夕方、雨も上がり行ってきた

雨も上がったので、MerryMakerrへ行った。

ガレージには依頼車が入っていて満車状態、お尻だけ入れさせてもらった。

まずは、ナンバー灯の玉チェックとレンズ交換。

作業工程は秘密です。

結局、接触不良だった。接触部分を磨いて、レンズ交換して終了。

2か所あるのに、1つしか買わなかったのは失敗。

片方だけ妙に明るくなった。2つ買えばよかった。

交換方法はガン見していたので、追加で買って自分でやろう！

隣の車庫には、修理依頼車があり、

なんと69年式ブラックカルマン。

よく似た弟がいた。

因みにマイカーは63年式6歳年上。

年式の違いでメーターがミッキーだったり、ドアノブが違っていたりとディテールは全くの別物。

しかし、外見は区別がつかないかもしれない。

今度オーナーに会ってみたいね。

それなりに拘っている車。きれいでした。

実はこの車を間接的に知っている。部下の自宅マンションの住人の車だった。

寺林さんにその話はしていたが、本日お目にかかれるとは・・・。

それと、今日の目的のキャブレターのナット緩みについて、点検してもらった。

振動で緩むこともあるとの事。

左右ナットの緩みを点検してもらい、その後、エンジン掛けてアイドリングの状態をチェック。

この手の車は、人間同様、手間が係ること百も承知。

色々ルーチンがあります。

使用前後の点検は必須です。

使用前

１．ファンベルトチェック

２．オイル量

３．キャブレターの緩み（今回加わったルーチン）

４．床のオイル漏れ

使用中

１．シフトダウンによるエンジンブレーキは必須です。オートマとディスクブレーキ慣れしていると超危険です。

よって、運転中は忙しい。手足フル稼働です。ボケ防止には最高！

停車時

１．昔、教習所で習った、サイドブレーキ＋シフトオン（LOWまたはBACK）

使用終了時

１．エンジン切る前にオーディオの電源OFF

２．サイドブレーキ＋シフトオン（LOWまたはBACK）

３．バッテリーケーブルを外す

すべて理由があってのことです。

こういうことを楽しみながらやれないと昔の車は無理ですね。

長く快適に実用車として楽しむために！決して飾りの車にはしません。

GWもあったけど10週で800㎞くらいは走った。楽しい！！！

また、いいショップオーナーと出会うことが必要不可欠な条件かもしれません。

本日雨模様

ショップに行くのは明日に延期しました。

雨天運転は危険なので・・・。どんな車だ！

少雨なら大丈夫ですが、大雨になるとおそらくワイパーが効きません。

残念！

芝生にはいい雨だけどね・・・。

明日ワーゲンショップのMerryMakerrに行く

キャブレターのナット緩みの件で寺林さんにLINEし、明日夕方行くことに・・・。

LINEしたら「大丈夫ですか？レッカー車呼びましょうか？」と心配してくれた。「ナット締めたらとりあえず絶好調ですよ！」と言って安心させた。

ついでにナンバー灯が切れてるのか、接触悪いのか、片方点灯しないのと、レンズが割れ欠けているので交換も依頼した。

先日自分で取り換えようとFLAT４で購入したレンズとパッキンを持参しよう！

ナンバープレートがせり出していて、なかなか自分では難しいと思っていたので・・・。お願いしちゃいま～す。

ドアパネルのウィンドウクランクを苦労して自分で交換したことを寺林さんに報告しよう！

久々にFacebookに投稿した

何年ぶりだろう。Facebookにカルマンの写真を投稿した。

何人か友人が早速、反応してくれた。

時々気が向いたら、また投稿しよう！

色々細かいカスタム（メンテ）をやってきたが、シートとドアパネルを変えたいですね。

明るいベージュとダークグレーのツートンがいいかな？

イメージはこれ！

やるとしても初冬から冬にかけてのオフシーズンだけど・・・。

時間はたっぷりあるのでいろいろ思案しよう！！！

午後から奥さんとMokoとドライブ

バイパスを走るのでちょっとエンジンを点検したら、なんとデュアルキャブの左側のナットが緩んでキャブがグラグラしていた。

