先日入荷したエンジンパーツをチェック。
ピストンシリンダーの径はOKだったんですが、ピストンリングをチェックして見た。
メーカー規定でのギャップは、92mmの列
デフォルトは各リング0.1mm以下でした。
メタル類洗って、じっくりギャップ調整します。
ここの作業はyoutubeで脳トレ済み😁
それから、メインベアリングを仮付けし、ケースに入れてみた。
フライホイールのグランドナットは5000円以上😱
トルク35㎏なので重要👍
この部分のメタル類、ロッカーアーム、カムシャフト類も洗浄予定💦
今のところ順調で想定内😄