朝食前にも露天風呂でまったりと湯治。
硫黄たっぷりの温泉を味わった後は自宅に戻り、空冷弄り。
高速ぶっ飛ばして約40分で帰還。
今日はワイヤリングです。
まずはeBayで買っておいたAACの油温計。
それからカルマンに付いていたクーリングファン。
購入時から付いていたんですが、線を切って不動でした。
こいつを復活。
LED付きのスイッチを噛ませて配線。
まずはフロント。
クリーングファンのスイッチと油温計の配線の為、2か所穴開けてグロメット差し込む。
ボディ傷つけないようきちんと養生。
配線はカオスです。
何とかイグニション＋、ボディアース、照明用ラインを探し当て、エンジンルームから必要な線（クーリングファンの＋と油温計のライン）を引き込みつなぎました。
理解したので大丈夫でしょう。
一度綺麗にしたい。
今度はエンジンルーム側。
大きく分けて3ヶ所。
オルタネーター、イグニッションコイル、油温・油圧です。
オルタは向かって右から、コイルと油圧系は左から。
バルブケースからのブリーザーホースも入れました。
小休止。
机の上ごちゃごちゃです😅
ブリーザーボックスも本付けしてみました。
ファンシュラウドとのクリアランスはギリです。
干渉しないことを祈ります。
後は載せるだけになってきた。
残りはこのパーツ待ち。
英国からは出荷済みの様だけど12月になるんだよな。
国際郵便みたいなので😩