昨日、帰宅後に変えた自作M/J＃180の効果は。。。
今日の通勤にもカルマンギアを使い、街乗りを堪能。
明らかに、濃くなり力強くなった。
もう低速でも息継ぎは皆無👍
仕上がった感がありますが、どうしても試したいセッティングが一つあり、AIに聞いてみた。
エマルジョンチューブ。
手持ちにF8とF7がある。
現状のIDF44にはF11がインストール。
さっそくWindowsのCopilotに聞いてみた。
Q：「Weber IDF44のエマルジョンチューブをF8にしたらどうなりますか？」
A：「F8のエマルジョンチューブをWeber IDF44に装着すると、燃料供給の特性がかなり変わります。とくに中低速域での反応が鋭くなる傾向がありますよ。」
ただ、以下の様な回答もありました。
「もし街乗り中心なら、F8の特性が合うかどうかは走行スタイル次第。もう少し穏やかなフィーリングが欲しいなら、F11やF16の方が扱いやすいかもしれません。」
まあ、やってみてですね。
濃くなる傾向があるという事なので、まずは以下の設定。
M/J #165
A/J #200
E/T F8
でテストしてみます。
空冷エンジンは楽しい😁