やっぱり会社はイイね。
盆暮れ以外に2週間も会社に行かないと、やっぱり会社人の昭和世代としては会社が落ち着くんだと実感😁
邪魔にならない程度に頑張りましょう！
と言っても明日から週末。
空冷弄りも再開したい。
調子の出ないカルマンのエンジンをチェックしなきゃ😥という事で道具を買ってきた。
年始早々、回し過ぎでファンが破壊し、エンジン掛かるところまでは復旧したんですが、路上走行までには至らなかった。
パワーがでない＝出力不足。
白煙が出る。
ネットで検索すると正に「圧縮が弱ると出る症状」ではありませんか。
主治医からも、原因は色々あるので、一つ一つ潰しましょう！とアドバイスを貰ってました。
シリンダーの圧縮圧力を測ります。
もし、弱っていたらピストン、シリンダー、ピストンリングの摩耗が怪しいという事になりますね。
ファン破壊した時に復旧したと思っていたんですが、1番のプラグがダメになっていることに気づかず、ストールするまで回してしまい、気が付いた時にはエンジン内にガソリンが混入していてシャバシャバになっていた。
そのことが原因で上記3点にダメージがあったらO/Hしなきゃダメになる😣
そうじゃない事を願いたいが。。。
まぁなるようにしかなりませんね😫
ついでにプラグ入れる時に結構難儀していたので、マグネット付きのプラグソケットも購入👍
これは便利そうですね。