今度は、補強パーツの発売です。
フィエスタは、とってもハンドリングが良くって
よく曲がってくれます。
でも、そのハンドリングの要であるフロントメンバーは、
ムダな動きも多く、サスペンション本来の性能が
引き出せていない部分もあるのです。
特に、ホイールをインチアップしたりすると、
足回りの「ヨレ」が気になるんです。
そこで、フロントサスペンションメンバーと
ボディとをしっかりと結合させ、ムダな動きを
抑えるパーツの発売です。
純正でも、メンバーとボディを結合させる
ブレースステーが付いているんです。
わかりますか？
左右で、斜めに延びているステー。
これは左右で４点留めです。
これを、６点留めに変更しました。
そして純正よりも強度の高いスチール製のプレート。
これによって、メンバーとボディをしっかりと結合させ、
ヨレを最小限に抑えています。
結合して、ボディ剛性もアップさせています。
ほんの少しだけ、地上高が減少しますが、
よっぽどの車高短車でなければ、問題ないと思います。
それで走った感じは、通常のストリートを軽く流すだけでは、
あまり効果は体感できない、です・・・
でも、高速コーナーとかで、横Ｇがかかっている状態で、
ハンドルを切り足す時や、左右で切り返すような時、
そして、タイヤをインチアップしたり、足回りを固めたり
した場合は、しっかりと体感できますね。
そしてハンドルに伝わってくる路面の状況も、
わかりやすくなります。
なかなか補強系のパーツって、数値では出にくく、
感覚的な印象になりますが、マイナス面は少ないので、
ぜひぜひ試してみてください。
ブルーな粉体塗装も、なかなか綺麗で、
リフトアップした時には、少し優越感に浸れますよぉ。
フォード フィエスタ用
フロントサスペンションメンバーブレース
４２，８００円（税別）