天気がいいので洗車

まさしくピーカン・・・。

洗車した。

水も滴るいい男・・・！

キレイにふき取ってMokoと乾燥ドライブへ。

近場の百年記念塔に行ってきた。

青空がきれいです。

遠くに見える百年記念塔は解体されるとか・・・。

50年位は経ってますね。

このカルマンギアの方が年寄りです。。。

奥さんに「CCも洗いなさい！」と叱られたので午後からはCCを洗車。

そんなに汚れてないけど、ついでに洗車します。

洗車後

カルマンギアと並べて・・・

カルマンギアが大きく見えるけど実際は・・・

さぁ夕方から買い物だ！

衝動買い

先日アマゾンで見つけた1963年式カルマンギアのプラモデルが届いた。

何種類かプラモデルはあったけど、同年式があったのでつい衝動買いしてしまった。

￥１×，０００円・・・高っ！

組み立てるか？取っておくか？・・・。

組み立てるならマイカルマンと同じボディを黒に塗装しなきゃ！

それと、昔長女がワーゲン好きの父親に誕生日プレセントとして買ってくれた1966年式ビートルのプラモデルもある。

2つ並べて書斎に飾っておこう！

20年後くらいにプレミアムつくかな？？？

特にカルマンギアは実車に付けてセット販売！？なんてね。

孫と娘婿と釣り

いい天気。孫二人と娘婿のドライブで石狩の港で釣りをした。

ちっちゃな砂カレイが入れ食い状態。

30匹くらい釣れたかな？写真ではそこそこのサイズに見えますが・・・、実はすべて手のひら以下のサイズ。

おまけに25㎝アップのウグイも！これはリリース。孫持参のアンパンマンと記念撮影！

帰宅後、4家族で夕食会。カレイは唐揚げにして美味しくいただきました。

昨日のランチは近場のレストラン

小雨模様の中、会社の近所になるレストランでランチ

なかなか美味しいパスタでした。

帰宅時に夕暮れに反射した虹発見！

夏場のこの時期、ほぼ毎日カルマンギアにて出勤です。

お盆の合間出勤はカルマンギアで！

8月12日もカルマンギアにて出勤。

コースを変えて、豊平川沿いを走行。

途中から動画を撮ってみた。盛夏！！！

明けて、13日（お盆休み初日）は奥さんの聖域であるレンジ周りを朝から清掃・・・。

あれが足りない、これが足りないとホームセンターに3回通い、何とか思い通りの出来栄えとなった。

板金？？？塗装しました・・・。

実はこのフードエンジ色でした。20年の油がこってり。秘密兵器の洗剤で洗浄。

これが油落ちる落ちる・・・。ついでに塗装まで落ちちゃった。

そうなると、YouTubeのカルマンギアレストア動画を思い出し、塗装剥いで（地金むき出しのシルバー色）板金？？塗装を実践した。

こうやって、旧塗装剥いで脱脂後、スプレー塗装したら奇麗に仕上がるかを実践できた。

レストアって結構面白いね。

益々、古いビートルベース車で色々やって見たくなりました。

3連休最終日

娘婿と早朝04：35スタートのゴルフを楽しむ。

8時前にはラウンドを終えた。

帰宅後、9時から壁紙張替え工事が再開。今日は職人が3名着てかなり進んだ。

残すところ、トイレと洗面所の壁のみ・・・。この3連休ほぼ自宅に釘付け状態。

台所がまだ使えないので、奥さんと近隣のパスタ屋さんで夕食。

食後、ホームセンターでクリーニング用品を買い込み帰宅。

何年振りかは私には分からないが（おそらく十数年）、ガスレンジ周りの掃除をやらされた。

悪戦苦闘の数時間。きれいにはなったのがほぼ01時・・・。

まぁ達成感はあった。

翌日、お盆合間の出勤をカルマンギアにて！

アサヒビール園の横が通勤コースです。

本日は30度アップの真夏日！

カルマンギアのバックミラー治具を塗装

以前にワイパーアームを塗装した塗料（光沢シルバー）でバックミラーのサンバイザーシャフトを塗装した。

まずは取り外し。

この部分を塗ります。

塗らないところはマスキング。

ぶら下げて塗装。。。

2時間半乾かして取り付けました。

コックピット全体はシルバーとブラック、そしてウッドステアリングでキマリました！

カルマンギアのガレージセール？？

手に入れて早3か月半。いろいろ交換したパーツを時系列で紹介。

まずは時計

時計が壊れていたのでタコメーターに交換しました。

電池で６V直結してみたが動かなかった。プロに修理してもらう必要あり？

次にステアリング

オリジナルではないがレカラからウッドのステアリングに交換

ボス付きです。

スポーティな感じが好みの場合、おススメです！

キャブレター

WEBERのデュアルキャブに交換

SOLEXのシングルキャブ。よくよく見るとMade in Brazil

ウィンドウクランク

ベージュ系からブラックに交換

全オーナーさんが交換したんだと思いますが、ライトグレーとベージュの2種類が付いていました

サイドブレーキ

内装のパーツをクロムメッキに交換

年季が入っているオリジナル

シフトノブ

オリジナルではありませんが、樹脂製の黒からアルミに変更

サンバイザー

ボロボロだったので一度解体し、芯を再利用してオリジナル制作に挑戦したが失敗。断念しネットで新品を購入。

オリジナルの芯はシート張替え時に部材として再利用できます。

マフラー

クワイエットシングルマフラーからVintage Speed社製のカスタムマフラーに交換

こちらも純正ではありませんが、ワーゲンファンの定番品

計8品でした。

親バカですが、かなり良いカルマンギアに仕上がってきました。

今回の修理＆交換

改めて交換したマフラーを昼間に撮影。

修理はライセンス庇部分のモール。

ライセンス灯のランプが切れてたので自分で修理。

意外と簡単にできました。

原因はやっぱり接触不良！

MerryMakerrさんでちょいちょい修理風景見学しているので、自分でできることが増えてきました。

楽し～い！

10日ぶりに芝刈り

キノコが生えてきた。

6月に比べ伸びるスピードは衰えたものの10日も経つとちょっとモサモサになってます。

すっきりとこんな感じなりました。

夏枯れはしていないようです・・・。