先週の421Xに引き続き、今週はX4'26をシェイクダウンしました！
2週連チャンでハイエンドの新車のシェイクダウンなんて今後の人生において2度とないので感無量でした笑
今日のお天気は時折雷雨に見舞われそうだったので、その間にリンク式のアッパーアームを組もうと思い、まずは取説アスファルト用のセットまんまでコースイン！
ちょっとタイヤの温度域があってないみたいで、少しだけナーバスな挙動も出るけど、人生初のXRAYの新車の感想は「とにかく勉強もできて運動神経抜群なアスリート」という印象。
421Xはとにかく優等生、という個人的な印象と比べると、「おいおい、もっと速く走らせろや！オレはこんなもんじゃねーぞ！」と、こちらにとにかく上のレベルを要求してくるような？
速い人が使えばさらに速く走れるんだろうな、と思いました。
そういえば！とまずは取説がアップデートされてるので、リヤナックル下のスペーサーを0.5ミリ→1ミリに変更。
同時にピロボールも1ミリ長いものに変えるよう指示がありますが、家に忘れてきたのでそこは次回に。
変えてみての印象はナーバスなところは影をひそめてイケイケ感がさらにアップ！
ついつい攻め込みたくなるわ笑
ちょうど雨も降ってきたので、この時間を利用して
こちらも自身初のリンク式のアッパーアームに交換。
事前に思ってたよりはスムーズにアライメントが取れたので良かった良かった。
路面も乾き、この状態で再びコースイン。より動きが正確に伝わる感じ。この方式のアッパーアームがデフォのキットが増えてるのも納得しました！
そんなこんなで人生初の外車のツーリングカーのシェイクダウンでしたが、とにかく運動性能の良さに「こんな世界があるのか！」と驚かされた感じでした。
今までに経験したことのない感触だったので、今年は26をやって新しいものを学んでいきたいと思いました！
今回この26を作るにあたって、お勧めされたものが
◯ミツトヨのデジタルノギス
今まで使っていたノギスが使えないことはないんだけど、ちょっとアレな部分も感じていたので、オススメされたこのノギスを投入。
作業の速度があがり、精神衛生上も非常によろしかったです。やっぱり、良いものはお値段も高いけどその価値はあるので検討されている方がいれば迷わずいっちゃっていいと思います！
◯HUDYのマルチプライヤー
これもオススメされたので購入。「何を食べたらこんな仕組みを思いつくんだ⁉︎」という感じでとにかく便利。
今日みたいな各種ボールの脱着、タイロッドを８本組み立てる、なんて時もとにかく使いやすくて作業効率爆上がりでした！
そんな感じで、まだみたことのない領域に連れてってくれる予感がしたシェイクダウンでした。次は来月中にできれば広めの屋外コースで走らせてみようと思います。