遮熱とショートレバー

純正の遮熱材。

コレ、いつのまにやらショップの方で外されてましてね、多分、この下にあるコイルやバッテリーに蓋して熱がこもるのを防ぐためかな？

ソイツを元に戻そうかと考えてましたが、、やっぱやめて、、

代わりにホームセンターで買ったこのテープを、

タンク裏に貼りました！

何も無いよりはマシだろレベルでしょうが。

それと、ショートレバーに交換しましたよ。

前回と同じレバーのショート版。だいぶ短い。

「短いね♪」と言われるとショックだな(//∇//)

ショートレバー買ったはいいが、カラーが黒×赤しか無かった。。

真っ黒にしたいので、レバーをバラしてパーツ入れ替え。安物のクセに意外と細かい部品があって面倒な(^_^;)

真っ黒ショートレバーの出来上がり♪

レバー2回、ウインカー3回、ヘッドライト2回、ミラー3回、クラッチカバー2回、マフラー2回、、、無駄に色々変えてるなぁ。。

カスタムに近道なんて無いのよね。。

パーツ変えたら試しに走りたくなるっしょ！（≧∇≦）

箱根行こうと思ったけど、暑さに負け宮ヶ瀬へ。

ショートレバー、操作性がかなり変わるね！

短い分ストロークが減りクイックな感じ。よりコントロールがシビアな感じになりますが、コレ好きだわ♪ (￣▽￣)

見た目もカッコ良いし、変えて良かった。

ぱーこれーしょん

今日は灼熱地獄な土曜日。

オイルクーラー増設の最終チェックには相応しいシチュエーション！！

箱根にイクきゃないっしょ！(≧∀≦)

ターンパイクにて。

ここまで油温は安定して90〜100°って感じ。

いいじゃん(//∇//)

んにしても暑い。。(´Д` )

いつものダムカフェへ。

募金しました！

そしたらダムカフェキャンペーン中で、募金した方には缶バッチやらタオルやらTシャツやらのプレゼントが！！   

ソコのバイカー諸君！暑くてダラダラしてるんだったらダムカフェ行って募金しよう！

大観山は麓よりは涼しいぞ！

箱根の帰り道、敢えて車のペースでダラダラ走ってみました。物凄い灼熱地獄でヤバそうでしたが以外と油温は100°ちょい。

こりゃオイルクーラーの御利益だわ〜(//∇//)

ありがたや〜  ありがたや〜

なんて余裕ぶっこいてたら、、

エンジンが吹け上がらなくなりました。。

なぜ？(´Д` )

かぶったような現象、、すかさず脇に停め休憩。。その時の油温は105°でした。

普通130°はイケるだろ？？

5分程度で復活し、その後は何とか帰宅。。

おいおい！

オイルクーラーの御利益はどこ行った！！

今までの行為は無駄だったのか、、、

暫くして、お師匠様から連絡が入り、

「それ、パーコレーションじゃね？」

パー子  れーしょん ？


キャブが熱され燃料が蒸発してしまう現象だと。

ナルホド！流石お師匠様！

それならオーバーヒートじゃなくても停まる理由の説明が付きます。

そーいや、ほぼ無風で気温も高く、アスファルトの照り返しの灼熱地獄の中でダラダラ走ったら、そうなるわな(^_^;)

更に、キャブのセッティングが出てないと発生し易いとの事で、FCRを買えと言われましたが、そんなお金は無いで御座いますm(_ _)m

とりあえず、外してた遮熱材？を元に戻します。エンジンの熱で燃料が温まらなくなるだろうが、コレ付けるとバッテリーやらコイル達が熱せられる心配があるんだよな(^_^;)

きっとそれが心配でショップの方が外してくれたんだと思うが、、。

前に作って放ったらかしだったファン。

(フュージョン250用のファンで、羽を小さくカットしステーもカットして一回り小さくしたモノ)

キャブに風を当てればかなりの効果が期待出来るが、、正直ファンは付けたくないな。

先ずは無難に遮熱板で対策するのがベストかな。

いや、

真夏は乗らないのがベストか(≧∀≦)

宮ヶ瀬

プラッと、

宮ヶ瀬行ってきた。

いつものように、バイカー、ライダー、チャリダーで賑わってました。

そしてサクッと帰宅。

油温も安定してる。

まだ、ハッキリとは言えないが、オイルクーラー増設の恩恵はデカイかも知れない。

でも、

以前の方がスレンダーで好みだなぁ。