キムコ グランドディンク 125 タイプZ
タイプKとタイプZはシャッター付きのシリンダーらしく、しっかり閉まってます
初めてキムコのシャッター付きに当たりましたが、国産のようにマグネット面が表面に出ていないのでちょっと苦労しました・・・
が、無事開錠
ちなみにシャッターを閉めるときは
スティックを裏返して挿しこみます。
キー自体の作製は特に問題なく完成！
キムコのキーも エース・キーサービスへ
H18年式 レクサス LS460 (USF40)
今回は、くるま屋さん支給のカードキーを登録します。
が、出来ません・・・
品番が違う？ まさか登録済み？
ただの電池切れでした
ずいぶん前に購入したが、登録せずに置いてあったそうです。
ホンダのカードキーのようにランプが光るわけでもないので、確認のしようがありません
電池を交換すればすぐに登録できました
エマージェンシーキーもカットして完了です。
レクサスのキーも エース・キーサービスへ
SUZUKI GSR400
タンクに S.A.I.S のシールと、メーターにカギマークがあれば、イモビライザーが付いています。
比較的簡単にコピーが出来るタイプですが、手持ちのイモビ用のブランクキーが・・・
首が長くて頭がデカい・・・
これでも特に問題ないのですが、
今回は、右側の純正キーで作成しました。（ただの自己満足
）
ちなみに、奥の GSR250の方はイモビ無しです。
スズキのバイクのイモビライザーも エース・キーサービスへ
147のスポーティモデルのようです。
キーに「CODE２」のマーク。 イモビライザー付きです
今までも作成可能なモデルでしたが、よりリスクが少なく作成できるようになりました。
右のキーでエンジンかかります。
ついでに、アルファロメオ156
こちらは「CODE３」 です。
こちらも比較的簡単に作製可能です。
アルファロメオのスペアキーは エース・キーサービスへ
2013年式 フォルクスワーゲン ゴルフ6
2ドアのマニュアル車は正規では入って来ていないそうで、パニックボタン付きのキーの並行輸入車になります。
イモビ付きなので、キーを作りにディーラーに行ったが門前払いだったようです・・・
テスターで登録しようにも”M”でも”Z”でも登録出来なかったようで、”K”の出番となりました
車両に登録するのではなく、チップのコピーを作るので比較的かんたんに作成出来ます。
（前日の作業では2時間半待ちの表示が出て出直しましたが・・・
）
小さいチップにコピーが出来るようになれば、元キーと同じようなリモコンキーも作製可能ですが、しばらくはこのキーヘッドでの作成になります。
ワーゲン ゴルフのキーも エース・キーサービスへ
