今日はお休み。
車検から戻ってきたロクナナを弄る。
エンジンレストア後、オイル漏れがあったので調査。
下に潜りパーツクリーナーでエンジンをプシュプシュ
オイル漏れの元を探ります。
エンジン始動🔥
あらら。。。Jパイプにオイルカスが😂
Jパイプも洗浄して、3番4番の準備完了。
再度エンジン始動して、しばらく様子見。
漏れてるね😣
場所はプッシュロッドチューブのヘッド側の4番つけ根。
本来はエンジン降ろしてガスケット交換なんでしょうが、面倒くさいので応急処置。
つけ根にシリコン液ガスをたっぷり塗った。
効かないと思うけど。。。🤣
続いて、1，2番側。
同様にパーツクリーナーで洗浄。
こっちのオイル漏れ箇所が判明。
ブローバイガスを出すバルブの付け根が緩んで、あっちこっちにオイルが少量飛び散ってた😱
増し締めして対処完了。
再度、エンジン始動。
きっと漏れは収まらないだろうけど、遠出できるレベルに収まってくれれば、こいつで来月の栃木で開催されるイベント「VW FAMILY DAY 2026」に行ける👍
それから、車検で燃調をミクスチャーで薄くしたので、濃い目に修正。
アイドリングでAF値12前後。
プラグの焼き色をチェック。
面倒なので2，4番のみ😂
2番は、まぁまぁ。。。
もう少し燃料絞りたい。
ミクスチャー5度ほど閉じた。
4番は、濃い目
ミクスチャーを10度ほど閉じて様子見。
アイドリング時のAF計は13前後になった。
空冷は楽しいね😁