秋晴れ、車庫の整理と洗車

本日、いい天気なのにゴルフの予定もなく、暇だったんで車庫の整理をした。

昨年買っておいたスチールラック（W1800mm H1800mm D600mm） を一人で組み合立てる。結構大変だった。取説では2人で組み立てるイラストがあったのにね・・・。

設置場所は車庫にある別室で物置部屋です。

床に垂木を置いて、浮かせた状態で組み立てました。

小一時間くらい悪戦苦闘して、やっと出来上がりましたよ。

早速片付け開始です。

空きすきですが、まずは芝刈りセットなど・・・。

車庫も掃き掃除をして、カルマンギアの寝床（オムツ）を敷いた。オネショするんですよ。カルマン君は！

先日摘出したジェネレーターをイタズラ半分でシルバーに塗装。

なんかいいね！

取り外したパーツコレクションに仲間入り。

次は何だろう？ディスクブレーキ付けたいので、ドラムブレーキが並ぶ？？？

先日残念だった、ナンバープレートの化粧ビスですが、結局、前2か所に付け、後ろはちょうどいい径の化粧キャップがあったので取り付け後、VWロゴシールを貼りました、まぁまぁの満足です。

最後に3週間ぶりくらいの洗車です。函館に行ってから、まだ洗車していなかったんです。そんなに汚れてなかったけど洗ってあげました。洗剤は使わず、水洗いです。ガラスコーティングしているんで、それで十分です。

青空が映り込むほどいい艶です。

ついでにCCも洗車。

エンジンルームは結構水が入るので毎回養生しています。

こういう、どうしようも無いところが旧車ですね。でも楽しい！

エンジンルーム内もピカピカに拭いてあげました。

ホコリ一つ、油一滴もありません。パーフェクト！！！！

コンパクトで丸みがあるカルマンギアのボディを拭いていると、まるで小柄な女性を愛撫している様な、何ともエロチックな感じがします。

変態か？？？それだけ惚れてるってことかな！

時計の修理

同じ悩みの投稿を見つけたが、「特殊なはんだ型温度ヒューズ」とやらが動いていないと思う。

↓記事は

http://hatenasi.blog87.fc2.com/blog-entry-374.html

２台のクーペと”四方山果無(よもやまはてなし）”World カルマンギア復活プロジェクト（その23）計器類のレストア

参考になるけど、「特殊なはんだ型温度ヒューズ」をどうするかの課題は残ったまま・・・。

この部分だな！ターゲットは。

温度ヒューズを調べようっと！

カルマンギアが退院した

先週金曜日にレッカーで搬送されていたカルマンギアが退院した。

5日間の入院でジェネレータを交換し、元気に帰ってきた。

摘出したジェネレーター

何年ぐらい稼働してたんだろう？？

Made in U.S.A 　輸入前の物だろうね・・・。

Made in Germanyに変更。BOSCH製

今どきドイツ製造は無いか？　Made in Chinaか？？？

まだまだ長生きしてくださいね！

引取に行った際、Merryの寺林さんと談笑。

スピードメーターのクリーニングについて・・・。

ボンネットを開け、配線とケーブルを丁寧に外し（後で付ける際に迷わないようマーキングを忘れずに）、ネジ2本を緩め回転して取り外す。

ガラスは押さえている爪を外せば（見ないとイメージ付かない）簡単に取れますとの事。

針、文字盤などは劣化しているので触らないほうが良い。触って残念な結果になった空冷はよく見ますよ・・・。との事。要注意！！

目的はガラスクリーナー

ホコリなどゴミを払う

ウィンカーランプのセロファンの交換・・・Merryさんで数百円で売ってるとの事。

乗らなくなった冬にやって見よう！

それと、ワイパーの軸とワイパーの止めがよく緩む現象の相談。先日も雨の中、函館からの帰りの際に緩んだので外して帰ってきた。

固定する方法を聞いてみたが、いい解決策はない。今週末にでもオイル交換を兼ねて見てもらう事に！

もう一つ、ついでに聞いてみた。納車時にも聞いたかもしれないが一緒にもらったキーの使い方。

この小さいキー。

奥まで差し込んだアンテナの横にある溝にこのキーを差し込むと、ピッと飛び出す仕組み。収納したアンテナのいたずら防止ではとの事。

ドイツのその時代には「いたずら」流行していたのかなぁ？？

Merryに未だに手付かずで放置されている「シングルナンバーのロクナナ」について、私も2台持ちを真剣に考えたいと伝え、車検を先ずは取ることと、預かっているオーナーに幾らで譲ってもらえるか金額を出してもらう事に・・・。買えるのかなぁ？？？

