今日、お客さんから頂きました
さすが、本職さんのは違いますね
色も形もぴっかぴか・・・完璧なにんじんが有るんなら、こう言うののことですね
これからも僕はオートバイ屋、プロ意識もってがんばりますo(^-^)o
ＤＲ２５０Ｒ、ベースガスケットからのオイル漏れ修理
ついでにステムシールとピストンリングも交換いたします、タコ棒でバルブすり合わせ
これでまた、安心して乗っていただけます
なんか、ちょっと元気になったような
がんばって走るんだよ
(*^ー^)ノ
今日も、閉店後引き上げ・・・
生まれて初めて作業するバイク（国産車です・・・）
すごく早そうですね、まさに乗り手を選ぶ男のバイク
やっぱり、バイクは走ってなんぼ
フルカスタムでパーツも超、特殊・・・
気合入ります
さて、何でしょう？
今日はとっても寒い一日でした。
でも、外で元気に、ごろんごろん（＾ｕ＾）
バンパー、穴あけたり折れたボルト修正したり、ステー塗ってサイドモール取っ払い。
明日はロールバー取り付けの相談に・・・
たまには、さっぱり和食？を・・・
いえいえ、９００ＲＳ・通称Ｚ１・・・コードネーム・ニューヨークステーキ
こってり、まったり・・・
約４０年前のデザイン、性能、整備性、等々
今でも現役、グラマーなモーターサイクルです
後にストロークダウンした７５０ＲＳ・通称・Ｚ２が日本の自主規制に合わせて登場したのは、ご存知だと思います。
思わず見とれてしまうマシンばかり・・・
しっかしこの値段は・・・・
点検整備でお預かりの、２００３年モデル、ＸＢ９Ｓ
ハイテンションコード・・・
やっぱり、これ見ちゃうと交換したくなりますね
スロットルケーブルやアイドルアジャストケーブルと接触しております
後期タイプに交換して、抜けどめと防水をかねて、タイラップで閉めときます
スパークプラグもまだ使えますが早めに交換、基本ですね
バッテリーも純正で交換・・・今年、1個めの交換です
これでまた調子よく乗れますね
