5/12〜
久しぶりの土曜休み・・Σ(・ω・ノ)ノ!
お天気崩れてなけりゃ?・・
そそs、ヘリ三昧
一番小さな機体のクオークSG は、
前回引き続きのアクロバティックトレーニング・・
フィリップ(バク宙)からの背面で、
背面時間を出来るだけ長く、
演技に余裕をもたせる練習・・
2番目のサイズ BELT-CPX は、
修理から引き続きのテストフライト・・
上空飛行絡めての飛行は、
思惑通りの安定感・・
ただ、浮きが良いため、
ホバリングピッチで合わせると、
向かい風でスロットルを可也絞る・・・
そこから考えるに、
ハードランディング時はブームを叩くかも・・・
ホバー練習の方には向かないね
3番目のレプトン EX は、
本日休暇・・・
大きな機体の BO-105 は、
前回引き続きのタキシング往復・・・
だいぶ速度も乗り、頭上げを感じるまでに・・・
速度変化を向かい風で行うと、
頭上げの癖が如実に現れる・・・
その際の押さえ込むダウンの操作は、
ローター面が水平より下を向くと唐突な降下が起き、
一気に高度を下げるので注意が必要・・・
それに気を付けるくらいで、
他の操作にはだいぶ慣れてきた
今回、練習に専念する為、
動画撮影はしませんでした σ(^_^;)
お天気崩れてなけりゃ?・・
そそs、ヘリ三昧

一番小さな機体のクオークSG は、
前回引き続きのアクロバティックトレーニング・・
フィリップ(バク宙)からの背面で、
背面時間を出来るだけ長く、
演技に余裕をもたせる練習・・

2番目のサイズ BELT-CPX は、
修理から引き続きのテストフライト・・
上空飛行絡めての飛行は、
思惑通りの安定感・・

ただ、浮きが良いため、
ホバリングピッチで合わせると、
向かい風でスロットルを可也絞る・・・

そこから考えるに、
ハードランディング時はブームを叩くかも・・・

ホバー練習の方には向かないね

3番目のレプトン EX は、
本日休暇・・・

大きな機体の BO-105 は、
前回引き続きのタキシング往復・・・

だいぶ速度も乗り、頭上げを感じるまでに・・・
速度変化を向かい風で行うと、
頭上げの癖が如実に現れる・・・

その際の押さえ込むダウンの操作は、
ローター面が水平より下を向くと唐突な降下が起き、
一気に高度を下げるので注意が必要・・・

それに気を付けるくらいで、
他の操作にはだいぶ慣れてきた

今回、練習に専念する為、
動画撮影はしませんでした σ(^_^;)

