大きな子供 です![]()
夢にまで見たロードスターを遂に始動![]()
エンジンをかける。
ぶおぉぉぉん
と唸りをあげて始動。
エンジン音がとても大きい。
と言うか、エンジン音がもろ聞こえ![]()
そして、外からの音ももろ聞こえ![]()
だってスポーツカーだもの![]()
ドキドキしながら発進![]()
1速、2速とも力があることあること。
びゅんっと飛び出る。
おわっと焦る![]()
ただでさえ、MTは渋滞がツライのに、
びゅんっと飛び出るので、さらにツライ![]()
だってスポーツカーだもの![]()
1速は時速20~25Kmまでひっぱって、
2速は時速25~50kmくらいまでひっぱれる。
40kmくらいで3速にシフトチェンジすると、
パワー不足で車体が、エンストを起こしそうなカカカ・・・と震える。
3速は50Km~で、すーっと伸びて行く感じで、
自足80km~100kmも問題なく走れてしまう。
だってスポーツカーだもの![]()
4速と5速はどういう局面で使えばいいんだろう?
最後まで3速⇒4速のシフトショックを消せなかった![]()
アイドリング中も走行中も振動がすごい。
80,000kmも走っているからヘタっているのだろうか![]()
まるで全身アブトロニック。
体が震えまくり![]()
下手さゆえに、シフトショックは頻繁に起こるし、
走行中は段差のショックをダイレクトに体に伝える![]()
アブトロニック+ショック×2![]()
だってスポーツカーだもの![]()
真夏で、エアコンをガンガンにしていたが、車内は暑い。
エンジンも近いし、暑いというより、熱い![]()
汗が止まらない。
だってスポーツカーだもの![]()
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まさに、『スポーツ
』 カー なんだな。
運転を通じて汗をかいて、スポーツをするもんなんだ。
改めて考えさせられた![]()
に馬鹿にされながらも、









