今日の夕方、会社で映していたテレビのニュースで「ホンダがF1から撤退する」と知った。こんなご時世ならば仕方ないかな？とは思うけれど、もう少し頑張ってほしかった気もする。
・・・それにしても不景気な世の中、うちの会社は大丈夫なのかなぁ？
当ブログにも貼ってある0系新幹線のブログパーツで「ブログ横断スタンプラリー」をやっている。初めに見た時には「なかなか良い企画を考えたものだなぁ」と感じたが、改めて考えると「これ、全部集めるのは凄く大変じゃない！？」と思った。でも実際にやってみたら、ちゃんとリンクが表示されるので一安心。これだったら数日中には全部集められるかな？
話は変わって、JR東日本から「新型電気機関車の導入について」というプレスリリースが出た。これは少し意外な感じ・・・しかも導入する機関車がEF510とは。まあ、EF81の置き換えだから当然か？ とりあえず、これで撮影しやすくなるから良いかも・・・と言っても「2010年春以降」との事だから、ちょっと先の話になるなぁ。
今日は休日、天気が良かったので以前から気になっていた物を撮影に行ってきた。
まずは家から車で20分ほど走った所にある江ヶ崎跨線橋から。
遠くから全景を1枚。
一見は何の変哲もない、古びた橋に見えるかもしれない。しかし写真左側のプラットトラス部（2連）は隅田川橋梁を、右側のポニーワーレントラス部は荒川橋梁を転用した物で意外にも（？）由緒正しい橋だ。なお「かながわの橋100選」にも選ばれている。そんな橋だが、今は架替工事が進んでいる。架替の話は前に知っていたが、先日通ろうとしたら車両通行止めになっていたので驚いた。そんな訳で、ちょっと慌てて訪問。とりあえず歩いて渡ってみて、ポニーワーレントラス部から1枚。
就職直後の勤務地への通勤ルートだったが、歩いて渡る機会が出来るとは思わなかった。次にプラットトラス部から1枚。
よく見てみると、結構凝った形をしていた。車で通った時は狭くて通りづらいと思っていたが、歩いてみると悪くないのかも・・・何だか少し勿体ないようにも感じたが、時代の流れだから仕方ないか。
場所を移して、大田区にある入新井西児童交通公園に行ってみた。ここにはC57が保存されている。
テンダー側からも1枚。
このC57は普通の静態保存とは違って、決まった時刻になると動輪が動くそうだ。
残念ながら時間が合わなかったので見れなかったが、圧縮空気で動かしているらしい。なお、動輪の下には・・・
・・・ローラーが付いていた。これはなかなか面白そうだし、今度は時間を合わせて見に行ってみるかなぁ？
11月26日にJR小牛田駅の近くで「車両まつり in 美里」というイベントがあるそうだ。もっと早く知っていたら、休日を交換してもらって行ったのに・・・。
それにしても、この発表が11月17日とは少し遅すぎませんか？
所詮は「エンブレムが違うだけ」か。