３月は車検のご依頼やご相談も多い時期ですが、保安基準に適合していないおクルマが多いです！
本日ご相談頂いたサバーバンのお客様も、不適合だという事を知らずに乗っておられました・・・
知らないと、思った以上にお金がかかって車検予算オーバーに・・・・
過去にも何度か保安基準適合のポイントをご紹介しましたが、最近よくお問合せ頂くので、改めてご紹介！
まずは・・・・
サイドウインカー！
もともと装着されていない車種が多いので要注意！！
貼付けタイプから埋め込み、ウインカーミラーなどの後装着が必要です！
そして、テールレンズ！
本国仕様のままでウインカーが赤色のクルマはＮＧです！！
テールレンズの交換やバックライト部へのウインカー移設＋バックランプ外部取付などが必要です！
しかし！
対策されているから大丈夫！と思っている方もご注意！！
テールレンズによってはウインカー点滅時に光が漏れて周りの赤色まで点滅してしまう車種も・・・・
こちらも光漏れ対策として内部加工やカッティングシート加工が必要になります。
フロント周りのライト関係では、フロントのウインカーとポジションランプが共用のクルマは、ウインカー点滅時のチェックを！
ウインカー作動時にはきっちり点滅する必要があります。（点灯－消灯の繰り返し）
しかし、クルマによってはポジションランプの影響で、点灯－減光を繰り返すものも・・・
ウインカーポジションキットやウインカー対策ユニット、ポジションランプの移設などが必要です！
そして、ヘッドライト！！
通行の方向が逆の日本とアメリカ・・・
もちろんヘッドライトの配光も左右逆になっています・・・
ほとんどの場合調整のみでいけますが、車種によってはヘッドライトの取付位置やバルブの取付位置の変更、最悪ヘッドライトを交換する必要がある事も・・・
ライト関係以外で多いのは・・・
サイド出しマフラー！
これは完全に保安基準不適合！
マフラーカッターや出口の加工などで後方に向けて改善します！！
そして・・・実は一番多い問題が・・・
タイヤ・ホイール！！
特に１ナンバー登録車種は要注意！！
ホイールにＪＷＬ－Ｔの刻印が無いアルミホイールはＮＧです！！
スチールホイール、ＪＷＬ－Ｔの刻印入りホイールや純正のアルミホイールが必要になります！！
他にも細かい所はいろいろありますが、良くご相談を受ける事案をご紹介しました！！
全部の項目を改善するとなると予算もそれなりに・・・・
現在オーナーの方も、これから並行輸入車の購入を検討している方はご参考までに！！
そして・・・夜中のピットで・・・・
ラングラーに例の部品を装着してみました！
必要なのかどうかと聞かれれば・・・
使い勝手の悪い場所に中途半端なサイズのカバンが付いただけですが・・・・
雰囲気バツグンなので、ＯＫとします！！
性能・使い勝手・機能も大事ですが・・・・
雰囲気、ノリ、勢いも大事！！
ラジオの調子があまり良くない事やドアノブが異常な位固い事は内緒です・・・・
☆フォード・リンカーンなどのキーレスリモコン！☆
日本仕様のフォード系キーレスリモコンの飛距離に・・・・・なオーナー様！
本国仕様キーレスリモコンに変更しませんか？？
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