キャブのお勉強 | 「カルマンギア '63」と「タイプⅠ'67」

「カルマンギア '63」と「タイプⅠ'67」

空冷VWとアラカンを楽しむ!・・・・・・・

昨日投稿したIDA48のキャブについて、色々調べた。

 

やはり、高回転時の燃料不足の可能性大。

チャッピーとコパイロットにいろいろ相談。

 

フロートの高さで両者の意見が対立。

コパイロットは8.5mm

チャッピーは12.5mm

ただ、測り方でちょっと値が変わるので実油面で比較。

 

結果、両社ともストリート+パワフルは実油面25mmで揃った。

まだ、キャブの油面測ってないけど、ターゲットが分かった。

 

それから、ジェット類は、

メイン:150~165前後(目安)

エア:180~200前後

とのこと。

 

現状入れてるのが、

M/J #165

A/J #180

まぁいいとこか🤔

 

燃圧は4psi

 

アホな私は付けてたゲージが100psi仕様だったので、ほとんど動いていなかった。

 

 

これじゃダメですね。

空冷VWは~15psi

 

 

早速Amzonにて発注。

入荷までちょっとかかるので、まずは実油面のチェックだな😁

 

空冷VWは楽しい👍