さあ、そろそろ古いネタを片付けないと。
5月1日、前の会社の有志が送別会をやってくれた。それで翌日。そのまま帰るのも面白くないので、鉄道博物館に「てっぱくひろば」がオープンしたので行ってみた。お目当てとの対面の前に、EF58青大将先行試験色の模型を撮影。
その後、お目当てと対面。
EF58の青大将色！（構図を失敗して、ステップが切れちゃったけれど）
う～ん、やっぱりカッコ良いですね～！ それと、今までは正面から見れなかった「ランチトレイン」がバッチリ見れるようになっていたので撮ってみた。
「あずさ」のヘッドマーク、良いっすね～。でも個人的に「さざなみ」は183系0番台ってイメージが強いんだよなぁ。まあ、後は両方の車両に特急シンボルマークを（出来たらJNRマークも）付けてもらえれば・・・。その後は館内を簡単に見学。
ぶどう色のEF58もカッコ良いですね・・・前にも行ったけれど、碓氷峠鉄道文化むらへ再訪したくなってきた。で、新幹線951形の模型を撮って終了。
0系と比べるとノーズが長くてカッコ良いんだよな～。ところでこの模型、今までは前照灯や室内灯って点いてたっけ？ ←リニューアル時に追加したとの事です・・・あ、恒例の（？）TRY-Zはまったく変化なし。
最後になりましたが、有志のみなさんへ。
送別会、ありがとうございました。遠方から足を運んでいただいた方もいらっしゃったので、ちょっと驚きました。
古い話は一時中断して、今日の話を。
朝から小海線沿線へ遠征。まずは清里駅へ。
ウォームアップがてら、駅前に保存されているC56を撮影。
今は状態が良いですが、以前は「このまま土に帰るのか！？」ってぐらい酷かったそうで・・・修復に尽力された方々、頭が下がります。
ついでに、駅前に停まっていたレトロ風なバスも撮ってみた。
その後、甲斐小泉駅に移動。
それで「今日のお目当て」の登場。
これじゃ、前に撮ったEast i-Eとの違いが分からないなぁ。でも、残念ながらホームの関係でロゴが撮れなかった・・・ので、小淵沢駅へ移動（！）してロゴを撮ってみた。
はい、以前に何度か遭遇したのはEast i-Eでしたが、今回はEast i-Dです。小淵沢駅へ向かってる途中で「こりゃ、間に合わないかなぁ？」なんて思ったけれど、何とか間に合ったよ。で、いろいろと撮ってみた。
East i-Dは気動車だけど、架線測定用のパンタグラフが付いてます。
・・・このパンタグラフの投光器、何だかカエルの目みたい。最後に何となくキハE200形を撮って、今日は終了。
良く考えると、これでEast iシリーズはコンプリートしたなぁ。
古いネタに戻ります。
4月11～12日は転出届を出しに横浜へ。ついでなので（？）11日は鉄道博物館に行って「はやぶさ ～鉄道と宇宙～」展を見学。
閉館時間が迫っていたのでざっと見てきたけれど、小惑星探査機「はやぶさ」って思っていたより大きいのね・・・あ、撮影禁止なので画像はありません。
それと、展示・館内設備がリニューアルされてました。
メインエントランス床面にはSLナンバープレートが埋め込まれていたり。
これ、なかなか良い展示方法ですね。
そういえば「はやぶさ ～鉄道と宇宙～」展を見ていて気になった点。グランクラスでソフトドリンクを入れるグラスの形が某大手私鉄のシートサービスで使っているグラスに似てるんだけど・・・。
それと恒例の（？）TRY-Zのコーナー、変化がなかったので今回もなし。
またもや今日の話。
ここ最近、近場に出没している（？）ジョイフルトレイン「ニューなのはな」を撮りに行ってみた。
・・・あ、今日は手抜きして駅撮りで。
さて、昨日の話。
JR東日本 高崎支社から「ジョイフルトレイン・イベント列車の運転について」とのプレスリリースが出た。「まあ、目玉はC61の復活運転だな～」と思っていたら、他にもSLの重連運転があったり、その上に旧型客車を牽引しちゃったり、何だか持ち玉を全て出し尽くしちゃうような内容。これって「総力戦だ！ 厚木と入間も全部上げろ！」って感じですか！？ ・・・えっ、違う？ じゃあ「総力戦よ！ 要塞都市すべての迎撃設備を特化運用！」って感じで（？） とにかく、こんな凄い内容を考えてくれたんだから、トラブルが起きない事を祈りましょう。
それにしても「EL＆SLみなかみ」の発着駅、初めに見た時は誤植かと思ったよ。
ヤバい、書きたいネタが多すぎる・・・ってな訳で、古い話は置いておいて今日の事を。
先日買った鉄道ダイヤ情報に「E655系が中央本線を走る」との記載があったので撮りに行く事にした。無難に駅撮りにするか、または別の場所にするか、昨晩からず～っと迷って・・・結局はネットで紹介されていた撮影ポイントに向かってみた。到着後、早速テスト撮影を開始。
テスト1
・・・なるほど、こんな感じになるのね。じゃあ、構図を少し修正しよう。
テスト2
・・・これは油断していたから、次で修正。
テスト3
・・・もう少し修正が必要か。
テスト4
OK、こんな感じで撮ってみよう！
それで、いよいよ本番
・・・失敗しましたので今流行りのトリミングしてあります。それにしても、本当に本番に弱いなぁ・・・で、念の為に後追いもしてみた。
さて、本番は終わったけれど今後の事（？）を考えて練習を続けてみた。
窓から手を出しちゃダメですよ！
だんだん良い感じになってきた。
・・・で、今日2つ目の本番（？）だったE351系の「これぞ振り子車両！」的な感じが撮れたので終了。
帰る前にロケハンがてら、近くの竜王駅にも行ってみた。で、そこには・・・
こういう時に限ってEH200-901（試作機）が停まってるんだよなぁ。しかも停車位置が悪くて、前から撮れないし。ちなみに試作機と量産機の違いは、上の「テスト2」画像を比べてください。
最後に、駅構内に停まっていた入換機関車・・・
・・・を撮って、本日は終了。
そういえば、竜王駅＆その周辺って有名な建築家の安藤忠雄氏が設計したんですよね。
確かに素晴らしいんですが、何故に竜王駅？ ←なんて書いたら失礼か？