いや～、参った。
RV125iのド定番のタペット調整やけど、
久しぶりにやったから舐めてかかってしまって
大変やった。
1回目は上始点チェックするの忘れて
な～んかエンジン重たいな、て、
全部組み立てた後で思い出した！
あっ！ ヤバヤバ！ 壊れる～！
2回目は、シックネスゲージ0.13mmで
調整してたはずが、NO013の0.33mmで
合わせたまま、エンジン掛けたら
なんか、カチカチバルブ叩く音するな、
て、作業思いだしてたら、あ！
シックネスゲージ自体間違ってたやん！
3回目
コイツは46000kmも走っているので
何かと問題出てきますが、
バルブ調整ボルトと調整ナットが共周り
しているのに今ごろ気づいて
固着しすぎてるやん！
8mmのメガネにはめて軸を回そうとしたら
メチャクチャ硬いから調整出来てないやん！
てな感じで2日に渡り、合計5時間も掛けて
しまった！
たかがタペット調整と言っても
舐めてかかったからエライ時間
かかってしまいました！
まだまだだな～(笑)
素人の修理だから。
悔しいわ。
命を乗せるバイクだから
改めてちゃんとしないといけないで！
って、誰が教えてくれたのかも。
趣味と言ってもしっかりやろう、と反省した
次第です。
ではでは。