まぁ聞くだけはタダだからね。

最後に壊れて動かない６Vのカルマンギア時計について・・・。

６V時計は電池4本の直列で動くんじゃないかという、ネット情報を二人で話す。寺林さん曰く、「そーだよね・・・。動くかもね」

私も以前に電池買ってきて取り外した時計に色々線あててやって見たけど、うんともすんとも言わなかった。

今日は帰ったら分解してやって見ますよ！ということで二人の談笑は終わった。

仕事を終え、帰宅後分解してみた。

ガスケットは劣化していてバラバラ・・・。

ネットを見ても詳しい情報は無く。試行錯誤。

動いた！！！！！

動く構造は分かった・・・。が、、、通電させるトリガーが分からない。

通電すると電気磁石が動き、テコの要領でバネネジを巻き動く！という構造。

おそらく、バネネジがきれそうになると、○部分が接触して通電するんじゃないかと思うが、よくわかりません。

誰か教えて！！！！！

動かしたり、止まったり・・・。1時間以上の格闘でした。

まぁ、動いたの初めて見たから成果ありでしたね！

同級生とホームコースでゴルフ

高校の同級生＋娘婿と4人でプレイ

私と娘婿はバックから・・・。

結果は変わらず・・・？？

北海道の秋を満喫しました。

プレイ後、併設しているホテルのモール温泉に浸かって帰りました。

本日は昔で言えば体育の日

10月10日は56年前の東京オリンピック開会式。

今日は孫の運動会。コロナ禍なので学年ごとに立ち見です。

10時開始なので、それまで2週間ぶりの芝刈り。

まずは刃砥ぎから。

準備よし！

ファーストカットくらいまで伸びてます。

18mmにセットし、芝刈りしました。

3色のバラも咲き出しました。

もう１ヶ月もすると初雪ですね。垣根も色づき始めてきた。

カルマンギアがサドンデス！！

実は昨日、帰宅時にチャージランプが点灯・・・。異常？？？

帰宅後、ネットで調べると、充電不良または配線の接触不良などいろいろな投稿を確認。

ちょっと軽く見ていた節もあり、今朝、あまりに快晴で気持ちが乗ってきたのでカルマンギアにて出勤。

気持ちのいい朝。エンジンのかかりもいつも通りで、チャージランプもうっすらとついたり消えたり・・・。

ただの接触不良？？？と淡い期待！

40分のドライブを終え、会社の駐車場へIN！

昼食を取りにいつもの「ちゃんぽん屋さん」へGO！セルは普通に調子よく一発でかかる！

昼食後、「さぁ帰ろう！」とキーを回すと・・・、何と「ウゥ・・ウゥウゥ・・・・。プス」逝ってしまった。

昨日のネットでの警告通り！

早速、主治医のMerry寺林さんにLINE。「レッカー直ぐに手配しますね！」

今日の昼は晴れてて結構暑かった。40分後、レッカー到着。

会社まで送ってもらい、カルマンギアはMerryへ旅立った。

こういう時の為に保険には入っている。あいおいニッセイ同和損保。

覚悟はしていたので驚きませんが、函館じゃなくてよかったです。

夜に寺林さんからオルタネーター（ジェネレーター）が逝っちゃってるんで交換との連絡あり。

44,000円也。

自分もそうですが、60歳も近くなるとあちこちガタが来ますね。電気系統は突然なので仕方ない！

今日は小樽カントリーの業者会コンペ

昨日の今日ですが、頑張りました。

昨日は左ハンドル、マニュアル、旧車の三重苦を乗り越えて、楽しかった旧車イベントから6時間かけて戻り、本日の歩きコンペ。

疲れましたが、名門コースは何度行っても素晴らしい。

途中、秋の空らしく晴れてたと思ったら、通り雨。

参加賞をいただいて帰りました。当然、社に戻り仕事してから帰宅でした。

オリジナルのキャップとタオル。

参加しました「旧車四輪交流会」inグリーンピア大沼

朝、函館のホテルを9時に出発し、グリーンピア大沼へ向かう。

途中何度もハコスカやGT-Rに追い抜かれる。

