最初、車屋さんがキーシリンダーを外して、キーナンバーからディーラーに依頼しようとしたそうですが、２週間ほどかかるうえ、このあたりの年式はイモビライザーのチップが２種類あるのでどちらか分からないと言われたそうで、弊社にご依頼頂きました。
キーナンバーが分かっているので、作業は簡単です。
キーナンバーを打ち込んで、キーをカット。
テスターを繋いで、イモビを登録。
イモビマークが消えたら登録完了。
今回はこちらのチップでした。
対応して頂いた奥さんが、JMAのマークの部分を何度も押して
ドアを開けようとしておられたので、「キーを挿し込んでカギを開けて下さいね～」と説明をして終了です。
ステップワゴンのキー作製も エース・キーサービスへ
三菱農機 トラクター MT１６１?
三菱と聞いていたので、それらしいブランクキー（カットしてないキー）を何本か持っていきましたが、どれもささりません
鍵穴を覗いて形状を確認すると、どこかで見たことがあるような・・・
車載ブランクを探すと、クボタ用のブランクがビンゴ
３本だけ積んでました
データが無いので、鍵穴を覗いて慎重にカットして・・・
無事完了！
「ついでにコレも」という事で、
コマツ フォークリフト
特に問題なく完成！
農機具のカギも作ります。
現在は、リモコンキーを挿してエンジンをかけています。
新品のカードキーは４万円近くするそうなので、今回は中古のカードキーを登録します。
車両にテスターを繋いで進むと、どこからともなく「ピー」っと鳴って登録完了。
ツマミをまわすだけでエンジンがかけられます。
ドアはカードキーを持って離れると施錠、アウターハンドルを握ると開錠します。
とっても便利ですが、非常用のキーが付いていないので、電池が無くなるとドアロックが開かない、エンジンがかからないって事になります
一応、電池が減ってくると 「CARD BATT」の表示が点滅して警告ブザーがなるようですが、キーも携帯した方が安心です。
ただ、誤作動も多いようですが・・・
オデッセイのカードキーも エース・キーサービスへ
CB400 SUPER FOUR HYPER VTEC SPEC３
バイク屋さんでは10万～１５万という見積もりが出ていたらしく、大変お困りのようでした。
イモビ付きのしるしである タンクに H.I.S.S (Honda Ignition Security System) のステッカーと、メーター内に H.I.S.Sのランプ。
まずは、カギ穴からキーを作製して、CDIを取り出します。
この中のデータをいじって元に戻すと、
H.I.S.Sのランプが消えて、エンジンが始動します。
２本登録して完成。
データがうまく吸い出せなくて時間がかかる事が多かったのですが、
今回はめずらしく、キー作製から1時間強でエンジン始動出来ました。
値段もバイク屋さんの半額以下で作成できて、大変よろこんでいただけました。
CB４００ スーパーフォア、スーパーボルドールのキー作製も
エース・キーサービスへ
シャッターも閉まっていますので、シャッターキーの作製から・・・
シャッターが開けば、鍵穴を覗いてキーをカットします。
特に問題なく完了。
純正っぽい一体型のキーで作製しました。
ヤマハ シグナスのキー作製も エース・キーサービスへ
