ビフォー アフター

エリミネーター２５０SEのビフォーアフター

個人売買で購入したエリミネーター２５０SE

一応走りましたが、程度はかなり悪かったです。

・温まってもチョーク引かないとかからない

・アイドリングが不安定

・空ぶかしして回転すが戻るのが遅い

・フロントサス抜けてる

・メーター割れてる

・各箇所ひび割れや欠損

・タンク・サイドカバー・マフラー自家塗装したようで汚い

・プラグコードゆるくビニールテープで補強している

・点火がおかしい

・ヘッドライトステーのネジ折れ

・ヘッドライトケース割れ

・全体的に錆だらけ

アフター

丁度、メイン機のエリミネーター２５０LXカスタム・オーバーホールした際の

部品が残っていたのでそちらを使用

・キャブレターオーバーホール

・エアクリ　ホルダ交換

・キャブ　ホルダ交換

・イグニッションコイル・プラグコード交換

・タンク・サイドカバー交換

・マフラー交換

・ビキニカウル交換

・ケーブル類交換

・フロントブレーキキャリパー＆ローター＆ホース交換

・リアフェンダー　パテ埋め自家塗装

・全体的に錆落としし自家塗装

・ウインカー交換

・メーター交換

・ヘッドライトケース交換

・マフラーガード交換

・シート交換

かなり調子よくなりました。

チョーク引かずにエンジン始動

アイドリング安定

どのギアどの回転数でももたつきかぶりなし

ブレーキもかなり強くなり制動力が段違い

スーパーサウンドのマフラーは、デッシュ6枚でベスト

・音も許容範囲内・下のトルクも増した感じ・高回転は12,000くらいまでスムーズに伸びるが、その先は、若干重い感じ

通常使用時には、丁度良い感じ

見た目もシャンとしてかなり見栄え良くなりました。

エリミネーター２５０ＳＥ ブレーキ強化

サブマシン　エリミネーター２５０ＳＥ

エリミネーターは、30年以上前の車両だけあってブレーキがプアな所が、短所の一部

ステンメッシュホースに変えるカスタムが、ほとんどで後、強力なメタルパッドに変えればソコソコの制動力を得られますが

やはり弱め

で今回、キャリパーを４ＰＯＴに交換いたしました。

ついでに、ローターも（ローターは、見た目）

ローターのナット新品用意していなく錆さびの使いまわしているのが、残念

かなりゴツクなりましたね

ホースも色合わせでスウェッジラインの黒ホースに交換

まだキャブ調整中で試乗していないので成果は不明

まあノーマルより落ちることは、ないでしょう

価格

キャリパー＋サポート（ヤフオク）　￥15,000

ローター（Amazon）　　　　　　　　　￥9,800

ホース（バイク屋）　　　　　　　　　　\12,000

ちなみにフロントフェンダー自家塗装しましたが、横が粒粒になってますね

やり直さねば

純正カウルに変更

ビフォー　　社外の汎用ビキニカウル

アフター　　純正ビキニカウル

やはり純正の方が、良いですね

ウインカーもついでに変更

この純正カウル、ヤフオクで程度が良いと2万近くの値がついておりますが

傷だらけでコケ傷が抉れっていたのが6千円で出品されていたので落札

傷をパテ埋めし塗装し直しました。

意外と綺麗に仕上がり満足

ちなみにヘッドライトは、LED化しているのでドライバーユニットをライトケースの中に

入れるのに一苦労

エリミオーナーなら分かりますが、ヘッドライトケースにインジケーターが、付いており

配線が、ライトケースに収めているので余計な物をしまうスペースが無いんですね

結局、イグニッションの配線カプラーを外に出しました。

エリミネーター２５０LX オーバーホール

メイン車両　エリミネーター250LX

見た目は、綺麗でしたがアチコチト劣化が進んでおり不具合も多数発見

この際、不具合ポイントを徹底的に潰し長く快適に乗れるようオーバーホールを実施

ついでに、各部のメッキ、塗装も

LXのスイングアームは、塗装したいないく銀色なので今回、黒のパウダーコート塗装を施すシリンダーヘッドも施しかなり良い感じに

クランクカバーは、鏡面加工しかなりバリっとしましたね

エリミネーター250SE マフラー交換

ビフォー　　メタルスピードのショート管

アフター　　スーパーサウンド（PLOT）

　

かなり印象変わりますね

個人的には、ショートよりロングの方が好みです

メタルスピードのショート管は、知り合いのエリミ乗りの方に譲りました。

今、メタルスピードのショート管注文から3か月くらいかかるらしいです

定価2万くらいのところヤフオクなどで中古で2万以上になっていることもありますΣ（・□・；）

ちなみに、リアフェンダー少し加工してますが、おそらく気づかれないかな

エリミ２５０乗りなら気づくと思われますが

ナンバー位置の移設の他、ちょいと自家加工してます( ´∀｀ )