那珂湊機関区には、色々な気動車がいます。
こちらはキハ200形204。キハ200形は全部で5両いましたが、国鉄一般色化した205以外は廃車されています。202~204が那珂湊機関区内に留置されていました。
205は国鉄から譲り受けた車輌なので面影を良く残していますが、201~204は鹿島臨海鉄道時代に前面が改造されており、一見すると全く異なる車輌に見えます。
こちらはケハ600。気動車では日本初のステンレスカーでしたが、今は下回りもなく倉庫として使用されています。
那珂湊機関区には、色々な気動車がいます。
こちらはキハ200形204。キハ200形は全部で5両いましたが、国鉄一般色化した205以外は廃車されています。202~204が那珂湊機関区内に留置されていました。
205は国鉄から譲り受けた車輌なので面影を良く残していますが、201~204は鹿島臨海鉄道時代に前面が改造されており、一見すると全く異なる車輌に見えます。
こちらはケハ600。気動車では日本初のステンレスカーでしたが、今は下回りもなく倉庫として使用されています。