先日まではケースメインでクリアランス確保の削りを頑張ってましたが、いよいよ終盤のカムシャフトに取り掛かります。
カムシャフトはIビームのコンロッドだと大丈夫かな🤔と淡い期待をしたけどやっぱりダメでした。
アタリを付けた位置をベルトサンダーで削った。
コイツを買って良かった。
殆どの削りはベルトサンダーの仕事。
取り敢えず、ケースに納めた。
絶妙なクリアランス🤣
最後にケース閉じてチェック
大丈夫そう😁
最後にサンプタンク付けるのでスタッド差して下準備は終了。
もう一度、youtube先生の動画をチェックして、次の連休辺りにケースを閉じるかな👍
2180㏄の段取りも無事終わったので、懸念のロクナナ爆音をチェック。
主治医からは最悪ヘッドから圧縮漏れもあり得ると。。。
とアドバイスも貰っていたので、馬掛けてエンジン始動。
潜って手あててチェック。
あらら😅1番の排気ポートから排気漏れ😱
マフラー付けた際に本締めを忘れたみたい🥹
1番と3番を増し締め。
爆音は解消された。
おバカな話😥
まぁ、エンジン本体じゃなくて良かった。
近所をチョロット走って本日の空冷は終了。
明日は直ったロクナナで通勤だな😁