10/30〜 hobby kinng pitts
そりゃもう、１０月だってあと２日・・・
日の出はめっきり朝寝坊・・・
朝６時の画像です・・
そうそう・・
hobby king pitts 改 RED BULL Pitts 、
画像じゃ確認し辛いけど、
病み上がりです・・・f^_^;
先週、新たなフライトエリアの確保に、
未開の地へ飛び立った直後、
龍脈を横切ってしまったのか・・・
突然左にフル加速 Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
見た事もないスピードで飛んで・・・いや、
転がる姿勢で瞬間移動・・・
あああ・・・吹き飛ばされた？
・・・
丁度川真上に、
龍脈のごとく激気流があった様だ・・・
兎に角気流から抜け出さねば・・
スロットル全開！
スピードは更に増し、
あたかもジェット戦闘機の、
音速ローパスの様・・・( ﾟ ▽ ﾟ ;)
姿勢を整え左旋回を掛ける・・
機首をこちらに向けるも、
気流に押されロールオーバー・・・
流され状態からは回避出来たものの・・・
ほとんど操縦不能・・・
まぁ、そのまま見知らぬところで、
墜落されるよりも良いかぁ・・・と、
諦めたところで、The end... 
河原を粉々になりながら転げ散る姿を確認・・・
画像は撮影し易い場所に移動したから、
そこそこ整って（？）いるけど、
もっとバラバラな状態だった・・・
前足の脚も折れたし、
羽も潰れた部分が・・・
そんなをそれぞれ作り直し、
・・・
冒頭の画像、よく見れば・・・
ブラックジャックの様な継ぎ接ぎが見られる
そんなを手際良く（慣れたもの・・・）復活・・
昨日から調整飛行を行った・・
ああ、矢張り癖が出てしまったか？・・・
いや、・・・
診ればプロペラシャフトが・・・
ノーマルの角度に・・・
飛行機のプロペラ・・
１軸１ペラのタイプは、
反トルクなどの影響から、
ヨーイングやピッチングが起きる・・・
つまり、カーブしたり頭上げたり・・・
そこで大抵、
あらかじめ傾けて取り付け、
反トルクに対向してある・・
ところがこのピッツの場合、
主翼が２枚ある所為か、
極端なダウンスラストにしないと頭上げが起きる・・・
ふと思い付いたのは、
単葉機とは違いバランス点が変わるのでは？
逆に、アップスラストで上翼重心に・・
と、これは前回のモデファイ・・
・・・
それを思い出した・・
墜落の歪みでスラストが縒れた？
確かにノーマルのそれと似た感じが・・・
試しにアップスラストを追加・・
見事に癖は消え去った
・・・
もとのあの、
ビギナーテイストの取れたコロコロ感を取り戻した・・
今回の修復で解った事・・
hobby king pitts は、
デフォルトで初心者向けのテイストを持つが、
上翼の前傾とアップスラストで、
スピードの乗りと高運動性が得られた・・
アクロバティックマシーンと変えられる