火曜日に入荷する予定なので、それ試して燃調は終了かな。
楽しみ😁
今日の札幌は夏日の26度💦
朝から芝に水やりして、芝の新芽をメンテ。
奥さんの運転手して、夕方近所をロクナナで散歩。
北海道のコンビニ「Seicomart」の物流倉庫を背景に。
陽も落ちて空はグラデーション。
明日から6月。。。まだ6月だというのに札幌の予報は晴れで31度😱
窓全開、半袖でロクナナ通勤💦予定
今日は空冷弄りも一段落したので、荒れてた庭や自宅周りの雑草取り。
まずは、歩道と車道の際には雑草が生えてのをキレイにした👍
続いて、雑草を手で抜いてからの芝刈り🌿
剥げたところに芝生の種蒔いてたんだけど、産毛がやっと生えてきた。
とは言え、荒れた芝🥹
本当にリカバリーできるんだろうか🤔
目立つ雑草は手で抜き、後は15mm設定で芝刈り。
自分的には、芝も生存競争で雑草と闘っているはず。
兎に角、芝生にとって陽が当たり、心地よい環境を作って手助けしかないと、勝手に思ってる。
「頑張れ、西洋芝💪」
芝刈りの後の散水はしっかりと。
今後は週一メンテが続きそう。。。
それから、雑草が生い茂っていた庭木周りもメンテ。
オンコ松の下には芝桜系の花とラベンダー
iPhoneで撮った写真は綺麗だね😁
6月7月は最盛期。
ラベンダーもいい香りの紫色の花をつけます🪻
雑草に負けないよう頑張ろう👍
そして⛳アプローチの練習😁🏌️♀️
