楽しかった東京出張。
午後一には帰還
自宅にUSAからパーツが届いていた。
ENGLEのカムシャフトキットとScatのロッカーアーム
取り付けが楽しみ😊
夕食までちょっと空冷弄り
実は課題があるんです。
シリンダーヘッドはビッグバルブ仕様なんですが、ポートが34mmなんです。
手持ちのIDF用のマニはウェッジポートでちょっと広い変形サイズ
シリンダーヘッドのポートを成形するか否かチェックして見た
まずは型取り
ヘッドに当ててみた
こりゃダメだな😥
削って成形するレベルじゃない
今回作るエンジンはこのヘッドを使うので方針が変わります。
当初は、IDF48を付けようと思っていたけど、マニが合わないので、手持ちのIDA用のマニにする。
こいつのポート径は34mmでヘッドにあってます。
結果、お遊びで作るエンジンは今ロクナナに積んでいる中華のIDA48を外し取り付け。
ロクナナのキャブは従来のWeberIDF48という事に。。。
勉強になります。
ピストンボア、シリンダヘッド、ポート径、マニ仕様、キャブレター
色んな組み合わせがあり、楽しいですね👍
明日はIDA用のマニを磨こう😁