カワサキ用のブランクキーが刺さりますが、これで作ったら大ハマリするヤツです
メインがまわるようにすると、タンクがまわらない・・・
タンクがまわるようにすると、メインがまわらない・・・
と、延々と悩まされます
今回は途中で気が付いたので、ほどなく完成！
メインもタンクもハンドルロックも1本のキーでまわります
カワサキのバイクのキーも エース・キーサービスへ
３型ハイエース スーパーGL “PRIME SELECTION”
キーに「G」の刻印のある、大変な方のイモビ付きのハイエースです
メカキーを作ったら、こんな感じでもうちょっとバラします・・・
この中のデータを書き換えて戻したら・・・無事エンジンかかりました
（結局２回ほどダッシュを外したり付けたりしました
）
リモコンキーも登録して完了です。
３型からはこんな風に大変なので、キーがあるうちにスペアキーを作っておきましょう！
現行 ４型ハイエース （H刻印）も作製可能です。
ハイエースのキー作製も エース・キーサービスへ
smart Kです。
2本ありますが、1本は壊れているようで、電池を替えても赤外線が光りません。
ディーラーではリモコンだけを部品として出してくれないらしく、車を持ち込んで登録してもらわなくてはいけないようです。
という事で、こちらでリモコンを用意して登録します。
前にもやったのに、OBDの端子がどこか忘れて探しました
ココでした
この年式のスマートはリモコンセキュリティが付いていますので、リモコンで開けないとエンジンがかかりません。
テスターで登録すると・・・
カギマークが「Ｎ」に変わって登録完了。
あとは、鍵足を挿しかえれば完成。
どちらのリモコンもドアロックが開いてエンジンもかかります
smartのキーも エース・キーサービスへ
プッシュスタートタイプです。
前回は大ハマリしたので、今回はスムーズに終わりたいと思っていましたが・・・
「ANTI THEFT SYSTEM 」
ドアを開けると ホーンが鳴り響きます
しばらくしてホーンは鳴り止みましたが、助手席側から鳴る「ピヨロ～
ピヨロ～」の音は止まりません
セキュリティが鳴り響く車内でイモビ登録、リモコン登録をしてやっと音から解放されました
この後、エマージェンシーキーをカットして完了です。
Y50、Y51フーガのキーも エース・キーサービスへ
イモビ付きという事で準備万端で作業開始です。
完成
実は、北米仕様という事でイモビ無しでした
ただ、キーを盗まれていて、なおかつ独特のカラーリングらしいので、前のキーで廻らないようにしてほしいという事で、シリンダーを組み替えました。
右のキーで廻らないように組み替えて、純正キーをカットして完成です。
PS. コンピューターの画像は、今後の為にバラしてもらって撮っただけです
スズキGSX-Rのキー作製も エース・キーサービスへ
（イモビ付きもOK！）
