昨年度の泉北線乗降客数 前年度比
泉ヶ丘駅、栂・美木多駅、光明池駅は減少。和泉中央は千人増加。
2024年度（昨年度）の泉北高速鉄道（現・南海泉北線）1日平均乗降客数は、全体で前年度比約1.2%増（約1,979人増）の増加傾向です。 栂・美木多駅と光明池駅はわずかに減少、泉ヶ丘駅と中百舌鳥駅（泉北利用分）などは増加しています。和泉中央駅も増加（数百人規模）です。
sencomi.com
主な駅の状況（2024年度 vs 2023年度、1日平均乗降人員）南海ハンドブックやWikipediaなど公式・準公式の数値に基づきます（出典により若干の差あり。中百舌鳥は泉北高速利用分のみ）。
- 泉ヶ丘駅: 約35,553人（前年度約35,145人から**+1.2%増**、約+400人）。減少ではなく増加。南海全線ランキングでは9位（前年から2つ下降）。
ja.wikipedia.org
- 栂・美木多駅: 約16,615人（前年度約16,730人から**-0.7%減**）。微減。
- 光明池駅: 約25,830人（前年度約25,884人から**-0.2%減**）。微減。
- 和泉中央駅: 約30,875〜31,154人（前年度約30,547人から約+600人増前後）。「千人増加」に近い増加。
adnankai.co.jp
- 中百舌鳥駅（泉北利用分のみ）: 約33,380人（前年度比**+2.3%増**、約+744人）。増加幅最大。高野線との乗継客も大幅増（約71,623人、+13%）。
- 深井駅: 約24,533人前後で増加傾向。
全体で増加している一方、泉北ニュータウン内の一部駅（栂・美木多、光明池）は人口動態などの影響で微減となっています。2025年4月の南海合併後は運賃値下げ効果もあり、さらなる変動が想定されます。詳細は泉北コミュニティの報道（2025年9月）や南海のハンドブック、各駅Wikipediaの利用状況表で確認できます。数字は年度平均のため、最新の速報値とは異なる場合があります。