オリジナルエンジンに戻したロクナナの不具合を解消。
①オルタから異音
②寄せ集めのリンケージ不調（ガタつき）
まずはオルタから純正ジェネレータ（以前に取り外した物）に載せ替え。
何とか載せ替え完了したが、エンジン掛けたらチャージランプ付きっぱなし。
発電してない😩
ここで悩んでいてもしょうがないのでセカンドオピニオンの計画に変更。
オリジナルエンジンにカルマンギアのBOSCHオルタを付けて、今回降ろしたカスタムエンジンのクロームメッキのオルタをカルマンギアへ
超面倒くさいけどやるしかない。
ほぼ土曜日をこの作業に費やす。
何だかんだ6回もオルタを付けたり外したり。
スキルは上がりました。
完成品はこんな感じ👍
カルマンギアはギラギラのクロームだらけ😅
ロクナナは渋く仕上がりました😎
リンケージもCSPに変更。
やっぱりいいですね。調整もしやすい。
一夜明け、テスト走行。
キャブを整えた。
負圧3.0、進角8度、アイドリング900回転。
20㎞ほど走り、油温80℃
こんなもんかな。
今回、降ろしたカスタムエンジンは、
特に不調という訳では無かったんですが、ロクナナが12月に車検なのでオリジナルに戻し、このカスタムエンジンを再度仕上げてカルマンに乗せる計画です。昨年は何も分からず組み立てたので当初は不調だらけ😅
エンジンスタンドに載せて色々やり直します。
外した補器類も綺麗にして。
冬眠中のおかずですね😁
カレージばかりに籠っていると奥さんの雷が落ちてくるので、仕上がったロクナナで愛犬「MOKO」のトリミングと買い物へ。
2週連続の濃いガレージ。
週末整備工場化している🤣