まさか人事異動の内示があるとは思わなかった。驚いたのは確かだけれど、何故か「他人事」っぽく感じるんだよなぁ・・・。
今日、JR各社から2009年3月ダイヤ改正についての概要（リンク先はJR東日本のプレスリリース）が発表された。その中に、以前から噂があった「寝台特急『はやぶさ・富士』の運転を取り止め」という文字が・・・これで伝統の「東京口のブルートレイン」は全廃になってしまう。
「富士」には4年前に乗車したけれど、その頃から廃止の噂が絶えなかった。それが、とうとう現実の話になるとは・・・本当に残念だ。
昨日、スズキがFIA 世界ラリー選手権（WRC）活動の休止を発表したが、その時に「もしかしたら・・・」との予感が的中した。今日、スバルがWRCワークス活動の終了を発表した。ここ3年ぐらいは優勝していないし、こんなご時世だから仕方ないと言えばそれまでだけれど・・・かつての最強チームの最後は呆気ないものだな。それにしても、最近のモータースポーツ界はオイルショックの時と状況が似ているような気がする・・・いや、モータースポーツ界に限った話でもないか。
ここで1つ気になったのが言い回し。ホンダがF1活動を止める時、92年は「休止」で今回は「撤退」。スズキはWRC活動を「休止」で、スバルは「終了」。復帰する見込みがありそうなのはスズキだけという感じがするが、さて・・・。
先日、スペースハリアーが置いてあったゲームセンターに行ってみたら、残念ながら撤去されていた。これでアーケード版をプレイ出来る事はないだろうなぁ・・・。
話は変わって、数日前に友人から「お台場にある東京レジャーランドにアウトラン2 SPのSDX筐体とデイトナUSA 2があった」と聞いたので、昨日の夜に仕事が終わってから行ってみた。アウトラン2 SP SDX筐体はシートが動くので体が安定しないのと、車両感覚が掴みづらいのが気になったかな？ それよりデイトナUSA 2は1プレイ100円なのに超ロング設定、タイミングによってはフルコースコーションも出るのは嬉しい誤算だった。この店がもっと近くにあったらなぁ・・・これで（以前は設置されていたらしい）アフターバーナークライマックスもあれば完璧なんだけれど。
そういえば、首都高湾岸線の「13号地出入口」が「臨海副都心出入口」へ名称が変わっていたのに初めて気付いた。1年ほど前に変わったそうだけれど、滅多に行かないから知らなくても当然か。
少し前にJR東日本から「貨物線踏破の旅」という日帰り旅行が発売されたのは知っていたが、今朝に朝日新聞web版を見たら「30分で完売になった」と載っていた。「鉄ちゃん」しか楽しめそうにない企画だけれど、もしかしたら意外と需要が高いのか？