今日は・・・ちょっと疲れたので、詳細は明日書きます。で、触りだけ。
開演（？）1時間前↓
・・・人、居なすぎだろ！ 運休かと思ったよ！！
そして、開演（？）直後↓
・・・こんな人数、どこから現れた！？
その2時間後↓
・・・マッタリしてるな～。
そんな訳で、明日に続く。
ヤバい、とうとう今週は書くネタがなかった・・・ってな訳で、某有名画像編集ソフトを使って遊んでみた。素材は・・・
以前に水上駅で撮ったD51。あ、素材画像に深い意味はありません（←本当か？） それで、約5分後・・・
ポスタリゼーションを使って、こんな風にしてみた。でも、そんなに時間潰しにはならなかったなぁ～。
・・・今日はこんな感じだけど、明日こそは！（？）
少し前だけど、いよいよ中央新幹線の整備計画が決定した。東京～名古屋間の大まかなルートと中間駅の候補地も発表されて、山梨県内は駅の候補地で一喜一憂しているみたい。
それで今週は書くネタがなさそうだし、中央新幹線の整備計画も決定したので・・・
山梨県立リニア見学センター（←改めて見ると、JR東海じゃなくて山梨県の建物なのね）に行ってきた・・・いや、昨晩に「2010年10月1日以降見合わせていた試験走行が2011年4月4日から再開された」と知ったので。
まずは利用案内から。
入館料は無料ですよ、奥さん！（←って、誰！？） それと休館日は毎週月曜日（但し祝日の場合は開館）・祝日の翌日・年末年始だけど、土・日曜日、祝日、年末年始は走行試験を行わないそうなのでご注意を。詳しい予定はJR東海 LINEAR EXPRESSのサイトをご参照下さい。次に館内へ入る前に、本日の走行試験予定をチェック。
この時点では「本当に約10～30分間隔で走行するの！？」と思ってみたり。それで・・・まだ館内には入らないで、見学センターの前にあったモックアップも撮ってみた。
・・・いや、モックアップじゃないです。正解は・・・下の方に。それと、こっちは本当にモックアップ。
ちなみに内部は・・・
こんな感じで、前部にはスクリーンがあって映像が流れます。さあ、そろそろ館内に入りましょう。階段を上がってる途中に・・・
なかなかカッコ良いレリーフが。ちなみに2階は展示室は少し専門的な感じかなぁ？ そんな訳で、簡単に見てから3階の展望室へ。で、そこにあったMLX01-1＆MLX01-2の模型・・・
・・・とか、MLX01-1の単体模型・・・
・・・とか、あとはMLU00X1の模型・・・
・・・を撮ってから本番開始（？） ちなみに展望室には走行表示モニター・・・
・・・があって、時速や走行位置等が分かるようになっています。なお、本日はB編成を使って試験との事。
今日は「東京方面に向かう時は300km/h、甲府方面に向かう時が500km/hでの走行」ってパターンが多かったかな？
さて、いよいよ500km/h走行を仕留めましょうか。
・・・ヤバい、これは結構難しい！ 何度か試して、やっと撮れたのが上の画像。ちなみに300km/h走行の方は・・・
前に新幹線の走行写真を撮っていたので、思っていたより簡単（！？） ついでに動画も撮ってみた。こちらが300km/h走行で、こちらが500km/h走行・・・何だか、あまり速く見えないなぁ。それじゃあ、もう少し車両に寄った画も撮ってみますか。
こっちはそんなに苦労しないで撮れたけれど、問題は逆方向。何しろ相手は500km/h＝秒速138mで向かってくるので、そんな簡単には撮れませんから！
・・・あ、何度か失敗している内に250km/h位で通過してくれたので、バッチリ撮れました。指令員さん、ありがと～！！・・・って、指令員さんが近くにいる訳じゃないんですけどね。
さて、もう1つのビュースポット、展望広場へ向かってみた。
リニア実験線の高架橋をくぐると・・・
こんなプチ登山みたいな所（←言い過ぎだって！）を登ると広場があります・・・が、この広場には金網が張ってあるので撮影には不向き。でも、更に上へ登る階段を進むと・・・
こんな感じで撮れます。
最後に、上の方で書いたコイツ・・・
・・・の正体↓
記念撮影用の模型でした。まあ、観光地にある「顔出しパネル」よりはマシか！？
それにしても、本当に約10～30分間隔で試験走行しているのには驚いたな～！！ 地元のJR線でも、こんな頻度で運行してないし。
昨日～今日と所用があって横浜に行ってきた。そのついで（？）に以前撃沈した写真を再撮影すべく、上野駅へ行ってみた。ちなみに今回の装備は・・・
右が前に買ったリモートコントローラー、左は送別会の時に有志から頂いたクランプヘッド。で、上手く活用して（？）撮ってみた。
・・・やっぱりイメージと違うんだよな～。でも、前よりは少しマシな感じだけど・・・露出が長すぎるのかなぁ？ それで、更に続けてみたけれど・・・
今度はなかなか発車しない。で、シャッターを一度放したら動き出したから、すぐにシャッターを押したけれど・・・
何だか中途半端な画になっちゃったよ。
その他にも行きたい所が5箇所ぐらいあったけれど、結局は2箇所しか回れなかった・・・そもそも予定に無理がありすぎたし。まあ、最大の目的（それが床屋ってのはどうか？）が達成出来たからヨシとするか。
最後の古いネタです。
5月2日に鉄道博物館へ行った翌日、朝から東京駅へ向かってみた。お目当ては運行再開になったE5系「はやぶさ」の撮影・・・だったけれど、入線時は半分パニック状態になったので入線シーンの撮影は断念。で、量産先行車にはないシンボルマークの撮影に切り換えてみた。
あとはグランクラスのマークも。
ちなみに、ホームのグランクラス乗車位置には・・・
・・・こんな表示があります。それと、JR東日本管内の新幹線には2種類のステッカーが貼ってあります。まずは「つなげよう、日本。」
次に「がんばろう日本！ がんばろう東北！」
場所は変わって、今度は小田急新宿駅。小田急ロマンスカーにもステッカーが貼ってあります。まずはVSEから。
次にRSE。
次はHiSE。
次にEXE。
最後はLSE。
日本中が応援しています。頑張れ、東北！