知床観光船の事故に衝撃を受けています。
何を隠そう、25年ほど前に、私も妻と一緒に乗ったのです。
記憶は薄れていますが、それでも他人事とは思えません。
亡くなられた方のご冥福をお祈りするとともに、行方不明の方が早く見つかることを祈るばかりです。
さて、ニュースによれば、運航会社の杜撰な管理が原因の１つになっているようです
座礁事故を起こして船体にヒビが入っていたとかとか、ＧＷを待たずに無理して運航を始めたとか、運行会社の経営が不安定だったとか、そういう情報が流れてきています
これらの情報全てが正しいかは分かりませんが、当たらずとも遠からずなのではないでしょうか
「安全第一」は当然ですが、実は安全管理って、キリがないと言えばそうなのですよね
100％の安全はあり得ませんので、結局、99％なのか、99.99％なのか、99.9999％なのかの話になります
※注：この数字（９が幾つ並ぶか）に意味はありません（以下同様）
99％でも問題はほぼ起きません（100回に１回しか問題は起きない）ので、99％でも大丈夫だったという実績が積み上がってくると、なんだかそれで良いんじゃないかと勘違いしがちです
今回の件も、そんな感じだったのではないかなと思います
これって、商標を使用する危険性と構図が似ているなと、ふと思いました
商品を販売したりサービスを提供しているのに、その名称を商標登録していないケースは、かなり多いのが現状です
それでも、99％は問題にならないんです
ちゃんと名称を商標登録して、残りの１％のリスクを摘むか、そのまま放置するか
経営者として、そこをどう考えるかですね
これ以上踏み込むと営業チックな話になりますので、ここらへんで止めておきます
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ひので総合特許事務所（埼玉県・大宮）
代表 弁理士 赤塚正樹
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