先日投稿しましたが、ロクナナのキャブ燃調が狂っているかも？
との事で、本日は仕事を終え帰宅後、ガレージにで燃調。
まずはリフトアップし、ロクナナの社会の窓を御開帳😄
諸々メンテするために開けてあります。
ここが開いているとプラグの交換やミクスチャーなどキャブ燃調が楽です。
ツインキャブ車にはあったらいいですね。
オリジナル派にはあり得ない事です😂
弄り過ぎたミクスチャーを一旦締めて、基本の1.5回転開いた。
ここを基準に調整します。
それから、同調も気になっていたのでリンケージを外して負圧チェック。
デフォルトでは左右の同調が取れてます。
アクセルスクリューはOK
続いてリンケージバーをセット。
ここで左右が狂う事があるのでバーをセットした後、負圧をチェック。
こちらも左右の負圧が同期してました。
これで同調はOKです。
アイドリング時の回転数。
ちょっと低いかも。
もう少し暖機してからチェックかな🤔
空燃比はアイドリングで12ちょっと
イイ感じ。
ここも走って暖機後、どうなるか。
今日はここまで。
ロクナナの社会の窓閉じた
これで、アフターファイヤーも収まり、加速も良くなり2000回転前後の街乗りが快適になればOK。
今日も楽しい空冷ライフ😁
明日から8月。
1年は早いね😱