今日は、カワサキ、Ｚの修理、二台・・・
方やいつもの≪Ｚ２≫Ｚ７５０Ａ５、１０年ぶりに復活・・・
エンジンもだんだん調子が出てきました、今回リヤハブのベアリングががたがたになりました
やはり、いろいろ出てきます
今回は最近ハーレー等でも使用している両面シールのオイルレスタイプへ変更
ちょっと違和感がありますか・・・
９００ＲＳ、Ｚ１はエンジン不調・・・
油面調整、ハイテンションコード修正、キャブ同調調整、圧縮測定
なななんと・・フローとバルブが一個、違うものが混ざっておりました、さすが並行輸入(´□｀｡)
かなりへんてこりんになりました
フロートピンの曲がりや傷も修正
腰上オーバーホールかと思いましたが十分の一の費用で直りました
まだまだ、現役、がんばってね(^O^)/
連休明けて・・・
連休前に待って頂いてた車両、第一弾お預かりいたしました
Ｚ１さん、エンジン不調・・・ぼちぼちお疲れですね
いつもごひいき・・・Ｚ２はハブベアリング交換他・・・
ＤＲ２５０Ｒもオイル漏れ修理・・・
シリンダーベースガスケットがぱっくりです
しっかし・・・
ハチロク、組み上げました・・・
やっと足回りの仕上げと、ボディー補強、オールペイントへと進みます・・・早いとこ色決めないと・・・何色にしようかなぁ
今日から２０１１年営業いたしております
出勤前に初詣・・・商売繁盛・熊手、一番小さいの
交通安全、お守り・・・一番大きいの・・・みんな、安全にね
今年も、元気に安全第一・・・
新しい年のスタート、頑張りまっす
２０１０年、大変ありがとうございました。
２０１１年も変わらずご愛顧のほどよろしくお願いいたします
新年は1月4日より通常営業いたします
昨年は第一期として完全に≪守りの年≫になってしまったと思います
今年、２０１１年はこの経験を十分生かし≪攻めの年≫にしていければと思います
先ほどまで作業しておりました
まだまだ、2割ほど・・・
カーボンボンネット
ＦＲＰリヤゲート
アクリルウインドゥ
クスコ５点ロールゲージ
各部補強・オールペイント
ブレーキ交換等々・・・いつになったら完成するのでしょうか？
ぼくもさっぱり、わかりません、たぶんずっと完成しないかも・・・
今年最後のお仕事です
バルブスプリングロアシート破損
破片がオイルポンプに入りポンプも破損
通常ならヘッド交換ですが
２．５ミリ削りこみスペーサー製作しました
明日、仕上げて納車いたします
８６のインマニも出来上がって来ました
これがほんとの今年最後の仕事でしょうか？