着きました。

ボルボとポルシェ911・・・。おそらくお友達ですね。

何といってもハコスカがメインか？と思うくらいスカイラインだらけ。

あとフェアレディも数多く参加。皆凄いカスタマイズ。オーバーフェンダーにもかかわらず、タイヤはみ出しまくりでした。

元気良いオヤジばかりでした。日産の旧車イベントじゃないかなと思うくらい。

トヨタは少なかったけど、大学時代に連れが乗っていたセリカ2000GTV（ダルマ）参加してました。懐かしい！

その中でこのロータスが目立ってた。この車、前に内装をやってくれる会社に行ったときに入ってたやつじゃないかなぁ？

私にこの情報を教えてくれたリース会社の社長も奥様と参加していました。

フェアレディ2000SR　1969年式でした。写真忘れちゃった！エンジンルームの写真だけありました。

ほぼノーマルとの事でした。奥様にも乗りやすいようにパワステだけにはしたようです。

私のカルマンギアはこんな感じで参加です。

外車は少なく、VWはこの1台で、アウェー感たっぷりでした。

でも、ボンネット空けてエンジンルーム見せたら、結構人だかりで写真も撮られましたヨ。

皆さん、マフラーや足回りのぞき込んだり、車内のインパネのぞき込んだり好きですね・・・。

評判は上々！「キレイに乗ってますね」「カッコいいね」女性からは「かわいい」いただきました。

周りがハコスカのようにイカツイ車ばかりだったからね。

小雨も降ってきたので早めに切り上げで帰途につきました。

途中、東室蘭の浜辺にある「BEEF INPACT」で遅いランチ。

本降りに近い雨の中、遂に助手席側のワイパーの調子がおかしくなり、このまま走行すると外れて飛んで行ってしまいそうだったので、取り外した。

片方でも運転には全然支障なし！

ノンストップで我が家まで激走。着いたのは18時30分くらい、真っ暗でした。

お疲れ！カルマンギア・・・。お休み。ガレージにて！

初の遠出且つ雨の中のドライブ。「疲れった」って顔してますね。片方しかついていないワイパー。

出発時

帰宅時

メーターが正しければ436㎞。ナビでは600㎞なんだけどな？どっちが正しい？？

もしかして436mile…約700㎞？？

だとしても、正しいのはおそらく、ナビだろうね。

旧車イベントに向けて出発！

朝からガソリン満タン、空気圧チェック！さぁ出発！！！

まずは20㎞走ったところで最初の一休み・・・。

リスタート！！

千歳を経由して支笏湖（しこつこ）ロード。🌂が降ってます。

途中ドライブインで奥さんが早朝から作ったお弁当をランチで食す！！

ヒグマ出没！！！ここは白老のちょっと先です。

室蘭を過ぎ、しばらく走行。

昭和新山を通過

今から40数年前の高校生時代によくキャンプした、大岸の礼文華に数十年ぶりに来た。

150㎞以上走ったので、カルマンギアをクールダウン・・・。

礼文華海岸はこんな景色です。

走行150㎞の長万部（おしゃまんべ）で給油。

20リッターの給油。長距離だとリッター８くらいだな。市内だと５です。

やや暫く海岸線を走行。やっと函館が見えてきた。大沼の駒ヶ岳。夕暮れに近づいてきましたね・・・。

40㎞ほど走り、ようやく函館のホテルに着いた。

18時だったのでチェックイン後、函館駅近くの居酒屋へGO！

イカ刺し姿盛りをいただく！！！生きてた・・・。

本日のスケジュールはこれにて終了です。

【おまけハプニング】ホテルでボヤ騒ぎあり。一時ロビーに避難。

ビスを取り付け。ちょっと残念！

今朝、早く目が覚めたのでガレージで取り付け開始。

後方プレート・・・。よし！

前方プレート・・・。あれれ！寸足らず。ビスの長さが1本短く、届かない！

何故、3本とも「大は小を兼ねる」的に同じ長さじゃないんだ！！！

結局、前方は1本のみ。買い足すか！！！

どこかに付けるか・・・。