「寺林さ～ん。仮締めのまま？？？」。しばらく走っていたのは恐ろしい。アイドリングがなんか変な感じがしていた。

まずは片方だけ締めて応急処理。

このナットでした。

アイドリングも安定し、なんだかトルク効いてきたような気がする。

各速の加速が安定した感じ！

出来たばかりのバイパスを走行。

メーターでは50マイルくらいだけど、安定して60マイルオーバーのドライブを満喫。

57歳（1963年式）にしては頑張った感じかな。走っていて不安は感じなかったので現役バリバリですね。私と一緒！・・・？？？

千歳にあるアウトレットで奥さんの買い物に付き合う。私はドライブ、Mokoは散歩がしたいので三人の需要がマッチ。

あまり車に慣れていないので、ちょっと不安気かな？

Mokoは10歳のレディです。（人間に換算すると同年代）

アウトレットでの買い物待ち時間をMokoと過ごす。

夕方に帰宅。

交換したサンバイザーとサイドブレーキグリップ、ドアパネル周りはこんな感じです。

カルマンよ！お疲れさん。

ガレージの蛍光管をLEDに交換。すごく明るくなった。

床も塗りたいね。30㎡で塗料代は1万円。どうしようかな？？

毎週のタスク。芝刈り！

3週間連続の芝刈り。

35mm→18mm→今週は15mmです。

1週間でこれくらいは伸びます。

一通り芝刈りを済ませて水撒き。

キレイなフェアウェイになりました。アプローチの練習するか？

花壇の花もキレイに咲いています。

珍客登場！！！

かわいらしいスズメ。

芝を散歩中。穏やかな日曜の午前でした。

癒されるわ～・・・・。

さぁ午後からどっか行くか！！！！

ゴルフとドアパネル

本日、奥さんと近場（車で15分）のホームコースへ行った。

曇りだったけど、暑くもなくゴルフ日和。

ハンディキャップ1のロングコース。

スコアは90ちょっと。個人的には上出来のスコア。

INのロング480ヤードでは2オン成功。

帰宅するとヤフオクから待望のサイドブレーキのグリップが来ていた。

早速取り付けてみる。

握りの感触も操作性もいい。取り付けも簡単だった。

「momo」のロゴと「ITALY」の文字が刻んである。

Before

after

シフトノブとサイドブレーキグリップがクロムメッキとアルミでいい感じになった。

そして時間があったのでウィンドウクランクの交換にチャレンジ！

交換前。ベージュ・・・

Before

頑張って取り外す。

結構大変でしたが、何とか一人でやり遂げました。

after

新しくなったのもあるけど、黒ベースでしまった感じになりました。

明日は天気も良さそうで、芝も伸びてきたので芝刈りとドライブですね。どこ行こうかな？

そして夕方には散髪・・・・

明日はカメラの結果を聞きに行く

明日の天気は久々の晴れ予報！

夕方病院に行くので、カルマンにて出社予定。

年は取りたくないね。

AmazonMusicで至高のひと時！

青春時代である80年代前後のPOPSを聞きながら・・・。

7月に入り、だんだん忙しくなってきた。

あるシステム開発をしている。仕様決めて要件整理し、プログラマーに作ってもらっている。

想定通りのパフォーマンスで仕上がってくると嬉しいものですね。

目標の3分の一位の進捗度ですが、今から完成形が楽しみです。

ただ心配なのは、最近のコロナ禍ですね・・・。また、増えてきた。冬に向けて繁忙期になってくるので、変なブームが再燃しないことを祈ります。

FLAT4からパーツが届いた

荷物が届いた。

早速開封。

車検証や保険の控えなど入れるケースも購入。

メインはウィンドウクランク。先日届いた工具で取り付けます。

ドアパネルのメンテ・・・

この他に、使えるかどうかわからないけれど、メンテナンスの指南本も買った。

写真付きではあるが、すべて英語。。。

例えば、ドアパネルのページ・・・・

活用できるか？ただのコレクションで終わるか？？

メンテナンス用の工具が届いた

Amazonに発注していた工具が届きました。

パーツは本日FLAT４から出荷したと連絡があった。

また、サイドブレーキ用のグリップ「MOMO」社製もヤフオクで新品を見つけたので購入した。

ここに取り付ける予定。