大きな子供 です
今となっては昔のことだが、ＣＸ－５が発売された直後である今年の３月に、
zoom-zoomフォーラム
というマツダ主催の催しが行われた
マツダ社員と意見交換、
発売されたばかりのＣＸ－５に試乗できる
という触れ込み。
２日間で午前、午後の５０名ずつの合計２００名。
こりゃ、参加するしかない
と思い立ち、申込み
見事当選 
ＣＸ－５に乗れるよ！！とあだなつけを説得し、
あだなつけとともに寒空の下、乗り込んだが・・・ほとんど勉強会。
肝心のＣＸ－５はガソリン車だし、敷地内を２０Ｋｍ～３０Ｋｍで
２分の走行というなんとも言えない会合であった。
それでも、あだなつけはＣＸ－５に惚れたらしく、
『これは私のためのクルマだ
』 と豪語。
そのあだなつけ、後日風邪をひき、
『あのフォーラムに行かなきゃよかった
』 とお怒り
確かに・・・あの内容なら、行かなきゃよかった
当たったけど、ハズレ・・・
大きな子供 です
アテンザとマツダについてぐだぐだと述べてきたが、
デザインと走行性能に惚れたらなら、買い
中古車なら、３年落ちで半額以下ですから
今週号の有名中古車雑誌の値落ちランキングで、
ハッチバックでＮＯ１でしたよ
それでも、このデザインは何よりも変えがたく、
庶民が買えるクルマではトップクラスの美しさ、カッコよさ
だと思っている。
もちろん、もっとカッコよくて、美しいクルマはありますよ。
ジャガーＸＦとか・・・庶民には遠い存在。
大型駐車場で白・銀の箱型とプリウスばかりの中に、
ぽつんとカッコイイクルマが停まっている。
それが僕のクルマということで優越感
今年の秋には大好評のディーゼルエンジンを載せた、新型アテンザが出るそうだ。
デザインもＴＡＫＥＲＩベースだと言うし、めちゃくちゃ楽しみ。
色々不満はあるけれど、これからもマツダを応援します
白物家電化したクルマへのトキメキをもう一度、
走る喜びをみんなに
大きな子供 です
引き続き、アテンザのダメなところというか
マツダのダメなところ
①お客様視点無視のセットオプション
欲しい装備単体購入ができない
オートライト欲しいけど・・・悪魔のオートワイパーがついてくる。
ＢＯＳＥスピーカーだけ欲しいのに、
オートライト、オートワイパーを付けないといけない。
これで、購入を見送った人多いだろう。
ちなみに僕のアテンザはＢＯＳＥスピーカーが付いていた
というより、ＢＯＳＥ付きを狙っていた。
この歌、こんなによかったっけ
って思わされる事ばかり。
素人には十分イイ音。満足度とても高い
②わけの分からぬ仕様
メーカーオプションカーナビかＣＤプレイヤーにしないと、
時計はなくなるは、クルーズコントロールはなくなるとわけがわからん
メーカーオプションカーナビなんて、
高くて性能は悪くて、地図更新時も割高！
これで、新車購入を見送った人も多いよ、絶対
③マツダ地獄
リセールバリューが悪い。
乗りつぶすか、高値で買い取ってくれるマツダディーラーに下取りで出すしかない。
これがマツダ地獄と言われている所以。
何故、マツダディーラーでは高値で買い取ってくれるか？
これは簡単、マツダ好きがお店に来て、多少高くても買ってくれるからだ。
僕が買ったアテンザと同程度の中古をマツダディーラーで買うと、２０万円も高かった。
でも、マツダ地獄があるおかげで、中古はお買い得
マツダ好きは、中古車狙いか
つづく
大きな子供 です
引き続き、アテンザの短所 と 気になる点 を・・・。
後席は、ドアにカップホルダー無し。
真ん中の席の後ろにある。
３人座ったら、ドリンクホルダーなし
お次、パワーウィンドウのオート機能が運転席しかない
２５０万円もするクルマなんだから、全席に設定を望む
プリウスは全席だったよ
お次、ハザードランプのスイッチの場所が悪い。
前かがみになって、せいいっぱい手を伸ばさないと押せない。
もう少し運転席側にしてほしかった
と思ったら、ヨーロッパの手本となるクルマは、
同じくエアコンの吹き出し口真ん中に埋め込まれているようだ
＜ ＶＷのゴルフ ＞
＜ ＢＭＷの１シリーズ ＞
やっぱ、マツダはヨーロッパ志向なんだな
そして、僕の手が短いのがいけないのか！？
ここで、本題
エンジン部の熱が断熱しきれていなく、客室に入ってくる
これは、先代アテンザに乗った時も感じた。
足元が熱いのだ。
これは助手席でも感じるらしく、あだなつけ も
『足元が熱い！！
前のアテンザと同じだ』
と。
さらに、ガラスの断熱率が低い
直射日光が顔に当たるとじりじりと熱い。
プリウスでは気にならなかったのに。
この排熱処理とガラスの相乗効果で、客室はさらに暑くなる。
少し暑くても、エアコン手放せません
ただ冬は暖かい から、欠点とはいいづらい
と２回にわたって、欠点と気なる点を述べてきたが、
某巨大掲示板の現行アクセラの投稿レビューとほとんど一致していた
というわけで、指摘した点は、
マツダのポリシーもしくは劣っているところなのだろう。
つづく
大きな子供 です
今回はアテンザの 短所 と 気になる点 を。
まず、こんなにデカボディなのに、後席が狭い
同じくらいの大きさのマークＸは後席が広くて、快適。
なにせ、300mmも全長が小さいプリウスより狭い。
僕のドライビングポジションで、運転席の後ろは座りたくない狭さだ
デザインのため、頭上も圧迫感がある。
その代わり、トランクがばかデカイ
このトランクと後席のバランスを変えられなかったのかな・・。
お次は、一番の欠点！！
オートワイパーがバカすぎる
おい、このタイミングかよ
何でふき取らないんだの繰り返し
結局、手動ワイパーに
走行が安定しているのに、これで雨の日の運転が億劫になる
これは、マツダ車共通の悩みだそうだ。
間欠ワイパーへ自作で変更する人も。
僕も変更したい
そして、収納が少ない。そして使いづらい。
せっかくある収納でも、使い物にならない収納も
これもマツダ車共通らしい。
プリウスは工夫が凝らしてあって、使いやすかった。
こういうところが、トヨタに劣っているし、
マツダが日本人には受け入れがたいとこだろう
つづく
