アテンザに車高調の取り付けです😀
商品はこちら…
エンジンルームは作業性抜群です
それでは始めます
この辺の足回り形状は大体他社共通ですね
外れました
純正と比べるとその違いがわかります
ショック上部に減衰力調整ダイヤルがあります
このダイヤルを時計回りに回していくほど足回りが硬く、逆に回していくと柔らかくなります😊
これでフロント完成！
リアに移ります
サスショック別体です
ロアアームを下げてスプリングを取り出します
ショックも外から交換出来るのでその分作業時間が短縮出来ます
これでリアも完成です
Before
After
個人的にはこの位の車高が一番好きですね😀
減衰力は中間にセットして無事に納車となりました🤗
ありがとうございました！
☆車高調やダウンサス、エアサス等足廻り交換は当店にお任せ下さい
☆持ち込みカー用品取り付けOK🙆♀️
Goichi
商品はこちら…
エンジンルームは作業性抜群です
それでは始めます
この辺の足回り形状は大体他社共通ですね
外れました
純正と比べるとその違いがわかります
ショック上部に減衰力調整ダイヤルがあります
このダイヤルを時計回りに回していくほど足回りが硬く、逆に回していくと柔らかくなります😊
これでフロント完成！
リアに移ります
サスショック別体です
ロアアームを下げてスプリングを取り出します
ショックも外から交換出来るのでその分作業時間が短縮出来ます
これでリアも完成です
Before
After
個人的にはこの位の車高が一番好きですね😀
減衰力は中間にセットして無事に納車となりました🤗
ありがとうございました！
☆車高調やダウンサス、エアサス等足廻り交換は当店にお任せ下さい
☆持ち込みカー用品取り付けOK🙆♀️
Goichi