お金を入れてまわすとカプセルのおもちゃが出てくるガチャガチャ（ガチャポン？ガシャポン？）です。
縦２段連結タイプで、商品補充用とお金を取り出す用に、エースキー（八万ロック）の鍵穴が２個、計４個付いています。
これと同じガチャガチャが他に３４台あるらしく、他の鍵屋さんで見積もりをしてもらったら、鍵穴を壊して交換になるので１台に付き２万円かかると言われたそうです
とりあえず、鍵を作ってまわしてみると、１本で４個ともまわりました。
一旦、キーを持って帰ってもらって残りの台を確認してもらうと、すべての鍵穴がまわったという事で、残りの分のスペアキーを作ります。
計３５本キーを作って完成です。
今回のように同一キーの場合だと、お安くキーを作製することが可能です。
ガチャガチャのキーも エース・キーサービスへ
クボタのコイン精米機です。
村で管理している精米機らしいですが、カギを失くして開けられないようです。
メーカーにも聞かれたようですが、キーナンバーが分からないとキーを発注出来ないので、表の盤ごとの交換で１０万円と言われたそうです。（ホント？）
よく自販機に付いているポップハンドルですが、お金が入る所なので、特殊なカギです。
スコープで覗いてみると・・・
こんな感じのキーのようです・・・
（ドリル対策もされてます）
しばらく覗きながらピックしてみましたが、全然ダメ
作戦変更で、キーを作ってみます。
やすりでブランクキーに傷のついた所を削っていって・・・
開錠！
このキーを元にきれいに仕上げる予定でしたが、どこで失くしたか分からないし、お金が入る所なので交換することになりました。
後日、シリンダーが入ったので交換です。
ココだけの交換でいけます。
取り付けて完了！
精米機の鍵でお困りの方も、エース・キーサービスへ
「ウェイクだよ！」
この車両もプッシュスタートになっています。
リモコンとエマージェンシーキーはまだこの形です。
（新型ムーヴは形が変わってます）
登録は問題なく終了です。
ダイハツのキーフリーも エース・キーサービスへ
マジェスティ125は、割れたキーヘッドからイモビチップが落ちて、エンジンがかからないという事がよくありますが、今回はキー自体を失くされたようです。
まずは鍵穴からキーを作ります。
キー自体はすぐに出来ますが、キーを挿してまわしても、
イモビライザーが付いていますのでエンジンがかかりません。
カウルを外していって・・・
このCDIをほじって、中のデータからチップを作ります。
あとは、カットしたキーにチップを納めれば完成。
イモビライザーのマークも消えて、無事エンジンがかかりました。
（夕方から始めてすっかり暗くなってしまいましたが・・・）
マジェスティ125のキーも エース・キーサービスへ
２００１年式 プジョー２０６
リモコンのボタン部分が破れてしまってます。
分解してみると・・・
MINIの時と同様、ボタンのスイッチが無くなってます
古いスイッチをはんだで外して、新しいスイッチを取り付けます。
こんな感じで取り付けました。
カバー部分も交換して
新しくなって、きっちりキーレスも効くようになり、新品を取るよりもだいぶ安く済みました
プジョーのカギも エース・キーサービスへ
